Історія будівництва сторожових кораблів в Росії має славні і міцні корені. Велика частина судів, що стояли на озброєнні Радянського ВМФ, представляли кораблі саме цього класу. На плечі сторожовиків лягли завдання з охорони економічної морської зони СРСР і оборони прибережних морських рубежів. Не менш відповідальні функції і завдання стоять перед кораблями подібного класу і в наш час. Сторожові кораблі проекту 11356 залишаються на сьогоднішній день найбільш сучасним і боєздатними судами, які сходять зі стапелів вітчизняних суднобудівних заводів. Тепер вже не сторожовик, а фрегати проекту 11356 гордо несуть Андріївський прапор на південних рубежах Росії і складають значну частину в ВМС інших країн.
Нові фрегати "Адмірал Григорович" і "Адмірал Ессен" поповнили ряди Чорноморського флоту, значно посиливши своєю появою Чорноморський флот. На завершальному етапі знаходиться будівництво чотирьох інших кораблів цього типу, які так само скоро займуть своє місце в бойовому строю ЧФ Росії.
Поява фрегатів у вітчизняному флоті
У Радянському Союзі, на відміну від флотів інших країн основне тактичне ядро флотів складали сторожові кораблі. Цей клас бойових судів є радянським винаходом, незважаючи на те, що на Заході кораблі з аналогічними характеристиками давно відносяться до класу фрегатів. З розвалом СРСР змінилася класифікація бойових кораблів і в Російському ВМФ. Відповідно до нової військово-морської доктрини Росії все сторожові кораблі, старі і ті, які будувалися на вітчизняних суднобудівних заводах, були переведені в клас фрегатів.
Для російського флоту така зміна не стала в новинку. За своїми тактико-технічними характеристиками сторожовик повністю відповідали бойовим завданням, які здатний вирішувати фрегат. Тим більше що на російських верфях повним ходом йшло будівництво фрегатів за експортними контрактами. Основним покупцем російських кораблів цього класу стали ВМС Індії. Починаючи з 2000 року, було побудовано 6 фрегатів типу "Тальвар", які увійшли до складу індійського флоту.
Саме індійський замовлення став тією базовою платформою, завдяки якій вдалося не тільки зберегти в робочому стані всю вітчизняну суднобудівну галузь, а й отримати досвід в будівництві кораблів даного класу для оснащення вітчизняних флотів. Російські конструктори допрацювали базовий проект фрегатів типу "Тальвар", створивши поліпшену версію бойових кораблів цього проекту. Фрегат "Адмірал Григорович" проекту 11356 був закладений на стапелях суднобудівного заводу "Янтар" по завісу 2012 року. Головний корабель проекту поклав початок нової серії вітчизняних фрегатів з 6 одиниць, призначених для оснащення Чорноморського флоту.
Кораблі проекту отримали шифр "Буревісник". У західних країнах нові російські фрегати отримали код "Krivak V".
Історія фрегатів проекту 11356
Опис історії виникнення проекту 11356 як завжди пов'язана з тим, що успішний проект міг опинитися знову поза справами. Ще в Радянському Союзі йшла запекла боротьба між фахівцями і військовими експертами-прихильниками будівництва сторожовиків нового покоління. На думку військових моряків, нові кораблі повинні були стати універсальними бойовими одиницями, здатними вирішувати найрізноманітніші бойові завдання. У цьому ключі і йшла розробка проектної документації. Існуюча на той момент концепція реалізації відразу двох проектів, сторожовиків проекту 22350 і кораблів проекту 11356, виявилася помилковою. Флот міг отримати різнотипні кораблі, обслуговування які могло викликати в подальшому певні складності і економічні труднощі.
Сучасна військово-морська доктрина Росії спиралася на політику стандартизації, тому було прийнято рішення продовжити роботу над проектом 11356, який вже був освоєний суднобудівної галуззю. Тут буде доречно нагадати, що нові фрегати стали результатом глибокої модернізації сторожовиків типу "Буревісник", які були побудовані великий серією в попередні роки.
Радянські сторожовик проектів 1 135 і 1135М виявилися вдалими кораблями. Саме "Буревісник" стали тими робочими конячками, на плечі яких лягла вся основна робота з оборони морських рубежів нашої Батьківщини. Всього було побудовано 28 судів цього класу, з яких 2 корабля, СКР "Допитливий" і СКР "Ладний" до сих пір залишаються в складі діючого Чорноморського флоту. Російські конструктори врахували бойовий досвід і практичну експлуатацію кораблів проектів 1 135 і 1135М і СКР проекту 11351. В результаті кропіткої роботи з'явився абсолютно новий корабель.
