Військово-морський флот Російської Федерації готується до прийому на озброєння великої партії нових дизель-електричних підводних човнів проекту 677 "Лада". Всього до складу ВМФ Росії повинні надійти не менше 12 субмарин цього класу.
Розроблено підводний човен фахівцями центрального конструкторського бюро морської техніки "Рубін". Виходячи з її основних характеристик, підводний корабель належить до четвертого покоління неатомних субмарин.
Підводний човен класу "Лада" призначена для вирішення широкого спектра завдань. Таких як боротьба з підводними човнами і надводними кораблями, ураження наземних цілей ймовірного супротивника, постановка мінних загороджень, а також транспортування підрозділів спеціального призначення.
Відмінною особливістю корабля є її низький рівень гучності.
Головний дизель-електрична підводний човен проекту 677 "Санкт-Петербург" була закладена на "Адміралтейських верфях" в далекому 1997 році. Завершити перший етап ходових випробувань вдалося в грудні 2005 року. У бойовий склад військово-морського флоту Росії субмарину ввели тільки в 2010 році. З того ж року підводний човен знаходиться в дослідній експлуатації, яку спочатку планували завершити до 2017 року, однак вона триває до теперішнього часу.
Міністерство оборони Російської Федерації розглядало човни проекту 677 в якості базової субмарини з воздухонезавісімой силовою установкою і планував придбати 20 одиниць цієї морської техніки.
Водотоннажність підводних човнів проекту 677 "Лада" становить 1 765 тонн, довжина - 66,8 метра, ширина - 7,1 метра. Швидкість в підводному положенні не перевищує 21 вузла, глибина занурення не більше 300 метрів, автономність - 45 діб. Склад екіпажу - 36 осіб. Бортове озброєння включає шість 533-мм торпедні апарати при боєзапасу в 18 торпед.
У вересні цього року "Адміралтейські верфі" спустили на воду першу серійну дизель-електричну підводний човен проекту 677, що отримала ім'я "Кронштадт". Завершення будівництва ще однієї субмарини даного класу "Великі Луки" очікується в 2021 році.
