Торпеда парогазова 53-39 зразка 1941 року - зброя, яке головним чином використовувалося для оснащення радянських підводних човнів, есмінців і літаків-торпедоносців морської авіації. Нова радянська торпеда створювалося з урахуванням наявних даних, отриманих в ході ведення військових дій в Атлантиці на першому етапі Другої світової війни. Основною метою нової зброї були великі надводні військові кораблі супротивника, торговельні та вантажні судна великого тоннажу, підводні човни і прибережні об'єкти і комунікації.
Причини створення і особливості конструкції торпеди 53-39
Основною причиною створення нової торпеди стали незадовільні тактико-технічні характеристики основної торпеди 53-38, прийнятої на озброєння ВМФ в 1938 році. Подальшою модернізацією наявної торпеди зайнявся колектив радянських військово-морських інженерів під керівництвом Д.А. Кокрякова, В.Д. Орлова і М.М. Островського.
Було вирішено поміняти силову установку, забезпечивши снаряд потужнішою газопарові установкою. Бойові характеристики поліпшили за рахунок збільшення обсягу паливних баків, збільшення швидкості ходу і підвищення потужності заряду, довівши масу бойової частини до 300 кг. Під індексом парогазова торпеда 53-39 зразка 1941 року зброю прийнято на озброєння.
Радянським конструкторам вдалося створити торпедного зброю небувалою потужності, якому на той момент не було аналогів.
Тактичні та технічні характеристики радянської торпеди 53-39 зразка 1941 року
- Калібр - 533 мм.
- Маса - 1800 кг.
- Маса бойового заряду - 317 кг.
- Довжина - 7480 мм.
- Швидкість ходу - 51/39/34 уз.
- Дальність ходу - 4/8/10 км.
- Глибина ходу - від 1 до 14 м.
- Двигун - парогазовий, потужність - 485/230/168 к.с.
Незважаючи на високі бойові якості, налагодити масове серійне виробництво нової торпеди вдалося тільки в 1943 році. Всього за роки війни радянськими підводниками і морськими льотчиками було використано в бойових умовах 22 торпеди 53-39 зразка 1941 року. У повоєнні роки виробництво торпеди цього типу було згорнуто.
фото торпеди
