Розшифровка відносно недавно з'явилася в ЗМІ абревіатури "ВКС" відома майже кожному: «Повітряно-космічні сили». ВКС Росії були сформовані в 2018 році. Однак передумови до формування цих сил намітилися ще в другій половині 2008 року. Примус Грузії до миру змусила командування російських збройних сил повністю переглянути структуру ВПС РФ, що опинилася на практиці морально застарілої і недосконалою.
Сучасний стан ВКС Росії
Після першого серпня 2015 року, в результаті злиття ВВС і ВКО, був сформований новий вид збройних сил - ВКС Росії. Командувачем ВКС став генерал Віктор Бондарєв, неодноразово брав участь у різних військових конфліктах, Герой Російської Федерації і Заслужений льотчик РФ.
Створення ВКС дозволило зосередити всі кошти повітряної оборони країни - війська ВПС і ППО, які мають новітнє обладнання, - в єдиній структурі.
ВВС сьогодні
Військово-повітряні сили ВКС РФ виконують такі завдання:
- Розвідка обстановки в повітрі і космосі;
- Виявлення початку бойових дій проти країни в повітряно-космічному просторі. Після виявлення повітряно космічні сили повинні сповістити органи управління, і застосовуючи все доступне озброєння, відбити напад;
- Захист важливих і стратегічних об'єктів управління і економічних районів країни. Крім захисту, повітряно космічні сили повинні завдавати ударів по стратегічних об'єктах противника;
- Авіаційна підтримка інших видів військ.
Крім бойових дій, ВКС РФ повинні забезпечувати запуски апаратів в космос і управляти ними, використовуючи новітнє обладнання.
Перспективи модернізації ВПС
Головний штаб космічної оборони заявив, що повітряно космічні сили в найближчі роки році будуть доукомплектовані більш ніж сотнею одиниць нової авіатехніки в основному військового призначення. Ця заява прозвучала після авіакосмічного салону МАКС-2017. За словами головнокомандувача ВКС генерала Бондарева, завдання оновлення авіапарку вирішуються прискореними темпами, і до 2019 року році планується довести боєздатність авіації ВКС до 95 відсотків.
Крім надходження нової техніки до військових частин, очікується капітальний ремонт і модернізація старіших літаків і вертольотів. Бондаренко підкреслив, що обладнання ВКС Росії ні в чому не поступається повітряним флотам світових держав.
На питання чи отримають ВКС посилене фінансування і який загальний курс держпрограми озброєння до 2025 року, генерал відповів, що коштів на обладнання та виконання завдань ВКС буде більш ніж достатньо. Прозвучала також фраза, що до 2025 року 80-90 відсотків бойової авіації становитимуть новітні моделі техніки.
Тактичний рівень ВВС сьогодні
Сьогодні авіапарк ВПС містить понад 3800 літаків, 1400 вертольотів різних типів і має новітнє обладнання, деяким моделям якого немає рівних у світі. З огляду на загальну кількість авіатехніки, непросто повірити в те, що через 7 років вдасться замінити понад 80 її відсотків. Такі колосальні витрати не під силу навіть армії НАТО. Хоча спостерігаючи тенденцію поновлення, яка чітко простежується з 2011 року, слід визнати, що кожен рік управління ВКС закуповує сотні бойових одиниць техніки.
Як повідомляє інформаційна служба ВКС, кожен навчальний центр підготовки пілотів отримає в 2018 році нові тренувальні літаки Ср-10. Їх використовуватимуть при навчанні пілотів нарівні з Як-152 і Як-130. Так як до складу ВПС в найближчі роки має з'явитися багато новітніх винищувачів і бомбардувальників, за безпеку повітряного простору країни можна не турбуватися.
Проблеми імпортозаміщення та способи їх вирішення
У недавньому минулому більшість вертолітних двигунів поставлялося в Росію з України. Однак в результаті загострення ситуації і зміни влади в Україні ці поставки майже повністю припинилися. В результаті величезної роботи, виконаної об'єднаної двигателестроительной корпорацією, дану проблему вдалося вирішити буквально за три роки. Тепер виробництво вертолітних двигунів налагоджено в Росії. Швидке нарощування виробничих потужностей дозволило забезпечити всю російську вертольотобудівний галузь.
Подібна ситуація виникла і з виробництвом двигунів для крилатих ракет. Швидке реагування російських конструкторів дозволило впоратися і з цією проблемою.
На жаль, не всі проблеми з імпортозаміщенням вдалося вирішити успішно. Військово-транспортна авіація ВКС залишилася без літаків серії АН. Після зміни влади в Україні спільна програма була згорнута, і російських аналогів військово-транспортним літаків серії АН поки немає.
Головну ставку ВКС робить на розробку ІЛ-122, який повинен буде замінити всі АН-26 і частина АН-12. Його перший підйом в повітря було заплановано на 2018 рік і поки невідомо, скільки знадобиться часу для запуску машини в серію.
Контракт на поставку важких літаків ІЛ-76 був перенесений на 2024 рік. Керівництво компанії ІЛ вирішило переглянути умови контракту, ціна якого виявилося, на їхню думку, заниженою.
Крім того, в 2024 році очікується серійний випуск нового надважкого Ан-124, здатного піднімати в повітря вантаж до 100 тонн.
ВКС Росії до 2018 року обзавелися новими моделями бойової авіації і вже є грізну силу, готову відбити будь-яку небезпеку, а реалізація перспективних планів розвитку в найближчому майбутньому зробить ВКС ще більш могутньою силою, оснащеної за останнім словом техніки.
