Танк Pz.Kpfw.V "Пантера" - це наймасовіший німецький важкий танк Другої світової війни

Pz.Kpfw.V "Пантера" (Panther) - це, безумовно, один з найбільш відомих важких танків, які брали участь в битвах Другої світової війни. Цією машини взагалі не повинно було бути в німецькій армії, поштовхом для її створення стала поява на полі бою радянського Т-34. Спочатку "Пантера" замислювалася німцями як масовий середній танк, але замість цього вийшла важка бойова машина, випущена в набагато більших кількостях, ніж знаменитий Pz.Kpfw.VI Tiger.

"Пантерами" планували замінити середній танк Pz.Kpfw. IV, але цього так і не сталося: і "четвірка" і Pz.V Panther випускалися німецькою промисловістю паралельно до самого закінчення війни. Деякі фахівці вважають це серйозною стратегічною помилкою німецького керівництва.

"Пантера" була вельми грізним противником: з моменту своєї появи і до самого закінчення війни ця машина доставила багато головного болю радянським, англійським і американським танкістам.

Ще можна додати, що жоден з німецьких танків даного історичного періоду не викликає таких запеклих суперечок і настільки суперечливих оцінок, як Pz.Kpfw.V Panther. Причому це характерно як для сучасників цієї машини, так і для більш пізніх фахівців. В оглядах спектр оцінок коливається від захоплених, до стримано-негативних. Дебютом "Пантери" стало вогняне пекло Курської дуги, свій останній бій цей танк дав на вулицях обложеного Берліна.

Історія створення

Рішення про створення нового німецького середнього танка було прийнято в 1941 році вже після декількох місяців бойових дій на Східному фронті. Безсумнівним каталізатором цього процесу став реальний шок, який відчули німецькі танкісти після знайомства з радянськими танками Т-34 і КВ.

Слід сказати, що роботи над створенням нового середнього танка, який міг би замінити PzKpfw III і PzKpfw IV, велися в Німеччині ще з 1938 року. Їх проводили відразу кілька компаній, і до початку бойових дій на Східному фронті його конструкція в загальних рисах була готова. Питання не рухався далі по одній вельми простої причини: військові не відчували гострої необхідності в новій машині, їх цілком влаштовували надійні і перевірені в боях танки.

Однак після зустрічі з новими радянськими танками думку німецьких військових з цього приводу різко змінилося.

У листопаді 1941 року компанії Daimler-Benz і MAN отримали технічне завдання на створення нової бойової машини з наступними характеристиками: маса - 35 тонн, броньовий захист - 40 мм і двигун з потужністю 600-700 к.с. Новий перспективний танк отримали назву "Пантера".

Ще раніше почалася розробка нового танкової гармати калібру 75 мм, здатного пробивати 140 мм броні на дистанції в один кілометр.

Перш ніж продовжити розповідь, необхідно кілька слів сказати про різні типи класифікації танків, які були прийняті в РККА і німецької армії. В радянській армії класифікація була заснована на масі машини, легкими вважалися танки до 20 тонн, середніми - машини з вагою до 40 тонн, а маса важких танків перевищувала 40 тонн.

В основу німецької класифікації був покладений калібр основного зброї машини. Важкими танками вважалися машини, озброєні знаряддями з калібром вище 75 мм. Тому за німецькою класифікації Pz. V вважався середнім, а за радянською класифікацією - важким (його маса становила 44 тонни).

Німецькими конструкторами були ретельно вивчені радянські трофейні зразки, були відзначені їх наступні сильні сторони: дизельний танковий двигун, похиле розташування броньових листів, широкі катки і гусениці.

Вже навесні наступного року обидві компанії представили свої прототипи нової машини.

Прототип нового середнього танка, який був створений конструкторами Daimler-Benz, дуже сильно нагадував "тридцатьчетверку" і зовні, і за своєю конструкцією. У німецькому міністерстві озброєнь порахували, що подібне зовнішню схожість може бути причиною обстрілу танка своєю ж артилерією. Конструкція машини також багато в чому повторювала Т-34: трансмісія і моторне відділення знаходилися позаду, танк пропонували оснастити дизельним двигуном і широкими гусеницями. Втім, незважаючи на такий відвертий плагіат, нова машина дуже сподобалася Гітлеру, він навіть наказав зробити перше замовлення на 200 танків.

Прототип, представлений компанією MAN, мав традиційну для німецьких машин компоновку, з переднім розташуванням трансмісії і заднім розташуванням двигуна, торсионную підвіску і переднє розташування ведучих коліс.

До речі, обидві компанії відмовилися від підвіски конструкції американського інженера Крісті, яка була використана на Т-34, визнавши її непридатною і архаїчною.

Через розбіжності, які виникли при виборі переможця конкурсу, була організована спеціальна "Пантер-комісія", що і повинна була вирішити долю танка. У травні комісія підготувала свої висновки, відповідно до яких однозначно кращим визнавався танк, розроблений конструкторами компанії MAN.

