МАЛИЙ ВОДОПЛАВНИЙ АВТОМОБІЛЬ ГАЗ-011

Малий водоплавний автомобіль ГАЗ-011 є одним з перших вітчизняних військових транспортних засобів-амфібій. Головними розробниками проекту були Московський науково-дослідний автомоторний інститут і колектив Горьковського автозаводу. В армійському середовищі нова машина отримала позначення - малий автомобіль водоплавний (скорочено МАВ). Автомобіль призначався для ведення розвідувальних дій в смузі фронту, багатою на великі водні перешкоди і водойми. В інженерних цілях машина могла використовуватися для транспортування по воді невеликих вантажів та особового складу.

Створення та розробка плаваючого автомобіля ГАЗ-011

Радянська бойова машина-амфібія створювалася з використання технічної бази американських плаваючих автомобілів марки Ford GPA "Seep", що поставляються в Червону Армію за програмою ленд-лізу.

Основні вузли і агрегати для радянської амфібії були взяті з вітчизняного джипа ГАЗ-46, які доповнили технічними більш сучасними деталями від автомобіля ГАЗ-69. Перші зразки були зібрані на Горьківському автозаводі в 1953 році, після чого машина була запущена в невелику серію. За час випуску з конвеєра заводу зійшло всього 68 штук водоплавающего автомобіля ГАЗ-001, після чого виробництво було згорнуто.

Особливістю конструкції став міцний водонепроникний корпус, який має катерних форму. Рух по водній гладі забезпечував гребний гвинт, що приводиться в рух автомобільним двигуном.

Радянський малий водоплавний автомобіль-амфібія ГАЗ-011 в ході перших показових випробувальних проб, серпень 1952 року

Тактико-технічні характеристики автомобіля-амфібії ГАЗ-011

Маса без навантаження: 1,85 т.
Число місць в кабіні: 6.
Габарити: довжина - 5070 мм, ширина - 1750 мм, висота - 1500 мм, кліренс - 210 мм.
Двигун: М-20. Тип - 4-циліндровий, карбюраторний, потужність - 60 к.с.
Колісна формула - 4х4.
Витрата палива на 100 км: 15 л.
Вантажопідйомність: 500 кг.
Максимальна швидкість руху: по шосе - 90 км / год, на плаву - 9,5 км / год.

В силу обмеженості серії водоплавний автомобіль ГАЗ-011 не мав досвіду бойового застосування. Випущені машини надійшли на оснащення саперно-інженерних частин Радянської Армії, де експлуатувалися аж до 1975 року.