Ви краще ліс рубайте на труни -
У прорив йдуть штрафні батальйони!
Володимир Висоцький
Серед величезної кількості трагічних сторінок Другої світової війни історія штрафних підрозділів займає особливе місце. Незважаючи на те що з моменту закінчення війни пройшло вже більше 75 років, навколо штрафбатів до сих пір не вщухають суперечки.
За радянських часів цю тему не любили. Не можна сказати, що в СРСР повністю заперечували існування штрафних рот і батальйонів під час війни, але отримати точну інформацію про кількість штрафників, їх використанні на фронті і втрати подібних підрозділів історики не могли.
В кінці 80-х років, як водиться, маятник хитнувся в протилежний бік. У пресі стало з'являтися велика кількість матеріалів по Штрафбат, були зняті фільми на цю тему. Стали модними статті про героїв штрафбатів, яким в спину стріляли НКВСівці з загороджувальних загонів. Апофеозом цієї кампанії став серіал про війну "Штрафбат", знятий режисером Миколою Досталя в 2004 році. Незважаючи на хороший акторський склад, про цей твір можна сказати тільки одне: майже все показане в ньому - неправда.
Яка ж вона, правда про штрафбатах? Вона гірка і жорстка, точно така ж, як і вся епоха, до якої належить це явище. Однак в темі штрафбатів немає тієї безвиході, яку часто зображують опоненти комуністичного режиму.
Ідея створення штрафних підрозділів абсолютно вписувалася в логіку системи, гранично жорсткою і нелюдської, вона не викликала тоді особливих звинувачень в несправедливості: винен - спокутуй кров'ю. У той час мільйони радянських громадян були стерті в "табірний пил" без будь-якої можливості спокути.
До речі, в цьому відношенні радянські штрафбат і штрафроти можна назвати більш "гуманними", ніж штрафбат вермахту - про них знають набагато менше - вижити в яких можна було тільки дивом.
В останні роки з'явилися непогані дослідження на цю тему, ветеранами, котрі служили в штрафбатах, написані спогади (Пильцін "Як офіцерський штрафбат дійшов до Берліна"), знято документальні фільми. Будь-який бажаючий може отримати об'єктивну інформацію про цей бік війни. Внесемо і ми свою посильну лепту в цю добру справу.
Штрафбат: покарання і спокута
Штрафні підрозділи - це військові частини, укомплектовані військовослужбовцями, які вчинили ті чи інші - зазвичай не надто тяжкі - злочини. За серйозні правопорушення зазвичай покладалася страта, яка в РККА і вермахті застосовувалася досить широко. Відповідно, військовослужбовців штрафних частин зазвичай називали штрафниками.
У період Другої світової війни в СРСР існували два види штрафних підрозділів: штрафні батальйони і штрафні роти. Приблизно в середині війни - 1943 рік - в РККА стали створюватися окремі штурмові стрілецькі батальйони, в які потрапляли солдати і офіцери, які тривалий час перебували на окупованій території. Служба в подібних підрозділах практично нічим не відрізнялася від штрафбатів, аналогічної була і практика їх використання. Однак були у штурмових батальйонів і деякі відмінності, про які буде розказано нижче.
Однак не слід вважати, що штрафники - це радянський винахід: в Німеччині штрафні частини з'явилися ще до початку Другої світової. Хоча, практика використання тих, що провинилися солдатів на найнебезпечніших ділянках бойових дій набагато старше.
Штрафників використовували ще в Стародавній Спарті, про це писав давньогрецький історик Ксенофонт. Особливі підрозділи, що складаються з дезертирів і ухильників, були і у Великій армії Наполеона, для підняття бойового духу ззаду їх "підбадьорювали" артилерійським вогнем.
У російської імператорської армії штрафні частини були сформовані в кінці Першої світової війни, в 1917 році. Але в той час навіть такий захід не могла врятувати ситуацію на фронті, штрафники участі в боях участі не брали і через кілька місяців ці підрозділи були розпущені.
Штрафні частини використовувалися і в період Громадянської війни. У 1919 році за наказом Троцького були сформовані штрафні роти для дезертирів і осіб, які вчинили кримінальні злочини.
