Безпілотна техніка вже перестала бути чимось екзотичним. Сучасна військова стратегія немислима без всіляких дронів і «розумного» зброї. Поява ж не просто безпілотної, а самокерованої техніки - неминучий і швидкий етап розвитку технологій. Дивно, але в створенні автономної самоврядної техніки громадянська галузь обігнала військову. Безпілотні автомобілі вже є на дорогах загального користування. І з кожним роком їх стає все більше і більше. Військові виявилися більш консервативними. Немає жодної масової військової машини в якій управління повністю довірили б комп'ютера. І якщо в небі дрони почали завойовувати розуми армійських чинів, то на землі навіть дистанційно-керована техніка поки зустрічає досить холодний відгук.
Але одна американська компанія пішла хитрим шляхом. Уже кілька років компанія Polaris Defense є постачальником надлегкої техніки для морської піхоти і сил спеціального призначення США. Їх машини являють собою модульні платформи на базі пустельного баггі. Доступні в двох модифікаціях: двомісної (MRZR-2) і чотиримісній (MRZR-4), машини приємно здивували американських військових. Платформи здатні перевозити до 700 кг вантажу з максимальною швидкістю до 96 км / ч. Можлива установка різного устаткування і озброєння. Наприклад, зовсім недавно був представлений варіант з лазерною установкою, метою якої буде знищення легких дронів противника. Малі розміри платформи дозволяють транспортувати її навіть в вантажному відсіку конвертоплана V22 Osprey. На цей рік вона надійшла на озброєння 25 країн НАТО. Судячи з укладеним п'ятирічним контрактом з відкритим кількістю машин, військові залишилися дуже задоволені новою технікою.
А тепер компанія Polaris, об'єднавшись з Applied Research Associates і Neya Systems, представила армії США новітню платформу для програми SMET (Squad Multipurpose Equipment Transport - транспорт багатоцільового обладнання підрозділу). В результаті об'єднання компаній утворилася команди Polaris MRZR X, що використовує всі напрацювання ARA і Neya Systems в сфері безпілотних технологій і автономних систем.
Нова платформа MRZR X базується на вже добре знайомої і зарекомендувала себе з кращого боку машині MRZR від Polaris. Всюдихід забезпечений системою Modular Robotic Applique Kit від ARA, що об'єднує датчики, сенсори і систему управління машини в єдину безпілотну мережу. Існує кілька варіантів роботи MRZR X: повністю автономний транспорт або віддалено керований безпілотний автомобіль. Також система здатна ставати асистентом водієві і самостійно здійснювати рух в колоні. А можливість очолювати таку колону дозволить уникати людських жертв в разі засідок і вибухових пристроїв на дорогах.
Базова частина платформи залишилася такою ж функціональною. Таким чином, MRZR X зможе виконувати найширший спектр функцій: транспортування бійців по полю бою, додаткова вогнева підтримка, перевезення вантажів і евакуація поранених. А установка легкого керованого ракетного озброєння дозволить навіть здійснювати серйозний прикриття в бою. Модульність обладнання дозволяє в польових умовах змінювати частини конструкції на інші, в залежності від вимог і ситуації. Невеликі розміри машини роблять легкодоступними все її агрегати, тому ремонт в разі поломки або поразки не вимагає великої спецтехніки. За заявами представників компанії Polaris, неможливо сьогодні на ринку знайти настільки ж швидкісний і універсальний безпілотний транспорт.
Завдяки тому, що техніка компанії вже пройшла перевірку часом і сама по собі завоювала любов не тільки військових, а й цивільних покупців, масовий випуск автономних безпілотних машин від Polaris - справа часу. Більшість найбільших країн світу, в тому числі і Росія, вже давно ведуть такі ж розробки для власних військових потреб. А використання перспективних безпілотних систем на вже перевіреної багатофункціональної платформі є самим вигідним для міністерства оборони США варіантом. Тому можна вже зараз говорити про те, що MRZR X - це майбутній легкий транспорт армій НАТО, а безпілотні машини в цілому - майбутнє військових всього світу.
