Горьковський вантажівка з індексом "33081", який вийшов у світ в 1997 році, є легендарним транспортом, який має широке поширення не тільки в Росії, але і в багатьох інших країнах світу. Його застосовують у багатьох галузях, включаючи військову.
Загальна інформація
На базі Газ-33081 було розроблено безліч модифікацій, які застосовують в різних сферах і виконують певні завдання. На передній міст і задній міст можна встановлювати додаткові компоненти, які дозволяють вантажівці досягати поставлених цілей в певних умовах. Широке застосування автомобіль знайшов завдяки технічним характеристикам і універсальності.
Дизайн транспорту скопійований з бензинової версії - Газ-3307. Багато експертів говорять про те, що "Садко" - це суміш Газ-3307 і Газ-66. Рама Газ-33081 і ходовка були взяті у 66-го, у 3307 взяли кабіну і кузов.
Авто вийшло максимально простим не тільки зовні, але і технічно. Немає ніяких зайвих елементів, які підвищували б його кінцеву вартість. Багато в чому через це Газ-33081 отримав свою популярність в нашій країні і за кордоном.
Технічні характеристики
Двигун Газ-33081 працює на дизелі. Для підвищення потужності був встановлений турбонаддув, за охолодження відповідає рідинна система. Об'єм двигуна - 4,75 літрів. Мотор розвиває до 122 кінських сил при 2400 оборотах на хвилину. Газ-33081 "Садко" може розганятися до 93 кілометрів на годину.
У 2013 році двигун був перебудований, щоб відповідати європейським стандартам екологічної чистоти. Після модернізації мотора був знижений витрата палива - до 16,8 літрів на 100 кілометрів при двох баків на 105 літрів. Власник може встановити передпусковий обігрівач: він полегшить запуск транспорту після простою в мороз. Запас робочого ресурсу у силового агрегату великий, сервісного обслуговування вимагає набагато рідше, ніж основні конкуренти.
Однією з головних особливостей є наявність роз'ємного кратера на коробці передача. КПП Газ-33081 синхронізована і має 5 ступенів. На передній міст і задній міст встановлюється міжколісний диференціал підвищеного тертя, який дає можливість пересуватися по бездоріжжю. Шасі Газ-33081 долають підйоми до 31 градуса. Завдяки великому дорожньому просвіту (31,5 сантиметрів) можна переїжджати через водні перешкоди (до 0,8 метра глибиною).
Платформа вантажівки оснащена двома осями. Загальна конструкція доповнюється ресорної підвіскою з гідравлічними амортизаторами на всіх колесах. Такий пристрій відмінно показує себе на рівних міських дорогах і бездоріжжі.
Високий ступінь безпеки забезпечується гальмами Газ-33081: виконані по пневмогідравлічних двоконтурного механізму. Розробники додали антиблокувальний механізм, а також всі колеса оснастили барабанної гальмівною системою. Все це разом з рульовим механізмом, який оснащений Гуром, забезпечує відмінну керованість автомобілем.
Платформа вантажівки робиться по металевій або металлодеревяннимі схемою, має рівною підлогою. "Садко" може перевозити вантажі вагою до двох тонн. Задній борт можна відкрити. У комплектацію входить тент і підстави для нього, які можна знімати.
Загальна довжина автомобіля трохи більше 6 метрів, колісна база 3,7 метрів. Колеса представлені односхилими шинами, у яких особливий малюнок протектора: він грає важливу роль в пересуванні по поганій дорозі. Армійські варіанти транспорту мають систему регулювання тиску в шинах. Така система збільшує розміри коліс, збільшуючи дорожній просвіт і прохідність. У базову комплектацію автомобіля входить лебідка і пневмопривід на причіп.
Кабіна Газ-33081
На окрему увагу заслуговує кабіна вантажівки. Вона представлена суцільнометалевої конструкцією, має двоє дверей. В її дизайні немає нічого зайвого, ніяких сторонніх елементів на приладовій панелі. Це ще раз нагадує про мету мінімізувати собівартість транспорту на стадії його проектування.
Навіть в сильні морози в салоні утримується кімнатна температура. Цьому сприяє вбудоване опалювальне обладнання, яке запускає при включенні мотора. Водійське крісло можна регулювати в двох напрямках. Для комфорту встановлена бічна підтримка, для безпеки - триточковий ремінь безпеки.
Конструктори попрацювали над дрібницями: помістили в салон гачки для одягу, додали бічні yoкості для зберігання невеликих речей, встановили яскраву лампу для освітлення салону. Недоліком є великий кермо, який отримав такі розміри через відсутність гідропідсилювача. Також відсутні поручні, які використовуються для зручності посадки і висадки з кабіни.
Що собою являє Єгер?
Газ-33081 "Єгер" вважається найпопулярнішою модифікацією стандартного вантажівки. Його головною особливістю є наявність повного приводу. Основна конструкція була збережена, була лише перероблена кабіна, яка тепер знайшла чотири двері і п'ять пасажирських місць.
Через збільшення розмірів кабіни довелося вкоротити платформу. Вантажопідйомність "Єгері" знизилася до 1500 кілограм. Незважаючи на цей факт, популярність модифікації не нижче, ніж у базової машини. У базову комплектацію "Єгері" включено опалювальне обладнання і ремені безпеки для пасажирів заднього сидіння.
Автомобіль користується великою популярністю серед ремонтних бригад. Його прохідність дозволяє проникати в найвіддаленіші куточки.
Який можна зробити висновок?
Виробництво Газ-33081 триває в наші дні. Ціна на первинному ринку становить 2,3-2,7 мільйонів рублів. Різні модифікації, побудовані на базі цього шасі, можуть відрізнятися за ціною в більшу або меншу сторону. На вторинному ринку можна придбати вантажівку за 0,5-1 мільйон рублів. Ціна залежить від зовнішнього і технічного станів.
Вибирати транспорт стоїть без поспіху, звертаючи увагу на кожні дрібниці. У підсумку вийде знайти оптимальний варіант, який буде відповідати бюджету та відповідати всім критеріям якості. Цей універсальний вантажівка дозволить вам вирішувати різні виникли завдання.
Автомобіль не вимагає досконального контролю і частих перевірок в сервісах. Обслуговування та ремонт дешеві, так як знайти запасні деталі можна в будь-якому спеціалізованому магазині. Ремонт можна проводити як в офіційних сервісах, так і в самостійних.
