Нове покоління ГАЗон Next для комерційних перевезень

ГАЗон Next презентували в 2014 році. Цей проект став першим серйозним продуктом Горьківського автомобільного заводу за останні десять років. Розробники планували завоювати великий попит не тільки на вітчизняному ринку, а й на зарубіжному.

У середньотоннажний вантажівка вклали концепцію "русского" автомобіля. За офіційними даними, трохи більше 90% всіх комплектуючих виробляються вітчизняними підприємствами. Це є його головною особливістю в рамках програми "імпортозаміщення", що діє в нашій країні останні 2 роки. Машина поєднала в собі високу надійність і привабливий дизайн, завдяки чому швидко завоювала лідерство на російському ринку і в деяких країнах СНД.

Історія і призначення

У 2014 році, після випуску декількох анонсів, новий транспорт позиціонували як заміну відразу декількох застарілих сімейств. Першою під заміну потрапляла модель "3307", яка випускалася більше 30 років і не справлялася з сучасними завданнями. Назва нового продукту взято з народу - Газон. Саме так називали старі вантажівки між собою власники. Останнє покоління 33088 так само пішло в історію після випуску Некст.

При розробці нового покоління інженери використовували кращі рішення з попередніх продуктів, які реалізували в кількості двох мільйонів екземплярів. Їх висока якість підтверджується тим, що близько половини машин працюють до цих пір. Незважаючи на це, 3307 і 33088 стали поступатися конкуренцію іноземним аналогам. Через це в Горькове серйозно задумалися про проектування нового вантажівки, який повернув би компанії колишню популярність.

Перша демонстрація ГАЗон Next пікап сталася під наглядом президента країни - Володимира Володимировича Путіна. Керівництво підприємства обіцяло покупцям високі експлуатаційні характеристики і великий запас робочого ресурсу. З іноземних агрегатів взяли німецьку трансмісію ZF. Завдяки грамотному поєднанню російських і іноземних розробок вдалося домогтися високої якості.

В даний час існує одне покоління Некст, яке з кожним місяцем збільшує свою популярність в різних галузях народного господарства. За 2 роки масового випуску вдалося витіснити з ринку багатьох конкурентів. Автомобіль ГАЗон Next відноситься до середнього класу, але здатний перевозити до 5 тонн вантажу (в дійсності можливе пересування з перевантаженням). Покупцям є кілька варіантів, що відрізняються один від одного деякими габаритами. Так само можна придбати шасі ГАЗон Next для установки будь-якої надбудови.

Некст позиціонують як ціле сімейство, яке включає в себе позашляховий, універсальний і міський варіанти (ГАЗон Next City). Перший вважається послідовником 66-ї моделі з поліпшеною платформою. В основі другого лежить ГАЗ-3307, який має покращені колесами і збільшеним дорожнім просвітом, що забезпечує йому високу прохідність. Міський (ГАЗон Next City) варіант відрізняється від універсального зменшеними шинами, через що відсутня можливість пересуватися по бездоріжжю. Доступно два варіанти кабіни: на 3 і 7 чоловік.

Плюси і мінуси

До переваг відносять:

  • Маленькі габарити при високій вантажопідйомності;
  • Простий пристрій, високу надійність, ремонтопридатність і висока постачання спеціалізованих магазинів оригінальними комплектуючими;
  • Прийнятну вартість для російського ринку;
  • Просту навантаження і розвантаження навіть на обмеженій території;
  • Вигідну гарантію від ГАЗ - 150 тисяч км або 3 роки.

Незважаючи на велику кількість плюсів, автомобіль має низку недоліків:

  • Погана стійкість до агресивних дій навколишнього середовища;
  • Середній рівень збірки, поступається закордонним аналогам.

Плюсів більше, ніж мінусів. Існуючі недоліки слабо позначаються на якості роботи.

Характеристики

Основними вважаються дві платформи - стандартна і подовжена. Вони відрізняються деякими показниками. Технічні характеристики C41R11 / C41R31:

  • Довжина - 6,4 / 7,9 м;
  • Ширина - 2,3 м;
  • Висота - 2,4 м;
  • Кліренс - 26,5 см;
  • Колісна база - 3,8 м / 4,5 м;
  • Передня колія - ​​1,7 м;
  • Задня колія - ​​1,7 м;
  • Повна вага - 8,7 т;
  • Вантажопідйомність - 5 т / 4,7 т.

Замовник за бажанням може збільшити дорожній просвіт до 31,5 см. Стандартні платформи вміщають 12-40 кубометрів (залежить від модифікації). На заводі можна зробити персональне замовлення зі збільшеною до 45 кубометрів місткістю.

Газель ГАЗон Next здатна розганятися до 110 км / год при повному завантаженні. При середній швидкості 80 км / год витрата палива становить 18 літрів, при 60 км / год - 13,6 літрів. Потужності вистачає для подолання 30-відсоткових підйомів.

