Найзнаменитіша німецька самохідна артилерійська установка «Фердинанд»

У гітлерівській Німеччині було створено велику кількість найрізноманітніших самохідних артилерійських установок (САУ). Німці вміли і любили робити самохідки, на Східному фронті їх основним завданням була боротьба з радянськими танками (КВ, Т-34). Найвідомішою машиною подібного класу (по крайней мере, в радянській історіографії) є штурмову знаряддя "Фердинанд" (Sd.Kfz.184). Після модернізації, яка була проведена в 1943 році, ця самоходка отримала свою другу назву - "Елефант".

Це творіння похмурого генія Фердинанда Порше, поза всяким сумнівом, можна назвати шедевром інженерної думки. Технічні рішення, які були використані при створенні цієї САУ, були унікальними і не мали аналогів в танкобудуванні. У той же час "Фердинанд" був не дуже пристосований для експлуатації в реальних бойових умовах. І справа навіть не в "дитячих хворобах" цієї машини. Слабка рухливість, малий запас ходу і повна відсутність концепції використання САУ на поле бою робили "Фердинанд" практично непридатним для реального застосування.

Всього було випущено лише 91 "Фердинанд" - мізер у порівнянні з іншими німецькими САУ. Чому ж ця машина отримала таку широку популярність? Чим вона так сильно налякала радянських танкістів і артилеристів, що вони практично в кожному бойовому донесенні вказували на десятки "Фердінандів", коли їх і в помині там не було?

У перший (і в останній) раз німці масово застосували "Фердинанди" під час битви на Курській дузі. Дебют машини виявився не надто вдалим, особливо погано зарекомендував себе "Фердинанд" в наступі. Однак, незважаючи на всі недоліки, Ferdinand був страшним противником. Його феноменальна броньовий захист взагалі не пробивалася. Нічим і зовсім. Уявіть, що відчували радянські солдати, випускаючи снаряд за снарядом в броньоване чудовисько, яке, не звертаючи на це ніякої уваги, продовжувало перти на тебе.

Після боїв на Курській дузі німці забрали самохідки з Східного фронту, в наступний раз радянські війська зустрілися з великою кількістю "Фердінандів" тільки під час боїв у Східній Європі. Однак, незважаючи на це, радянські бійці вперто продовжували називати все німецькі самохідки "фердинандами".

Якщо підсумувати всі знищені за радянськими повідомленнями "Фердинанди", то вийде кілька тисяч САУ. Правда, аналогічна ситуація складалася і з танком "Тигр": левова частка підбитих німецьких танків в звітах радянських танкістів перетворювалася в "Тигри".

Свої перші постріли "Фердинанд" зробив під Курськом, а закінчив він свій бойовий шлях на вулицях Берліна.

Історія створення

Історія важкої протитанкової (ПТ) самохідної установки "Фердинанд" почалася під час конкурсу на створення іншої легендарної німецької машини - танка "Тигр I". У тому конкурсі брали участь дві компанії: Henschel і Porsche.

У день народження Гітлера (20 квітня 1942) обидві компанії представили свої прототипи нової важкої машини: VK 4501 (P) (Porsche) і VK 4501 (H) (Henschel). Гітлер благоволив Фердинанду Порше настільки, що той практично не сумнівався у своїй перемозі: ще до закінчення випробувань він почав виробництво нового танка. Однак зовсім інакше ставилися до Порше співробітники Управління озброєнь, тому переможцем в конкурсі була визнана машина фірми Henschel. Гітлер вважав, що слід прийняти на озброєння відразу два танка і виробляти їх паралельно.

Прототип VK 4501 (P) був складніше свого суперника, в ньому були використані вельми оригінальні конструкторські рішення, що, напевно, не дуже добре для танка військового часу. Крім того, виробництво танка Porsche вимагало великої кількості дефіцитних матеріалів (кольорових металів), що стало вагомим аргументом проти запуску цієї машини в серію.

Ще однією важливою подією, яке безпосередньо вплинуло на долю цієї самохідки, стала поява нового потужного протитанкового знаряддя 88-мм Pak 43.

Готовність до виробництва нового танка у Порше була вище, ніж у конкурента, вже до літа 1942 року було готові перші 16 танків VK 4501 (P). Їх планували відправити під Сталінград. Однак рішенням все того ж Управління озброєнь всі роботи були припинені. А восени 1942 року чиновники Управління прийняли рішення переробити все вже готові танки VK 4501 (P) в штурмові знаряддя, озброєні новою гарматою.