В СРСР поява штрафних рот і батальйонів пов'язано зі знаменитим наказом №227, який наші військові історики часто називають наказом "Ні кроку назад!". Він був опублікований в липні 1942 року, в самий важкий для Радянського Союзу період війни, коли німецькі частини рвалися до Волги. Не буде перебільшенням сказати, що в цей момент доля країни висіла на волосині.
Штрафбати і штрафроти в Червоній армії існували до самого кінця війни, деякі з них дійсно зуміли дійти до Берліна. Остання штрафна рота була розформована в червні 1945 року.
До кінця війни використовувалися і німецькі штрафбат.
Радянські штрафні підрозділи
У Червоній армії існувало два типи штрафних підрозділів: штрафний батальйон (чисельність близько 800 чоловік) і штрафні роти (зазвичай вони налічували 150-200 бійців). За весь час війни на фронті існувало всього 65 окремих штрафних батальйонів (не одноразово, а взагалі) і 1037 штрафних рот. Ці цифри не можна назвати точними, так як дані підрозділи постійно (приблизно через кілька місяців) розформовувалися і створювалися знову. З 1942 по 1945 рік постійно проіснував лише один-єдиний штрафний батальйон - 9-й окремий.
В штрафні батальйони прямували військовослужбовці з числа середнього та старшого начальницького складу за вчинення нетяжких військових і кримінальних злочинів. Відправлення в штрафбат відбувалася за вироком військового трибуналу, термін покарання варіювався від одного місяця до трьох. Всі офіцери, спрямовані в штрафні батальйони, підлягали розжалування в рядові, їх нагороди передавалися на зберігання до відділів кадрів. В межах одного фронту зазвичай створювалося від одного до трьох штрафних батальйонів.
Військовослужбовець міг покинути ряди штрафників після закінчення терміну покарання або через поранення. Вираз "спокутувати свою вину кровью" слід сприймати в буквальному сенсі слова: поранення, отримане бійцем навіть в перший день перебування в штрафбат, повертало його в звичайну стройову частину в колишній посаді. Відомі випадки, коли фронт, на якому знаходився штрафбат, кілька місяців не брав участі в боях і військовослужбовці, відбувши термін покарання, знову поверталися до своїх частин, жодного разу так і не взявши участь в боях. Штрафників, які відзначилися в бою, могли зменшити термін покарання. Іноді їх навіть представляли до нагород.
Штрафників, які отримали каліцтво, призначалася пенсія, виходячи з окладу на останній посаді. Родичам убитих військовослужбовців платилися грошову допомогу на загальних підставах.
В штрафні роти потрапляли солдати або військовослужбовці молодшого командного складу. Зазвичай в армії існувало від п'яти до десяти подібних підрозділів. В іншому штрафна рота мало чим відрізнялася від батальйону.
Слід зазначити, що особовий склад штрафних підрозділів в СРСР ділився на дві категорії: постійний і змінний. До постійного складу відносилося командування батальйону (роти), в тому числі штаб підрозділу, командири рот і взводів, політпрацівники, санінструктори, старшини, зв'язківці та писарі. Так що командир штрафбату (або штрафроти) не міг бути штрафником. Командному складу подібних частин покладалися досить істотні пільги: один місяць служби зараховувався за шість.
Тепер кілька слів про особовий склад радянських штрафних підрозділів. У штрафбат потрапляли офіцери, а в штрафроти, крім солдатів і сержантів, могли бути відправлені і цивільні особи, які вчинили ті чи інші злочини. Однак судам і військовим трибуналам було заборонено направляти в штрафроти людей, засуджених за особливо тяжкі злочини (вбивства, грабежі, розбій, зґвалтування). Чи не могли потрапити в подібні частини і злодії-рецидивісти або люди, раніше притягалися до суду з особливо тяжкими статтями КК. Логіка подібних дій зрозуміла: професійні злочинці мають особливу психологію, яка мало сумісна з армійською службою.
Чи не відправляли в штрафроти і засуджених за політичними статтями, що теж можна легко пояснити: ці люди вважалися "ворогами народу", яким не можна довіряти зброю.
Втім, велика кількість фактів, що дійшли до нас, свідчать, що в штрафні частини все-таки потрапляли і досвідчені карні, і люди, засуджені за 58-ю статтею. Однак це не можна назвати масовим явищем.