До кінця 1942 року було побудовано дві досвідчені машини, їх експлуатація показала численні недоробки, які доводилося виправляти в найкоротші терміни. Перша серійна машина Pz.Kpfw.V Panther покинула заводський конвеєр 11 січня 1943 року.

До речі, назва "Пантера" без вказівки індексу було введено спеціальним указом Гітлера тільки на початку 1944 року, до цього моменту танки називали Pz.Kpfw.V.

модифікації машини

Перші серійні зразки (20 машин) отримали назву Pz.Kpfw.V Panther Ausf. D1 досить сильно відрізнялися від наступних модифікацій. Вони ніколи не брали участь в боях і використовувалися в тилу для підготовки танкових екіпажів. "Пантера" серії D1 оснащувалася двигуном HL 210 P45, коробкою швидкостей ZF7 і мала товщину лобової броні 60 мм.

Першою модифікацією танка, яка пішла в багатосерійне виробництво, стала машина з індексом Ausf. D2. Хоча, сказати, що ця модифікація танка сильно відрізнялася від "нульових" машин не можна. Зміни стосувалися конструкції командирської башточки і дульного гальма - він став двокамерним і придбав добре впізнаваний "пантеровскій" вид. Також на нових машинах була посилена лобова броня (до 80 мм), машини отримали новий двигун HL 230 P30 і коробку передач AK 7-200. Танки цієї серії оснащувалися телескопічним прицілом TZF-12 з відмінним оглядом. Курсовий кулемет розташовувався в бугеля установці.

Восени 1943 року з'явилася наступна модифікація "Пантери" - Pz.Kpfw.V Panther Ausf. А. Машини цієї серії отримали нову вежу, яка не мала невеликих люків, а також амбразур для стрільби з особистої зброї. Занадто складний приціл TZF-12 замінили на монокулярний TZF12a. Чи не занадто ефективну бугельний установку курсового кулемета замінили на звичну кульову. Броню більшості цих машин покривали ціммерітом, багато хто з них були оснащені фальшбортами.

У березні 1944 року почався випуск наймасовішою (3740 машин) серії танка - Pz.Kpfw.V Panther Ausf. G. У нових танків було посилено бронювання: товщину бортової броні довели до 50 мм, а лобової - до 110 мм, змінили кут нахилу бортової броні. Деякі з "Пантер" цієї серії отримали маску знаряддя зі спеціальною "спідницею", яка захищала вежу від заклинювання при попаданні снарядів противника. Також було зроблено безліч інших незначних змін.

В цілому, машини цієї модифікації мали більш простий і технологічний корпус.

Також восени 1944 року почалися роботи над останньою модифікацією цього середнього танка: - Pz.Kpfw.V Panther Ausf. F. На цій машині планувалося ще більше збільшити броньовий захист (лобову броню - до 120 мм, борта - до 60 мм), змінити нахил броньових листів, зменшити розміри вежі. До кінця війни встигли зробити кілька веж і корпусів для нової модифікації танка, але жодного готового прототипу зробити так і не встигли.

Восени 1943 року почалися розробки танка "Пантера II", яку планували озброїти 88-мм гарматою (така ж стояла на "Королівському тигрові") і оснастити новою вежею Schmalturm. По суті, така машина повинна була стати полегшеним варіантом "Королівського тигра". Однак до "Пантере II" так і не змогли ні підібрати, ні сконструювати відповідного двигуна.

На базі Pz.V Panther була створена протитанкова самохідна установка - "Ягдпантера" (Sd.Kfz. 173). Ця машина вважається однією з кращих "самоходок" свого історичного періоду. "Ягдпантера" була озброєна потужним довгоствольною 88-мм знаряддям StuK43 L / 71 і надійної броньовий захистом. Крім того, машина вийшла швидкісний і досить маневреної, що робило її дуже небезпечним супротивником для будь-яких танків союзників.

Сталь для лобової броні "самохідки" брали із запасів військово-морського флоту, це метал був зроблений ще до війни і відрізнявся дуже високою якістю.

На базі "Пантери" планували створити ціле сімейство самохідних артилерійських знарядь, але цим планам не судилося здійснитися. Також на базі Pz.Kpfw.V хотіли створити зенітну самохідну установку, на це також не вистачило часу.

Опис танка Pz.V

Середній танк Pz.Kpfw.V Panther мав класичну для німецьких машин схему компоновки: трансмісія у нього знаходилася в передній частині машини, а силовий відділення - в задній.

Корпус і вежа танка складалися з качаних броньових листів, зібраних "в шип" і з'єднаних подвійним звареним швом.

У передній частині корпусу знаходився відсік управління, в ньому розміщувалося місце механіка-водія і радиста-кулеметника. Тут же розташовувалася коробка передач, прилади керування, курсової кулемет і радіостанція.