Роботи над переробкою танка в самохідну установку почалися у вересні 1942 року і вони зайняли досить багато часу. Конструкторам довелося повністю змінити вигляд самохідки. Броньовий рубка нової машини розташували на кормі, тому силову установку довелося переносити в центральну частину машини, були встановлені нові двигуни, що призвело до повної переробки всієї системи охолодження. Лобова частина корпуса і бойової була посилена, товщину її броні довели до 200 мм.

Всі роботи проводилися в умовах найжорстокішого цейтноту, що не найкращим чином позначилося на якості САУ. Проектування і переробка перших машин здійснювалася на заводі компанії Alkett, але потім роботи були перенесені на завод Nibelungenwerke. Щоб ще раз продемонструвати свою прихильність до Фердинанду Порше, Гітлер на початку 1943 року особисто присвоїв нової САУ назву Ferdinand.

Навесні 1943 року перші самохідні артилерійські установки "Фердинанд" стали надходити на Східний фронт.

В кінці 1943 року машини, які пережили Курську битву (47 одиниць), були доставлені на завод Nibelungenwerke для модернізації. На лобовому аркуші з'явився кулемет в кульовій установці, були замінені гарматні стволи, коли рубає встановлена ​​командирська башточка із сімома перископами, було посилено бронювання передньої частини днища, САУ оснастили більш широкими гусеницями. Саме після модернізації САУ отримала назву "Елефант", хоча воно прижилося погано і до самого кінця війни ці самохідки так і називали "Фердинанд". У вітчизняній історичній літературі присутні обидві назви, хоча більш поширеним, звичайно ж, є "Фердинанд". В англомовній літературі, навпаки, цю САУ частіше називають "Елефант", тому що саме з ним мали справу війська союзників на завершальному етапі війни.

бойове застосування

Вперше німці масово використовували ПТ САУ "Фердинанд" під час операції "Цитадель", яку ми звикли називати битвою на Курській дузі.

До початку операції все САУ були відправлені на фронт і включені до складу двох важких протитанкових батальйонів. Вони були розміщені на північному фасі Курського виступу. За задумом німецьких стратегів, потужні і невразливі самохідки мали зіграти роль наконечника важкого броньованого списи, яке таранило радянські позиції.

Радянські війська на Курській дузі створили потужну ешелоновану оборону, надійно прикриту артилерією і мінними загородженнями. За атакуючим танкам був відкритий вогонь з усіх можливих калібрів, включаючи гаубиці 203-мм. Маневруючи, самохідки часто підривалися на мінах і фугасах.

В ході боїв за залізничну станцію Понири німці втратили кілька десятків "Фердінандів". Всього ж за період з липня по серпень 1943 року втрати склали 39 машин.

Є теорія, що найбільше самохідки страждали від дій піхоти, так як розробники не оснастили САУ кулеметом. Але, якщо ми подивимося на причини втрат ПТ САУ "Фердинанд", то стає видно, що більша частина машин підірвалася на мінах або були знищені вогнем артилерії. Були втрати через технічні несправності. Німці не могли евакуювати підбиті "Фердинанди" через відсутність відповідних евакуаційних засобів: надто вже багато важила ця машина. Тому навіть найменше пошкодження призводило до втрати машини.

Навіть не дуже вміле (з тактичної точки зору) застосування "Фердінандів" мало великий психологічний ефект. Поява на полі бою практично невразливих самоходок призвело до розвитку справжньої "фердінандофобіі". Ці САУ ввижалися радянським солдатам всюди, в деяких "спогадах" вони зустрічаються навіть раніше 1943 року.

Набагато ефективніше діяв "Фердинанд" в обороні. Після закінчення Курської битви, що залишилися машини були евакуйовані на Україну, де брали участь в обороні Дніпропетровська і Нікополя. У цих боях було втрачено ще чотири самохідки. Потім САУ були відправлені до Німеччини для модернізації. За німецькими даними, на кінець осені 1943 року "Фердинанди" знищили майже 600 радянських танків і більше сотні артилерійських знаряддя. Однак ці дані багатьма істориками беруться під сумнів.

Після модернізації, "Елефанти" воювали в Італії, на Західній Україні, в Німеччині. Вогнева міць радянських військ збільшувалася, в завершальній фазі війни Червона армія мала значну кількісну перевагу над вермахтом. Поле бою зазвичай залишалося за радянськими військами, що змушувало німців підривати навіть незначно пошкоджені "Елефанти".

Радянські війська ефективно використовували проти "Елефанта" важкі САУ (особливо ефективна була СУ-152) і протитанкову артилерію.

Після важких боїв на Західній Україні і в Польщі залишилися "Елефанти" були виведені в резерв.

У 1945 році "Елефанти" беруть участь в боях на території Німеччини, а свій останній бій три "Елефанта" дали в оточеному Берліні.

