Дизельний підводний човен «Варшав'янка» проектів 636 і 877: пристрій, озброєння і ТТХ

21 січня 1954 року відбулася по-справжньому знаменна подія: в США з верфі Гротона була спущена перша в світі атомний підводний човен "Наутілус". Почалася нова епоха розвитку підводного флоту. Субмарини отримали силову установку, яка дозволяла їм місяцями не показуватися на поверхні, розвивати під водою немислиму швидкість і занурюватися на недосяжні глибини. Здавалося, що вік дизель-електричних підводних човнів (ДЕПЧ) завершився.

Дизельні підводні човни використовуються і сьогодні, більше того, в багатьох країнах йде активна розробка подібних кораблів.

Справа в тому, що атомні підводні човни мають свої суттєві недоліки. По-перше, такі субмарини більш галасливі. Працюючий атомний реактор неможливо повністю заглушити, він видає безперервний шум. По-друге, для його охолодження використовується забортної вода, яка після цього стає в незначній мірі радіоактивної, але це дозволяє дозволяє вистежити корабель. Крім того, атомохода зазвичай мають значні розміри, що значно обмежує можливість їх використання на мілководді. Крім того, подібні АПЛ дуже дорого коштують, і виробляти їх можуть лише кілька країн у світі.

Основним неатомний підводний кораблем російського флоту є підводний човен типу "Варшав'янка" - це назва, яка об'єднує кораблі відразу двох проектів: 877 і 636, а також їх численні модифікації, створені в різні роки.

Історія створення «Варшав'янки»

В кінці 60-х років командування ВМФ СРСР ініціювало створення дизельного підводного човна нового покоління зі зниженим рівнем шуму і потужним озброєнням. Основними завданнями нового підводного човна повинні були стати протидія надводним і підводним кораблям ворога, розвідка, захист власних військово-морських баз і комунікацій.

Конструкторам було дано завдання створити таку ДЕПЧ, яка б перевершувала будь-який аналогічний корабель ймовірного противника в дуельному протистоянні. Домогтися цього слід було за рахунок зниження шумності, збільшення дальності виявлення противника, більш потужного озброєння.

Приблизно в цей же час незвичайний підводний корабель з'явився у ймовірного противника - в США на воду спустили атомну ПЛ "Альбакор". Ця човен мала обтічну форму корпусу, дуже нагадувала кита. Радянські конструктори при проектуванні нової субмарини вирішили повторити її.

У 1974 році з'явилося технічне завдання на розробку нового корабля, роботи проводилися в ЦКБ "Рубін" під керівництвом Корміліцин. Підводний човен розробляли не тільки для ВМФ СРСР, нею планували озброїти все військові флоти країн-учасниць Варшавського договору. Саме тому підводного човна проектів 877 і 636 отримали назву "Варшав'янка".

У порівнянні з кораблями проекту 641, нова підводний човен повинен був розвивати більш високу підводний швидкість, бути більш морехідної, мати хороший модернізаційний ресурс. Військові вимагали, щоб "Варшав'янка" була більш автоматизованої, з меншою кількістю екіпажу та кращими умовами її проживання.

Всі радянські ДЕПЧ, сконструйовані раніше, були вузькими і довгими, а нові підводні човни отримали легкий корпус веретеноподібної форми, із співвідношенням довжини до ширини 7,3. Форма корпусу була ретельно прорахована і багаторазово випробувана на стендах, тому човни проектів 877 і 636 мають мінімальне гідродинамічний опір.

Головний ПЛ проекту 877 була закладена в 1979 році, в лад човен вступила в 1982 році.

Кілька слів варто сказати про позначеннях. Для військово-морських сил Радянського Союзу будувалися човни проекту 877, а на експорт виготовляли кораблі відразу двох проектів: 877Е і 636. Ці човни обох проектів мають назву "Варшав'янка", а сам проект 877 носить ім'я "Палтус".

Кораблі проекту 636 - це одна з останніх і найдосконаліших модифікацій "Варшав'янки", їх будівництво почалося в середині 90-х років. Підводні човни проектів 877 і 636 будувалися на верфях Комсомольська-на-Амурі, Нижнього Новгорода і Петербурга.

ПЛ проекту 636 має більш досконалі характеристики в порівнянні з попередніми версіями. Вона має найкраще поєднання безшумності і дальності виявлення надводних і підводних цілей, більш досконалу автоматизовану керуючу систему, навігаційне обладнання, більш потужний і сучасне озброєння.

В даний час ПЛ "Варшав'янка" стоять на озброєнні не тільки військово-морських сил Росії, але і ВМФ Китаю, Індії, Алжиру, Румунії та Польщі.

Для ВМФ СРСР побудували 24 субмарини, 15 з яких були списані ще до початку цього століття. У 2010 році був закладений перший корабель вдосконаленої серії 636.6. На сьогоднішній день чотири субмарини вже спущені на воду і прийняті флотом. Планується побудувати ще вісім подібних кораблів.

Вартість однієї ПЛ "Варшав'янка" проекту 636 становить приблизно 300 млн доларів (на 2009 рік).

