Самохідна зенітна установка ЗСУ-23-4 "Шилка": історія створення, опис і характеристики

ЗСУ-23-4 "Шилка" - це зенітна самохідна установка, створена в середині 60-х років минулого століття, вона і сьогодні знаходиться на озброєнні десятків армій світу. "Шилко" без жодного перебільшення можна назвати унікальним зброєю, з усіх зенітних комплексів, побудованих після Другої світової війни, вона має найбільш довгим і вражаючим послужним списком.

Місцем бойового хрещення для "Шилка" став Близький Схід, потім була боротьба проти американської авіації у В'єтнамі, численні конфлікти на африканському континенті і війна в Афганістані. У афганських моджахедів не було авіації, тому "Шилко" використовували не за призначенням: ЗСУ-23-4 застосовувалася для підтримки сухопутних військ і захисту транспортних колон. Душмани називали "Шилко" "шайтан-гарбою" і дуже її боялися.

ЗСУ-23-4 призначена для прикриття наземних військ, а також боротьби з низько цілями. "Шилка" входила до складу ППО полкової ланки. Потенційні супротивники високо оцінювали бойову ефективність цього зенітного комплексу, свого часу американці й ізраїльтяни витратили багато сил, щоб отримати його для вивчення.

В даний час ЗСУ-23-4 вважається застарілою зенітною установкою, ще за радянських часів почалася її заміна на більш досконалий ЗРПК "Тунгуска". Незважаючи на це, "Шилка" до сих пір стоять на озброєнні збройних сил Росії, України і декількох десятків інших країн. Вони активно використовуються в локальних конфліктах на території країн третього світу.

З моменту початку серійного виробництва було виготовлено 6,5 тис. Одиниць цієї зброї.

Історія створення

У роки Другої світової війни атаки з повітря під час маршу стали великою проблемою для сухопутних військ: штурмова авіація, працюючи на малих висотах, завдавала величезної шкоди живій силі і бойовій техніці. Німці, які в кінці війни несли жорстокі втрати від дій західної авіації, розробили малокаліберну зенітну установку Kugelblitz ( "Кульова блискавка"). Вона мала два 30-мм гармати і РЛС, за допомогою якої проводилося виявлення противника і наведення на ціль. Скорострільність Kugelblitz становила 850 пострілів в хвилину, на неї навіть намагалися встановлювати прилади нічного бачення. Ця ЗСУ сильно випередила свій час і на багато років стала предметом вивчення і копіювання.

Радянська піхота і танкісти подібної розкоші не мали і всю війну сильно страждали від нальотів німецької авіації. Ситуацію взялися виправляти вже після перемоги над німцями.

У 1947 році почалися роботи по створенню 57-мм самохідної зенітної установки ЗСУ-57-2. Однак на момент початку виробництва цей комплекс уже був застарілим. Він мав дуже низький темп стрільби (220-240 пострілів в хвилину), обойменное заряджання і відкриту зверху вежу. ЗСУ-57-2 не мала РЛС, тому виявити мета можна було тільки візуально, також у неї була відсутня система захисту від зброї масового знищення. Тим часом потенційний противник не дрімав: американці, вивчивши трофейні зразки німецької "Кульовий блискавки", в 1956 році взяли на озброєння 40-мм ЗСУ з радіолокаційною системою виявлення цілей.

У 1957 році в СРСР починаються роботи над створенням нової самохідної зенітної установки. Було запущено відразу два конкуруючі проекти: ЗСУ-37-2 "Єнісей", озброєний двома 37-мм гарматами і ЗСУ-23-4 "Шилка", з чотирма 23-мм знаряддями. Обидві зенітні установки були оснащені РЛС, мали гусеничне шасі і систему захисту від зброї масового знищення. Формально вони призначалися для вирішення різних завдань: "Єнісей" забезпечував захист бронетанкових військ, а "Шилка" повинна була прикривати мотострілкові частини. Обидва комплекси мали стрічкове харчування знарядь і водяне охолодження стовбурів.

До 1960 року обидва зенітних комплексу були готові, і почалися їх випробування. ЗСУ-23-4 "Шилка" виявилася в 1,5-2 рази ефективніше свого конкурента в стрільбі по низколетящим швидкісним цілям, зате "Єнісей" перевершував її по висоті поразки. Комісія рекомендувала прийняти на озброєння обидва зенітних комплексу. Однак в серію пішла тільки "Шилка", роботи по "Єнісею" були припинені.

До 1970 року "Шилка" стала основним мобільним зенітним комплексом СА, вона повністю замінила ЗСУ-57-2 і стала відправлятися на експорт. Вперше "Шилка" застосували в ході арабо-ізраїльського конфлікту 1973 року. Тоді сирійська ППО зуміла знищити 98 літаків ВПС Ізраїлю, 10% з яких було на рахунку ЗСУ-23-4. Щільний зенітний вогонь на малих висотах надавав деморалізуючий дію на ізраїльських пілотів, змушуючи їх підніматися на великі висоти, де вони ставали легкою здобиччю ЗРК.

"Шилка" використовувалися під час ірано-іракської війни (обома сторонами), в завершальній стадії війни у ​​В'єтнамі, в ході операції "Буря в пустелі".

В Афганістані радянські війська використовували ЗСУ-23-4 для ураження наземних цілей. У "Шилка" знімали непотрібний РЛС і збільшували боєкомплект до 4 тис. Снарядів. Після появи на полі бою "Шилка" душмани зазвичай починали відходити.