Висота навантаження універсальних моделей становить 1,3 метра, в міських (ГАЗон Next City) вона знижена до 1,17 м. Для збільшення прохідності позашляхового варіанту розробникам довелося пожертвувати вантажопідйомністю. Вона знижена до трьох тонн.

двигун

Машини обладнають двома силовими агрегатами.

ЯМЗ 534

Збирають в Ярославлі. Ця силова установка використовується транспортом ГАЗ-3309 2013 року випуску. Спеціально для нового покоління ярославське підприємство випустило модернізовану версію - 5344. Її конструкцію доповнили охолоджувачем та турбонаддувом. Висока якість розробки підтверджується міжнародною нагородою Інституту Адама Сміта.

При розробці двигуна фахівці керувалися європейськими стандартами. Мотор адаптували під використання російського палива та під особливості вітчизняних доріг. Це відзначається стабільною роботою в суворі морози.

Заправляється дизельним паливом. Виробником заявлена ​​відмітка в 700 тисяч кілометрів в якості запасу робочого ресурсу. Силовий агрегат витримує високі навантаження завдяки конфігурацій передавальних чисел трансмісії. Відповідає екологічним стандартам "Євро-4".

Технічні характеристики ЯМЗ 5344:

  • Обсяг - 4,43 л;
  • Потужність - 101 к.с (4х2) і 109,5 к.с (4х4);
  • Максимальний крутний момент - 490 Нм;
  • Кількість циліндрів - 4;
  • Вага - 470 кг.

Cummins ISF

Зарубіжний аналог ЯМЗ 5344, який давно використовується в російських розробках Горьківського автомобільного заводу. Він витримує суворі зими і працює з російським дизельним паливом. Мінусом двигуна є установка передпускового підігрівача в якості додаткової опції. Особливостями конструкції вважаються охолодження повітря, що подається і рідинна система охолодження. Відповідає екологічним вимогам міжнародного стандарту "Євро-4".

Характеристики двигуна Cummins ISF:

  • Обсяг - 3,76 л;
  • Потужність - 112 л.с;
  • Максимальний крутний момент - 497 Нм;
  • Вага - 335 кг.

Пристрій

підвіска

Для нового покоління вантажівок розробили унікальну підвіску з використанням сучасних технологій. Вона забезпечує м'який хід і плавне гальмування. Конструкцію передніх ресор повністю переробили. Для підвищення якості пересування її забезпечили стабілізаторами поперечної стійкості (по одному на кожну вісь) і іноземними амортизаторами. У найближчі пару років може з'явитися пневмопідвіска ГАЗон Next. Міцність рами підвищили додатковими елементами, на поверхню завдали катафорезного покриття для захисту від корозії.

Гальмівна система

Механізми для гальмування пневматичного виду розробляли для машин вагою до 12 тонн, тому на вантажівці ГАЗон Next вони працюють стабільно і довго без поломок. Завдяки пневматичним деталей водієві не потрібно прикладати багато зусиль для повного вичавлювання педалі гальма. Дисковими гальмами оснастили всі колеса.

Можливість пробуксовки виключена наявністю системи ABS. Провідні колеса працюють укупі з ARS, яка виключає пробуксовку при старті (позитивно позначається при русі по гравію і льоду). EBD відповідає за стійкість фургона при різкому гальмуванні. Головною особливістю є наявність цих допоміжних систем в стандартній комплектації, чого раніше на російському ринку ніколи не було. При необхідності водій може їх відключати.

Запас робочого ресурсу гальмівних механізмів - 200 тисяч кілометрів. При дбайливої ​​експлуатації показник можна збільшити на кілька десятків тисяч км. Приладова панель оснащена індикатором стану гальмівної системи. При виникненні дефекту він повідомляє шофера про несправності.

КПП

Всі різновиди сімейства оснащуються п'ятиступінчастою коробкою передач механічного типу. Конструктори брали за основу розробки попередніх поколінь, допрацювавши їх сучасними технологіями. На відміну від старих моделей, трансмісія фургона працює безшумно. Цього вдалося досягти за рахунок установки італійських синхронізаторів на всіх щаблях, крім першої. КПП, в основному, складається із закордонних комплектуючих.

Необслуговувана карданна передача поставляється компанією Dana. Вона має високу міцність, не вимагає регулярного мастила при активній експлуатації техніки. Щоб вона працювала стабільно, водієві необхідно проводити перевірку кожні 20 тисяч кілометрів.

колеса

Стандартні моделі пересуваються на шинах 8,25R20, що випускаються компанією Cordiant. Великий діаметр визначає високу прохідність. У міських версіях (ГАЗон Некст Сіті) для підвищення комфортності їзди встановлюються шини меншого розміру - 8,25R19.5.

Кабіна і кузов

За основу брали кабіну від ГАЗель Next, підігнавши її під сучасні вимоги європейських розробок. Основна відмінність від попереднього покоління - наявність масивного протиударного бампера. Дизайн вийшов сучасним, сідельний тягач ГАЗон Next виділяється із загального потоку автомобілів в сучасних мегаполісах.