Місце водія знаходилося зліва від трансмісії, він здійснював огляд за допомогою двох перископів, які були встановлені на даху відділення. Один з них був направлений в праву сторону, а інший - в ліву. Слід зазначити, що ця система не забезпечувала надійного огляду.

Праворуч від водія знаходилося місце радиста-кулеметника. У даху відділення управління для водія і радиста були встановлені два люка, кришки яких не піднімалися, а відводилися в сторони.

Бойове відділення знаходилося в центральній частині танка. Тут розміщувалася вежа, в якій було встановлено знаряддя зі спареним кулеметом, прилади спостереження і керування, механізми горизонтальної та вертикальної наводки, місця для командира танка, навідника і заряджаючого. Також в бойовому відділенні перебувала основна частина боєкомплекту. На башті знаходилася командирська башточка з перископами, які забезпечували командиру машини прекрасний огляд. На більш пізніх модифікаціях Panther на командирську башточку встановлювався зенітний кулемет.

Вежа танка приводилася в рух гідравлічним поворотним механізмом. При відключеному двигуні це доводилося робити вручну.

У кормовій частині корпусу танка розташовувалося силове відділення, в ньому знаходився двигун, радіатори, вентилятори і паливні баки. Моторне відділення поділялося на три відсіки, центральні з яких (де знаходився двигун) був водонепроникним. Силовий відсік був відділений від бойового броньовий перегородкою.

На перших машинах стояв карбюраторний 12-циліндровий двигун Maybach HL 210 P30 (21 літр), який згодом був замінений Maybach HL 230 P45 з великим діаметром поршнів.

Трансмісія складалася з коробки перемикання передач, головного фрикційних, карданного валу, дискових гальм і механізму повороту. Коробка перемикання передач мала сім ступенів, з безінерційний конусними синхронізаторами.

Ходова частина "шахового" типу складалася з восьми здвоєних обрезиненних ковзанок на один борт. Підвіска - торсіонна, провідні колеса розташовані спереду. Ходова забезпечувала танку прекрасну плавність ходу навіть по пересіченій місцевості, але була дуже складна у виробництві та обслуговуванні. Щоб дістатися до внутрішнього диска, потрібно було зняти до третини зовнішніх.

Основним озброєнням Pz.V Panther була 75-мм нарізна гармата KwK 42. З нею був спарений 7,62-мм кулемет.

Моторне відділення було оснащено автоматичною системою пожежогасіння. Часті загоряння двигуна - це одна з "візитних карток" "Пантери". Якщо температура двигуна досягала 120 градусів, то автоматична система пожежогасіння починала заливати його спеціальною сумішшю.

На танках модифікацій D встановлювалися бінокулярні приціли TZF-12, а на більш пізніх серіях - монокулярний приціл TZF-12А. Приціли відрізнялися зручністю і забезпечували відмінний огляд.

На командирських машинах пізніх серій вперше були змонтовані прилади нічного бачення. Разом з інфрачервоним прожектором подібний прилад дозволяв оглядати місцевість до 200 метрів.

Бойове застосування, переваги та недоліки Pz.V Panther

Німці вперше застосували Pz.V в ході боїв на Курській дузі. Цими машинами були укомплектовані два танкових батальйону. Досвід перших боїв показав як сильні сторони "Пантер", так і їх недоліки. До сильних сторін танка, безсумнівно, можна було віднести його потужну гармату, що дозволяла вражати всі радянські САУ і танки на основних дистанціях бою в лоб, а також хороший захист передній проекції машини, яка була невразлива для всіх видів радянських танкових і протитанкових гармат. Також заслужили схвальні відгуки прилади спостереження і прицільні пристосування, які забезпечували танкістам відмінний огляд. Машина була дуже зручна для екіпажу.

Однак були й недоліки: танк досить легко дивувався в бічні проекції, був не дуже надійним, його двигун часто горів.

За 1943 рік на Східний фронт була відправлена ​​841 "Пантера". До кінця року в строю залишалося 80 танків, 137 були в ремонті, а 624 машини були втрачені.

У 1944 році Pz.V довелося воювати і на Західному фронті, де вони стали серйозною проблемою для англійських і американських танкістів. Практично всі протитанкові гармати союзників не могли пробити лобову броню машини, те ж саме можна сказати і про їх танкових гармат.

Частково "Пантери" на Західному фронті знищувалися авіацією, але більша частина була просто кинута своїми екіпажамііз нестачу палива і запасних частин.

Останнім масованим застосуванням цих машин стало бій за озеро Балатон в Угорщині. Танки Pz.V брали участь у всіх великих бойових операціях завершального етапу війни, свій останній вони дали на вулицях Берліна.

Технічні характеристики танка

Відео про танк

Дивіться відео: . VIV - Торжество логики - Гайд (Листопад 2024).