Головним недоліком "Шилка" була недостатня потужність 23-мм снаряда, не влаштовувала військових і похила дальність знаряддя, і недостатнє фугасна дія снарядів. При створенні нового штурмовика американці випробовували на ньому дію трофейною "Шилка", захопленої євреями під час війни 1973 року. Так з'явився знаменитий А-10 "Бородавочник", який дійсно непогано захищений від зенітних боєприпасів калібру 23 мм. Американці активно рекламували цей літак, називаючи його невразливим для вогню радянської ППО.

ЗСУ-23-4 намагалися переробити під більш потужний 30-мм снаряд, але виявилося, що простіше і дешевше побудувати нову зенітну установку, ніж модернізувати стару. Так і було зроблено: в 1982 році на озброєння була прийнята ЗСУ "Тунгуска", озброєна 30-мм автоматичними гарматами.

За роки експлуатації даного комплексу були розроблені кілька його модифікацій.

опис конструкції

ЗСУ-23-4 "Шилка" має зварений корпус з противопульним і протиосколочна бронюванням. Він розділений на три відсіки: управління, розташований в передній частині машини, бойове відділення - знаходиться в її центрі і силовий відсік - в кормовій частині. На правому борту зенітної установки розташовано три люка, через які відбувається демонтаж та обслуговування обладнання машини, а також вентиляція агрегатів.

У вежі "Шилка" встановлено счетверенний 23-мм гармата АЗП-23 "Амур", автоматика якого працює за рахунок відведення порохових газів з каналу ствола. Кожен стовбур оснащений кожухом системи охолодження і полум'ягасником. Подача патрона - бічна, з ланки стрічки з перекосом патрона. Стрічки знаходяться в патронних коробах. У вежі розташовані два короби, система для зведення зенітних автоматів - пневматична.

Боєкомплект "Шилка" складається з двох типів 23-мм снарядів: бронебійних БЗТ і осколкових ОФЗТ. Бронебійні боєприпаси БЗТ не мають вибухової речовини і містять тільки запальний склад для трасування. Снаряди ОФЗТ мають детонатор і самоліквідатор (час дії 5-10 секунд). У стрічці на чотири патрони ОФЗТ йде один БЗТ.

Наведення проводиться за допомогою гідравлічних приводів, можливо і ручне наведення. Темп стрільби - 3400 пострілів в хвилину.

В приладовому відсіку вежі знаходиться радіолокаційно-інструментальний комплекс, за допомогою якого відбувається пошук мети, її супровід і вираховуються траєкторії снарядів і необхідне випередження. Дальність виявлення повітряних об'єктів - 18 км.

Зенітний комплекс "Шилка" може вести вогонь по повітряних цілях в декількох режимах:

• в автоматичному;
• в напівавтоматичному;
• по ракурсів кільцям;
• по запомненним координатам;
• по наземних цілях.

Автоматичний режим стрільби вважається основним.

Радіолокаційно-інструментальний комплекс складається з наступних елементів:

• лампової РЛС 1РЛ33М2;
• аналогового лічильно-вирішального приладу;
• візирного пристрою;
• системи стабілізації.

Бойова машина оснащена радіостанцією Р-123М і переговорним пристроєм ТПУ-4.

ЗСУ-23-4 "Шилка" обладнана дизельним двигуном В6Р. Він має шість циліндрів, рідинне охолодження і максимальну потужність 206 кВт. Машина має два алюмінієвих паливних бака із загальним обсягом 515 літрів. Цього вистачало до 400 км ходу. Додаткова установка призначається для живлення бортової електроніки.

Ходова частина машини складається з двох ведучих коліс, двох напрямних коліс і дванадцяти опорних котків з гумовими ободами. Підвіска - незалежна торсіонна.

Захист екіпажу від ЗМУ відбувається за рахунок створення в бойовому відділенні надлишкового тиску та очищення повітря.

Модернізація зенітного комплексу "Шилка" йшла по шляху поліпшення її здатності виявляти повітряні цілі, а також збільшення захищеності комплексу. Ще в середині 70-х років для управління стрільбою зенітних установок на полковому рівні був створений комплекс "Овід-М-СВ". До його складу входила РЛС "Лук-23" і автоматизована система управління вогнем.

В середині 90-х з'явилися модифікації "Шилка-М4" і "Шилка-М5" з більш досконалими системами управління вогнем. Для ураження броньованих цілей був створений 23-мм подкалиберний боєприпас.

У 1999 році широкому загалу була представлена ​​модифікація "Шилка", на вежі якої були додатково встановлені ПЗРК "Голка".

Достоїнства і недоліки

Одним з головних мінусів зенітної установки "Шилка" є її важка, складна і малопотужна ходова частина. Її ремонт і обслуговування - справа складна і трудомістка. Щоб дістатися до деяких її вузлів, необхідно демонтувати безліч агрегатів, злити масло і охолоджуючу рідину. Потужність в 240 л. с., на яку здатний двигун "Шилка", недостатня для її ваги, тому машина тихохідні і маломаневрена.

Крім цього, в силовій установці і ходової частини машини допущені інші конструкційні помилки і недоробки, результатом чого стали часті поломки зенітної установки.

РЛС "Шилка" має невеликий радіус дії і досить примхлива в налаштуванні. Також слід додати, що машина забезпечувала мінімальний рівень комфорту для екіпажу.

Однак всі перераховані вище мінуси нівелюються найвищим рівнем надійності зенітних гармат комплексу. Якщо вони правильно зібрані і встановлені, система охолодження залита водою по нормам, то ймовірність збою або виходу з ладу під час стрілянини практично виключалася.

Навіть сьогодні "Шилка" може становити серйозну небезпеку для літаків і вертольотів противника, якщо, звичайно ж, вони летять не надто високо.

Технічні характеристики

Нижче представлені ТТХ ЗСУ-23-4 "Шилка".

Дивіться відео: ЗСУ 23-4 Шилка (Грудень 2024).