Пристрій ПЛ проектів 636 і 877 «Варшав'янка»

Корпус підводних човнів проектів 877 і 636 має веретеноподібну форму з мінімальною кількістю забортні отворів. Така форма збільшує швидкість підводного ходу ПЛ і знижує її гучність, але погіршує морехідні якості в надводному положенні. Покриття корпусу зменшує відображення гідроакустичних систем кораблів противника. Між легким і міцним корпусом знаходяться цистерни головного баласту.

Носові горизонтальні рулі - забираються.

Конструкція човна двокорпусна, вона складається з легкого і міцного корпусу. У передній верхній частині корабля перебувають торпедні апарати, а в нижній - антена гідроакустичного комплексу.

Огорожа висувних пристроїв розташоване над другим відсіком і виконує звичайні функції: служить ходовим містком, захищає перископи, антени і інші підйомні пристрої.

Міцний корпус має шість відсіків.

Перший відсік має три палуби: на верхній розташовані торпедні апарати, на другий - житлові приміщення, а на нижній палубі - акумулятори.

Другий відсік також вміщує три палуби. На верхній знаходиться центральний пост човна, під ним розміщена штурманської рубка і радіорубка.

Третій відсік складається з двох житлових палуб і однієї з акумуляторними батареями.

У четвертому відсіку знаходиться дизельний двигун, а в п'ятому - електромотори.

У шостому відсіку розташовані електромотори економного ходу і приводи керма.

Рух і в підводному, і в надводному положенні забезпечується електродвигуном - ПЛ "Варшав'янка" має схему повного електродвіженія. Головна енергетична установка складається з головного електродвигуна (5500 л. С.) І двох дизель-генераторів 4ДЛ-42МХ по 1500 л. с. (На перших човнах проекту 877 - по 1 тис. Л. С.). Дизеля забезпечені системою роботи під водою, ПЛ обладнана двома групами свинцево-кислотних акумуляторів.

Економічний хід забезпечує спеціальний електродвигун потужністю 190 л. с. Є ще два резервних електродвигуна, які використовуються при маневруванні.

"Варшав'янка" (проект 877) розвиває під водою швидкість 17 вузлів, а в надводному положенні - 10.

Більш досконала "Варшав'янка" проекту 636 має підводний хід в 20 вузлів і розганяється до 17 вузлів в надводному положенні.

Механізми ПЛ забезпечені спеціальними покриттями, які поглинають вібрацію, вони встановлені на амортизаторах. Це в поєднанні з малошумним гребним гвинтом і продуманою формою корпусу робить човен малопомітною.

Потрібно сказати, що у творців корабля вдалося досягти дуже низького рівня гучності: прізвисько "Чорна діра", яке дали "Варшав'янка" потенційні противники, - яскраве тому підтвердження.

"Варшав'янка" має автономність 45 доби. На останніх модифікаціях човна в кормовій частині корпусу розташований рятувальний люк, який забезпечує евакуацію екіпажу з глибини 250 метрів.

Екіпаж корабля становить 57 осіб, з яких 12 офіцерів.

Основним озброєнням підводного човна є шість торпедних апаратів калібру 533 мм. Два з них можуть вести вогонь телекерованими торпедами. Боєкомплект човни складається з вісімнадцяти торпед, шість з них знаходиться в торпедних апаратах і дванадцять - на стелажах. Підводний човен може брати донні міни в кількості 24 штук.

Підводні човни проекту 636 також озброєні протикорабельними ракетами "Калібр" (чотири ракети).

Є автомат заряджання, які забезпечує високу швидкість стрільби.

На ПЛ встановлений висувний зенітно-ракетний комплекс, створений на базі ПЗРК "Стріла-3". Боєкомплект - вісім ракет.

Бойова інформаційно-керуюча система (БІУС) "Мурена" дозволяє відстежувати цілі і вести ефективний вогонь на всіх діапазонах глибин. Човен може супроводжувати одночасно п'ять цілей і вести одиночний або залповий вогонь по двом цілям.

На субмарині встановлена ​​навігаційна система "Андога", яка прокладає курс і видає координати корабля на пульт управління. Є також пасивна та активна РЛС, вони можуть працювати в перископну і надводному положеннях.

Технічні характеристики «Варшав'янки»

Нижче вказані ТТХ підводного човна "Варшав'янка" проекту 877.

Водотоннажність, т:
надводна2300
підводне3040
Швидкість ходу, вузл .:
надводна10
підводний17
Дальність плавання (при швидкості ходу, вузл.), Миль:
в підводному положенні400 (3)
в режимі РДП6000 (7)
Глибина занурення, м:
гранична350
робоча240
Довжина, м72,6
Довжина міцного корпусу, м51,8
Ширина, м9,9
Осадка середня, м6,2
озброєння
Торпедні апарати, шт6
Боєзапас, торпеди / міни18/24
Боєзапас ЗРК, ракет8
озброєння
Торпедні апарати, шт6
Боєзапас, торпеди / міни18/24
Боєзапас ЗРК, ракет8

Відео про підводний човен

Загрузка...

Популярні Категорії

Загрузка...