Озброєння штрафних підрозділів нічим не відрізнялося від того, що використовувалося в стройових частинах. Те ж саме можна сказати і про продовольчу постачанні.
Наскільки важливими були штрафники
За весь період Великої Вітчизняної війни через штрафні роти і батальйони пройшло майже 430 тис. Осіб, в той час як в армію було призвано понад 34 мільйонів військовослужбовців. Виходить, що число штрафників становить трохи більше одного відсотка (1,24%) від загальної кількості військовослужбовців РККА. Ці цифри повністю спростовують міф про те, що штрафні підрозділи внесли вирішальний внесок у перемогу над Німеччиною. Головна правда про штрафбатах полягає в тому, що вони становили лише невелику частину Червоної армії.
Правда, рівень втрат в радянських штрафбатах перевершував середній рівень в звичайних стройових частинах в кілька разів (3-6 разів), і вижити штрафників було непросто.
Штрафбати і штрафроти використовували для виконання найнебезпечніших завдань: проведення розвідки боєм, нанесення відволікаючих ударів, штурмів укріплених районів противника. При відступі підрозділів Червоної армії штрафники нерідко виявлялися в ар'єргарді, прикриваючи стройові частини.
Нерідко подібні завдання виконували і звичайні стройові частини, але штрафники несли великі втрати, тому їх завжди відправляли тільки в саме пекло.
Окремі штурмові батальйони
Ці підрозділи з'явилися в 1943 році. Вони комплектувалися військовослужбовцями, що побували на окупованій території: в полоні або в оточенні. Таки люди вважалися ненадійними, їх підозрювали в можливій співпраці з німцями.
У штурмові батальйони відправляли на два місяці, при цьому військовослужбовці не позбавлялися звання, але навіть офіцери в таких підрозділах виконували завдання звичайних пересічних. Як і в штрафбатах, поранення означало закінчення терміну покарання, і боєць прямував в звичайну стройову частину.
Застосування штурмових підрозділів було аналогічним використанню штрафбатів.
Штрафбати вермахту
У Німеччині також були штрафні підрозділи, причому з'явилися раніше радянських, і ставлення в них до військовослужбовців відрізнялося ще більшою жорсткістю, ніж в СРСР.
У 1936 році в вермахті були створені так звані Особливі підрозділи, в які військовослужбовців відправляли за різні правопорушення. Ці частини використовували для виконання різних будівельних і саперних робіт. До участі в бойових діях вони не залучалися.
Після переможного завершення польської кампанії Гітлер розформував німецькі штрафні підрозділи, заявивши, що тепер військову форму будуть носити тільки ті, хто гідний цього. Однак почалася кампанія на Сході змусила керівництво Рейху переглянути це рішення.
У 1942 році на фронті були сформовані так звані п'ятисот батальйони (500-й, 540-й, 560-й, 561-й), які називалися ще "випробувальними військами". Ці підрозділи дуже нагадували радянські штрафбат, але німці ставилися до них трохи по-іншому. Вважалося, що людині, яка вчинила злочин, давався ще один шанс довести свою любов до Німеччини і фюреру. Військовослужбовцям, направленим у 500-й батальйон, зазвичай загрожував розстріл або концтабір. Так що штрафбат був свого роду милістю до нього. Правда, досить умовною.
У німців, на відміну від РККА, поранення не давало приводу для припинення покарання. З 500-го батальйону могли перевести в звичайну стройову частину за доблесть у бою або виконання якогось важливого завдання. Проблема була в тому, що переклад робився за рапортом командира, який вирушав наверх по інстанціях, де скрупульозно вивчався. На розгляд справи зазвичай йшло кілька місяців, але їх ще потрібно було прожити в штрафбат.
Однак, незважаючи на це, билися 500-е батальйони вельми відчайдушно. 561-й батальйон захищав Синявинские висоти під Ленінградом, які коштували Червоної армії величезної крові. Парадоксально, але іноді 500-е батальйони виконували функції загороджувальних загонів, підпираючи тили нестійких дивізій. Через німецький штрафбат пройшло більше 30 тис. Військовослужбовців.
Існували в вермахті і польові штрафні підрозділи, в які комплектувалися прямо в зоні бойових дій і тут же застосовувалися.