Слід зазначити, що новий проект був успішно реалізований під час виконання індійського контракту. Побудовані на Балтійському заводі і на ССЗ "Янтар" шість фрегатів для Індії успішно пройшли всі етапи випробувань і продовжують успішно нести службу в складі індійських ВМС. Однак на відміну від експортного варіанту, російські кораблі проекту 11356 повинні будуть отримати зовсім іншу начинку. Іншими словами конструктив корабля той же, а ось оснащення і системи озброєння на російських фрегати будуть кардинально відрізнятися від індійського проекту.
Реалізація проекту 11356 в першу чергу спрямована на будівництво військових кораблів для Чорноморського флоту, склад якого гостро потребує поповнення новими бойовими одиницями. Характеристики нових фрегатів повністю відповідають цілям і завданням, які стоять перед кораблями на чорноморському театрі.
Будівництво фрегатів проекту 11356
Вся основна робота по розробці проекту лягла на плечі СКБ. Базовим технічним матеріалом стала документація експортного контракту 1135.6. Основне завдання, поставлене перед конструкторами, полягала в створенні проекту оптимально адаптованого під потужності вітчизняних кораблебудівників. Було потрібно якомога швидше передати флоту нові кораблі, здатні підвищити обороноздатність південних рубежів. Головний корабель серії "Адмірал Григорович" заклали в 2010 році, коли на верфях ще добудовувався п'ятий фрегат для індійських ВМС. Далі з різницею в один рік на потужностях калінінградського суднобудівного заводу "Янтар" були закладені ще чотири кораблі: "Адмірал Ессен", "Адмірал Макаров", "Адмірал Бутаков" і "Адмірал Істомін", що одержали назви в честь відомих адміралів Російського флоту.
Головний корабель отримав стрімкий сталевий корпус, має подовжений півбак. Носова край корабля і обводи підводної частини корпусу мають оптимальні параметри гідродинаміки, що підвищують морехідні якості корабля і остійність судна. Надбудова на фрегаті розділена на три окремі блоки. Характерною рисою проекту є наявність на кораблях елементів конструкції, побудованих за технологією "Стелс". Це було зроблено для підвищення скритності корабля і підвищення його захищеності від ударів ПКР і авіації.
Особливе значення під час будівництва надавали енергетичній установці, яка повинна була забезпечити кораблям велику дальність плавання і високу швидкість ходу. Результатом проектних робіт і подальшого будівництва стала установка комбінованої двохвальною газотурбінної установки типу COGAG. Рухова установка складалася з двох маршових газотурбінних двигунів ГТД, що приводять у рух два гвинти з фіксованим кроком. На додаток корабель оснащувався двома форсованими двигунами, що забезпечують швидке збільшення швидкості ходу. Сумарна потужність рухової установки корабля становила 56 тис. К.с, завдяки чому фрегат міг розвивати швидкість до 30 вузлів. Систему енергозабезпечення корабля забезпечували чотири дизель-генератора сумарною потужністю 3200 кВт.
Дальність плавання корабля економічним ходом (14 вузлів) становить 4500 км. При цьому автономність фрегатів нової серії збільшена до 30 діб.
На відміну від кораблів попередніх проектів на сучасних судах з'явилося нове озброєння і сучасна електронна начинка. Фрегати мали не тільки злітно-посадочний майданчик для вертольота, але і були обладнані ангаром для повітряного судна. Всі кораблі оснащувалися вертольотами Ка-27, які виконували роль повітряного розвідника. Бойове оснащення і засоби управління кораблем розраховані на виконання різних бойових завдань, включаючи протидію надводних кораблях противника, відбиття атаки з повітря, пошук і знищення субмарин.
Два перших корабля серії "адмірали Григорович і Ессен" були закладені відповідно до умов і дією в рамках першої партії одного великого контракту. Третім кораблем першої партії повинен стати фрегат "Адмірал Макаров". Загальна вартість будівництва фрегатів шести фрегатів проекту 11356 складає 80 млрд. Рублів. Слідом за першою партією, яка складається з трьох судів, розпочато будівництво другої партії, до якої увійшли фрегати "Адмірал Бутаков", "Адмірал Істомін" і "Адмірал Корнілов". Останній корабель поки тільки представлений в рамках робочого проекту та очікує своєї закладки.