опис

САУ ПТ "Фердинанд" призначався для знищення ворожої бронетехніки. Його екіпаж складався з шести осіб: командира гармати, двох заряджаючих, радиста (на "Елефанте" - радиста-кулеметника) і навідника.

Компонування САУ була дещо незвичною: бойове відділення розміщувалося в просторій бойовій рубці, яка перебувала на кормі. Двигун, разом з генераторами, паливними баками і системою охолодження розташовувався в центрі машини, а відділення управління займало передню частину самохідки.

У відсіку управління знаходилися місця для радиста і механіка-водія. Вони були відділені від бойової рубки двома термостойкими перегородками силового відділення, і потрапити в неї не могли.

Корпус САУ складався з качаних броньових листів, товщина яких в лобовій частині досягала 100 мм, в бортовий частини - 80 мм. Крім того, лобова частина корпуса і рубки була посилена додатковими плитами, які кріпилися за допомогою болтів з кулестійким головкою. Також 30-мм броньовим листом була посилена передня частина днища. Сталь, яка йшла на виготовлення самохідки, була взята із запасів флоту і відрізнялася високою якістю.

У кормовій частині рубки перебувала бронедвері, яка використовувалася для заміни гармати і для екстреної евакуації екіпажу. У даху рубки знаходилися ще два люка, місця для установки прицільних пристосувань і приладів спостереження, а також вентиляційні отвори.

Основною зброєю "Фердинанда" була 88-мм гармата StuK 43 (або PaK 43) з довжиною в 71 калібр. Знаряддя мало двокамерний дуловий гальмо, в поході стовбур спочивав на спеціальному кріпленні. Наведення здійснювалося за допомогою монокулярного прицілу SFlZF1a / Rblf36.

Знаряддя "Фердинанда" мало відмінну балістику, на момент своєї появи було найсильнішим серед танкових і артилерійських знарядь усіх країн-учасниць конфлікту. До кінця війни "Фердинанд" легко вражав все танки і самохідки на поле бою. Винятком були лише ІС-2 і "Першинг", броня яких на деяких дистанціях витримувала попадання снаряда PaK 43.

Силова установка "Фердинанда" відрізнялася оригінальною конструкцією: два карбюраторних 12-циліндрових двигуна Maybach HL 120 TRM приводили в рух два електрогенератора, які живили електромотори Siemens D1495aAC. Кожен електродвигун обертав власне провідне колесо.

Ходова частина складалася з трьох двоколісних візків, провідного і направляючого колеса. Підвіска комбінована, вона складалася з тріснув і гумових подушок. Ширина гусениць "Фердінанда" становила 600 мм, "Елефант" "перевзули" в більш широкі гусениці - 640 мм.

оцінка машини

САУ "Фердинанд" - це машина, яка заслужила досить неоднозначні оцінки як серед сучасників, так і у пізніших дослідників.

Перш за все, цю самохідку можна назвати експериментальним проектом, який був створений на базі прототипу танка. На цій машині були застосовані багато новаторські технічні рішення, що було не дуже хорошою ідеєю для бойової машини військового часу. Електротрансміссія і підвіска з поздовжніми торсионами виявилися вельми ефективними, але дуже складними і дорогими у виробництві. Не варто забувати, що продукція військового часу завжди поступається за своєю якістю техніці, виготовленої в мирний період. Тому під час війни краще віддавати перевагу більш простим зразків озброєння.

Також потрібно відзначити, що електрообладнання "Фердинанда" вимагало багато міді, яка була дефіцитом в Третьому Рейху.

Швидше за все, німці не стали займатися виробництвом "Фердинанда", якби Порше не мав значною кількістю вже готових шасі, з якими потрібно було щось робити. Однак після їх використання виробництво самохідки було згорнуто.

Якщо говорити про бойові якості, то броньовий захист робила САУ практично невразливою для вогню танків і протитанкової артилерії союзників.

Тільки до кінця війни радянські танки ІС-2 і Т-34-85 могли розраховувати вразити "Фердинанд" з близької дистанції при пострілі в борт. Артилеристам пропонувалося бити по ходової частини самохідки. Найпотужніший знаряддя німецької самохідки без особливих проблем вражало будь-які види бронетехніки противника.

Однак все вищеперелічене нівелювалося малої рухливістю машини, її слабкою маневреністю. "Фердинанд" не міг використовувати багато мостів, вони просто не витримували його вага. Крім того, надійність машини залишала бажати кращого, а багато технічних проблем так і не були вирішені до кінця війни.

Технічні характеристики

Нижче вказані технічні характеристики самохідної артилерійської установки «Фердинанд».

Відео про САУ "Фердинанд"