Бронетранспортер БТР-80

Сьогодні одним з найбільш поширених видів бойової техніки у всіх арміях світу є бронетранспортери. Але так було далеко не завжди. Їх стрімкий розвиток почалося після закінчення Другої світової війни. Військові зрозуміли, як важливо підвищити мобільність піхоти і збільшити її захищеність.

В СРСР в 1949 році був прийнятий на озброєння БТР-40, який був майже точною копією американського бронетранспортера Scout Car M3A1, який поставлявся по ленд-лізу. Потім в 1950 році був випущений БТР-152, а в 1959 році був прийнятий на озброєння радянський плаваючий бронетранспортер БТР-60. На ньому були встановлені два бензинових двигуна з двома трансмісіями, і ця машина не відрізнялася особливою надійністю. Та й її вогнева міць не влаштовувала військових. У 1976 році був створений БТР-70, озброєння якого було посилено. На нього встановили кулемет КПВТ (14,5 мм) і кулемет ПКТ. Ця машина вигідно відрізнялася від свого попередника, на ній також були встановлені два бензинових двигуна, але набагато більш потужних, ніж на БТР-60.

Однак, потім почалася війна в Афганістані і всі недоліки БТР-70 відразу ж дали про себе знати. Основний його проблемою була силова установка, яка була складною, не дуже надійної і споживала велику кількість палива. Можна сказати, що БТР-70 взагалі був мало пристосований до дій в гірській місцевості. Навіть встановлений на ньому кулемет мав невеликий кут піднесення і мало чим міг допомогти бійцям проти засіли в горах душманів.

Дуже незручно було десантуватися з машини, та й захищеність її залишала бажати кращого. На Горьківському автозаводі починається розробка нового бронетранспортера, який в недалекому майбутньому отримає назву БТР-80.

Історія створення БТР-80

Машина отримала заводське позначення ГАЗ-5903. Пристрій машини принципово не відрізняється від БТР-70. Основна увага розробники направили на удосконалення силової установки машини. Це мала бути один надійний дизельний двигун. Наявність в бойовій машині відразу двох моторів і трансмісій давало певні переваги (при пошкодженні одного двигуна БТР міг рухатися за допомогою іншого). Але складність поточного обслуговування та ремонту силової установки з таким пристроєм, зводила позитивні якості практично нанівець.

На нову машину було поставлено дизельний двигун від серійного автомобіля КамАЗ, що істотно здешевило виробництво і обслуговування нової техніки. Завдяки встановленню турбокомпресора БТР-80 міг розвивати швидкість на 20 км / год вище, ніж його попередник.

На БТР-80 були зроблені нові люки для десантування, що складаються з двох стулок. Озброєння залишилося колишнім, а ось конструкція вежі була змінена. Бронетранспортер БТР-80 став на дві тонни важче, ніж його попередник, але завдяки установці більш потужного двигуна це не позначилося на його маневреності.

У 1986 році машина була прийнята на озброєння і її почали виготовляти серійно. На сьогоднішній день БТР-80 є основним бронетранспортером російської армії, а також багатьох інших армій світу. Ця машина активно експортується, БТР-80 брав участь у безлічі конфліктів.

Створено десятки найрізноманітніших модифікацій БТР-80, на її базі виготовляються машини для виконання спеціальних функцій. На останні модифікації цієї машини дуже часто встановлюють автоматичну гармату і протитанкові ракетні комплекси.

Опис БТР-80

Бронетранспортер БТР-80 призначений для транспортування особового складу і підтримки його вогнем на полі бою. Хоча, функція вогневої підтримки більше відноситься до бойової машині піхоти.

Корпус машини створений з броньових катаних листів. Корпус машини має обтічну форму, це необхідно для додання їй плавучості і для підвищення її захисту. Товщина броні не перевищує 10 міліметрів.

БТР-80 розділений на кілька відділень. Попереду знаходиться відділення управління, в якому розташоване місце водія-механіка і командира машини. Також тут встановлені прилади спостереження (включаючи нічні), контрольно-вимірювальні прилади, радіостанція і переговорний пристрій.

За відділенням управління знаходиться бойовий відсік. У ньому розташовано місце оператора-навідника і місця для десантників (сім осіб). Один піхотинець сидить поруч з навідником особою по ходу руху, а інші розташовані особою до бортів машини, по три людини на кожній стороні. У відділенні є амбразури для використання особистої зброї. Для ведення вогню з кулемета, навідник займає спеціальне підвісне крісло.

Також в бойовому відділенні розташований великий люк для десантування. Він складався з двох стулок: верхня частина відкривалася убік, а нижня опускалася і служила зручною підніжкою при виході з машини.

Силове відділення знаходиться в кормі машини. Там встановлено дизельний двигун з трансмісією, радіатори, паливні баки і резервуари для масла, генератори та інше обладнання.

Озброєння БТР-80 складається з кулемета КПВТ і кулемета ПКТ, які розміщені в башті машини. Кулемет КПВТ має калібр 14,5 мм і може боротися з живою силою супротивника, з легкої бронетехнікою і низколетящими повітряними цілями. У вежі також розташований приціл 1П3-2 і прилади спостереження.

БТР-80 виконаний по колісній формулі 8 × 8, керованими є дві передні пари коліс. Підвіска машини незалежна, торсіонна. Колеса - безкамерні, пулестойкие. Є система, яка забезпечує контроль тиску в колесах. БТР-80 буде продовжувати рухатися, навіть якщо з ладу вийдуть два колеса.

Характеристики ТТХ БТР-80

Нижче наведені технічні характеристики БТР-80.

Відео про БТР-80

Дивіться відео: БТР - 80. (Листопад 2024).