Всі кораблі серії закладені, будувалися і були спущені на воду на потужностях заводу "Янтар". Кораблі першої партії "Адмірал Григорович" і "Адмірал Ессен" встигли отримати повну комплектацію, і були своєчасно введені лад. Деякі затримки випали на долю фрегата "Адмірал Макаров", який отримав основну ВМД із запізненням. Наступні фрегати чекають своєї черги на поставку двигунів. Припинення поставок газотурбінних двигунів з України забарилися терміни введення бойових суден в лад.
Озброєння російських фрегатів проекту 11356
Роблячи ставку на універсальність нових кораблів, Вище військово-морське командування поставило перед конструкторами завдання оснастити корабель існуючими на сьогоднішній день видами озброєння.
Основне озброєння фрегатів нового проекту - це протикорабельні ракетні комплекси "Калібр". Пускові установки мають вертикальне розташування і можуть бути використані одночасно під ракети обох типів "Онікс" та Калібр ". Пускові установки створювалися на базі експортного варіанту, ракетного комплексу Club-N. Ударний ракетний комплекс призначається для знищення надводних кораблів і підводних човнів всіх типів і класів, а так само для нанесення ударів по берегових об'єктах на тактичну глибину. на фрегати "Адмірал Григорович", "Адмірал Ессен" і "Адмірал Макаров" встановлені ПКР "Калібр-НК", здатні завдати вогневе ураження по мо ським цілям на відстані до 400 км. Ракета ЗМ-14 може бути переоснащено для стрільби по сухопутних цілям. Дальність стрільби для ракет цієї модифікації складає 2000-2500 км.
Аналогів ракетної системі Club-N серед зарубіжних протикорабельних систем на даний момент не існує. Вся робота по наведенню і передстартової підготовки здійснюється в автоматичному режимі.
Традиційно кораблі мають артилерійське озброєння. Новий артилерійський комплекс АУ А-190 представлений автоматичним 100 мм знаряддям, здатним ефективно вести вогонь по повітряних, морських і сухопутних цілям. Гарматний комплекс пройшов успішні випробування на фрегати, побудованих для ВМС Індії. Ефективний вогонь можна вести з гармати на відстань до 20 км. Нова артустановка має полегшену конструкцію, яка спеціально створювалася для оснащення кораблів з невеликим водотоннажністю.
Протичовнове озброєння кораблів складають два спарених торпедних апарати, для пуску торпед калібром 533-мм. Пускові установки системи "Club-N" можуть бути використані для пуску протичовнової модифікації ракет "Калібр". На додаток до них фрегати оснащені реактивними бомбометами РБУ-6000.
Для відображення повітряної атаки нові російські судна оснащені багатоканальним ЗРК "Штиль-1". Це зброя здатна забезпечити кругову оборону корабля від атак з повітря. В якості допоміжного інструменту боротьби з низько цілями корабель обладнаний ракетно-артилерійським комплексом "Каштан". У комплект системи входять керовані ракети і два шестиствольних знаряддя АТ-18К. Система здатна ефективно вести боротьбу з крилатими ракетами і низколетящими малорозмірними цілями.
Що стосується електронної начинки фрегатів проекту 11356, то тут були реалізовані всі найновіші напрацювання. Управління вогнем здійснюється за допомогою СУО "Пума", здатної забезпечити дальній пошук, захоплення цілі і її супровід. Система управління кораблем представлена новим комплексом "Вимога-М", через який проходить вся надходить з постів корабля інформація. Автоматика повністю контролює бойове застосування зброї, виходячи з оцінки ситуації, що склалася і рівня ймовірну небезпеку.
Управління всіма системами корабля і обслуговування основних механізмів і агрегатів здійснює екіпаж у складі 180 осіб. Вперше на судах російського флоту передбачено розміщення підрозділу морської піхоти в кількості 18 бійців.
Епілог
Нові російські фрегати стали справжньою знахідкою для військово-морського командування. Кораблі проекту 11356 своєчасно надійшли на озброєння Чорноморського флоту, значно посиливши бойову міць і тактичні можливості з'єднання наведених кораблів на південному фланзі.
Загострена ситуація на чорноморському морському театрі, непередбачуваність ситуації в Сирії, ставлять перед новими кораблями нові завдання. Потужні і швидкісні кораблі здатні забезпечити контроль ситуації у всьому Чорноморському басейні. Ударне озброєння, встановлене на суднах здатне завдавати тактичні удари по цілях, що знаходяться далеко за межами зони відповідальності російських ВМС.
