Огляд нового російського військового бронеавтомобіля "Тайфун"

В кінці XX століття і на початку нинішнього століття найбільшим військовим державам світу довелося вести запеклу антипартизанські боротьбу. Партизани рідко вступають в прямі битви з регулярними військами, їх тактика часто зводитися до встановлення фугасів на дорогах і нападу на колони постачання із засідок. Однак, вона виявилася досить ефективною.

Була прийнята спеціальна програма по створенню транспортних засобів MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), що означає автомобіль, захищений від хв і нападів із засідок. В рамках цієї програми були створені спеціальні броньовані автомобілі, максимально захищені від хв і фугасів.

Слід зазначити, що створення подібних машин - це не новинка. Вперше їх почали застосовувати війська ПАР під час конфлікту в Анголі в останній чверті минулого століття. На території цих країн активно йшла партизанська війна, а закладка хв і фугасів була вельми поширеною практикою. Саме там з'явилася Buffel - машина, яка мала дуже незвичайний зовнішній вигляд.

Існує кілька способів збільшити рівень захисту транспортного засобу. По-перше, днища машини надають V-подібну форму і максимально піднімають його над дорожнім полотном. Така форма днища ефективно розсіює ударну хвилю. По-друге, максимально видаляють від корпусу масивні елементи конструкції: підвіски, двигуна, шасі. Тому що після вибуху вони самі перетворюються в вражаючі елементи. Ну, і, нарешті, бронюють сам корпус машини. Зазвичай для створення подібних машин використовують вузли і агрегати серійних автомобілів, що значно зменшує їх вартість.

Після початку бойових дій в Іраку і Афганістані створенням подібних автомобілів активно зайнялися в США, тому що саме від фугасів і мін американські військові несли найбільші втрати.

Відразу безліч країн світу почали виготовляти подібні машини. Польща, Україна, Туреччина, Китай, США і інші країни. Автомобілі зазвичай виготовляли на базі серійних моделей. У Росії також почалися роботи в цьому напрямку. Відразу на декількох автозаводах приступили до створення броньованих вантажних автомобілів. Одним з результатів роботи вітчизняних автобудівників стало створення бронеавтомобіля "Тайфун". Вірніше, це не один бронеавтомобіль, а ціле сімейство машин, зроблених в останні роки.

Історія

У 2010 році з'явився план розвитку автомобільного транспорту російських Збройних Сил, і саме в ньому передбачалося створення власних броньованих автомобілів. За роботу взялися відразу кілька заводів: КамАЗ, Уральський автозавод, Ярославський моторобудівний завод, дослідницькі центри і інститути.

Незабаром перші авто були показані високому військовому керівництву. А в 2013 році автомобіль КамАЗ-63968 "Тайфун" був представлений широкій публіці. Трохи пізніше міністру оборони був представлений ще один автомобіль, зроблений в Татарстані - КамАЗ-63969 "Тайфун".

Всього ж КамАЗ створив три броньованих вантажних авто, ще два справили на Уральському автозаводі.

Всі ці автомобілі мають підвищену захищеність і створені для виконання транспортних функцій, в тому числі і в небезпечних зонах. В першу чергу вони потрібні для перевезення особового складу, зброї, боєприпасів і багато чого іншого. На базі даних машин можна зробити авто, які будуть виконувати вузькоспеціалізовані функції. Наприклад, машини зв'язку або медичні автомобілі, евакуатори, пересувні командні пункти, екскаватори, крани.

На всіх цих автомобілях встановлено двигун ЯМЗ-536, вони уніфіковані за основними елементами ходової частини і броньовий захисту. Також в кожній з машин сімейства "Тайфун" є бортова інформаційно-керуюча система, яка збирає інформацію про роботу всіх вузлів і агрегатів машини і надає її водієві.

На все "Тайфуни" можна встановлюватися кулеметний модуль. Броньовий захист - комбінована, складається з металу і кераміки, вона забезпечує четвертий клас захисту. По периметру автомобілів встановлені відеокамери, які дозволяють оцінювати обстановку прямо з транспортного відсіку або з кабіни. Всі машини сімейства "Тайфун" мають три або чотири осі.

КамАЗ 63968 і КамАЗ 63969

КамАЗ-63968 "Тайфун" витримує підрив восьми кілограм тротилу під будь-якою частиною автомобіля. Бронювання комбіноване - сталь і кераміка, броня може витримати кулю калібру 14,5 мм з кулемета КПВТ, а також бронебійну 7,62-мм кулю Б-32 з СВД.

Кабіна водія і транспортний відсік дуже зручні. У ньому встановлені комфортабельні крісла з підголовниками, власниками зброї і ременями безпеки. Для зменшення впливу ударної хвилі крісла кріпляться до стінок бронемодуля. На дах може встановлюватися кулемет. Є кондиціонер. Вихід здійснюється через задню апарель або через бічні двері. У даху є люк для екстреної евакуації.

Шини автомобіля також пулестойкие, з підкачкою повітря. У кабіні встановлена ​​система БІУС, яка регулює роботу всіх систем автомобіля.

КамАЗ 63969 "Тайфун" також починав створюватися в 2010 році. Ця машина має корпусні конструкцію. Її колісна формула - 6 × 6. Кабіна - двомісна, є прохід з кабіни в модуль. Машина також забезпечує захист від куль калібру 14,5 мм і від бронебійних боєприпасів менших калібрів. Автомобіль може перевозити десть десантників і за своїм виглядом дуже нагадує бронетранспортер. На даху машини можна встановлювати кулеметний модуль.

Технічні характеристики

Нижче ми підготували технічні характеристики двох автомобілів: КамАЗ 63968 і КамАЗ 63969.

Дивіться відео: Всюдихід Козак-2М1 Новітня українська розробка. Відповідь Росії! (Квітня 2024).