Кабіна вийшла просторою, покупець може вибирати між двох варіантів: 3 і 7-місцевої. Оздоблення салону проста, але сучасна. У ньому шофер і пасажири відчувають себе комфортно. Тривалі поїздки менше стомлюють водія за рахунок безлічі механічних регулювань крісла. Він може налаштувати все відповідно до своїх уподобань. Шумо- і термоізоляція виконані на високому рівні. Хороший огляд забезпечується лобовим склом і великими бічними дзеркалами. Підлокітники включені в стандартну комплектацію фургона.

Кермо вийшов зручним, але з обмеженою кількістю конфігурацій. Його можна налаштовувати тільки по куту нахилу. Вбудований ГУР спрощує керованість, знижує втому водія. На рульовому колесі зроблені кнопки для дистанційного керування вбудованим магнітофоном.

У базовій версії передбачений сталевий кузов. За додаткову плату покупець може замовити його виготовлення з алюмінію з додатковим захистом від корозії.

модифікації

Всі різновиди сімейства створюються за допомогою установки на шасі різних надбудов. Їх існує велика кількість, але найбільшим попитом користуються далеко не всі.

ГАЗон Next самоскид

Володіє великою місткістю, перевозить вантажі вагою до 4,25 тонн. Його використовують в сільському господарстві і будівництві. Обсяг зі стандартними бортами (0,6 м) - 4,7 кубометра. Можна встановлювати високі борта (1,4 м), в результаті чого місткість підвищується до 9,7 кубометрів. Основною перевагою є функція саморозвантаження. Для спрощення навантаження додатково встановлюється КМУ.

ГАЗон Next рефрижератор

Надбудова з вбудованим холодильним обладнанням, що використовується для перевезення продуктів, рослин і ліків. Фургон збирають із сучасних панелей, які підтримують необхідну температуру всередині кузова. Стіни оздоблені харчовим, екологічно чистим матеріалом. Мінімальна температура - -20 градусів за Цельсієм. Можлива установка додаткових евтектичних плит, що знижують її до -30 градусів. Установка КМУ не передбачена.

ГАЗон Next європлатформою

Стандартний фургон з корпусом, зробленим за європейськими технологіями. Володіє відкидними бортами (крім переднього), завдяки чому завантаження і розвантаження займають мінімум часу. На спеціальний каркас можна встановлювати тент для захисту вантажу від опадів. Можлива установка КМУ при відсутньому тенті.

ГАЗон Next Super

Фургон зі збільшеною платформою до 7 метрів. Місткість збільшена до 45 кубометрів, а вантажопідйомність становить 4,4 тонни. Модель Супер можна оснастити КМУ (якщо не використовується тент) для спрощення завантаження і вивантаження матеріалів з кузова.

ГАЗон Next фермер

Фермером замінили легендарного Єгері. Завдяки великим колесам транспорт здатний пересуватися по грунту і бездоріжжю. Кабіна розрахована на водія і шість пасажирів. Модифікацію використовують у багатьох сферах, але основною є сільське господарство. Машину можна обладнати спеціальною технікою, зробивши з неї пересувну майстерню. Бортовий ГАЗон цієї версії передбачає установку КМУ.

ГАЗон Next ізотермічний фургон

Машина використовується для перевезення продуктів. Екологічно чисті матеріали (оцинковка без токсинів), що використовуються при складанні фургона, забезпечують хорошу термоізоляцію за рахунок внутрішнього утеплювача. Корпус збирають з панелей або каркасних способом.

ГАЗон Next евакуатор

Застосовується для перевезення інших автомобілів. Навантаження здійснюється за допомогою міцної лебідки. Платформу можна опускати під нахилом для самонавантаження іншого транспортного засобу. Параметри покупець може вказати при замовленні.

Існує безліч інших модифікацій, які мають більш вузьку сферу застосування. За останній рік випущено безліч ГАЗон Next сміттєвозів, які сьогодні можна зустріти у великих містах. Незабаром планується їх використання у всіх населених пунктах Росії.

Який можна зробити висновок?

Нове покоління середньотоннажних вантажівок Горьківського автомобільного заводу - успішний проект. Він увібрав в себе сильні сторони попередніх розробок і безліч інноваційних рішень. Транспорт використовується в багатьох комерційних організаціях.

Вартість найпростішої комплектації на первинному ринку становить 1 580 000 рублей. За рахунок установки додаткових опцій (куди входить маніпулятор ГАЗон Next) ціна може піднятися до 1 830 000 рублей. На вторинному ринку купити автомобіль можна за 1-1,5 млн рублів (залежить від зовнішнього і технічного станів). Окупність становить 2-2,5 року. Це в 1,5-2 рази менше, ніж у зарубіжних конкурентів.

Дивіться відео: Газель Next, Газон Next, Урал Next и другие от Группы "ГАЗ" на Comtrans 2015 4k, 3840x2160 (Квітня 2020).