У складі будь-якого флоту, який турбується про охорону своїх ближніх морських рубежів, завжди повинні знаходитися патрульні катери. Кораблі цього класу є найменшими судами, проте на їх плечах лежить чи не найбільший перелік завдань і функцій. Патрульні катери в сучасному російському флоті - це кораблі-трудяги, які вдень і вночі несуть важку військову службу і виконують величезний обсяг іншої роботи. Найяскравішим представником судів цього класу є патрульні катер "Раптор" проекту 03160.
Ці судна в складі берегової охорони Федеральної Прикордонної служби можна зустріти в прибережних акваторіях на Балтиці, на Чорному морі і на Далекому Сході. Кораблі цього класу входять до складу всіх флотів і річкових військових флотилій, забезпечують охорону і безпеку на внутрішніх водних комунікаціях. Для нашої країни, у якій найпротяжніші морські кордони і велика кількість інших водних акваторій, значення таких кораблів важко переоцінити.
Нові патрульні катери "Раптор" в складі ВМФ Росії
Проектуванням патрульного катера нового покоління для потреб військово-морського флоту займалося конструкторське бюро Ленінградського суднобудівного заводу "Пелла". Це підприємство спеціалізується на проектуванні та будівництві буксирувальних та спеціалізованих судів усіх типів. Завдання на проектування і розробку нового катера для російського флоту завод отримав безпосередньо від Вищого військово-морського командування. Вибір розробника проекту був невипадковий. Саме ленінградські кораблебудівники мали необхідний досвід в будівництві судів спеціального призначення і катерів для морської і річкової зони. До того ж потужності заводу і унікальні технології, які використовуються при будівництві судів, дозволяли швидко і якісно виконувати умови контрактів.
Тому, коли з'явилося технічне завдання на створення патрульного катера нового покоління, у конструкторів Ленінградського ССЗ "Пелла" вже були практично готові напрацювання. Винаходити велосипед не довелося. За основу для нового вітчизняного патрульного судна був узятий проект шведського катера СВ90, який успішно борознив моря і річки вже більше 25 років.
Вітчизняний проект 03160 був розроблений протягом короткого часу. Нове судно отримало шифр "Раптор". Швидкохідний збройний корабель повинен був поводитися як стрімкий і грізний доісторичний хижак. Минуло всього близько року, і перший катер уже почав вимальовуватися в металі. Закладка першого катера на заводському стапелі відбулася в 2012 році. Наступного року судно було спущено на воду з бортовим номером П-274.
Новий катер зовні дуже схожий на іншого патрульне судно, яке випускається на Рибінському суднобудівному заводі, катер проекту 02510. І в тому і в іншому проекті за основу взято конструктив шведського патрульного корабля.
Корабель вийшов настільки вдалим, що слідом за головним кораблем були закладені ще три кораблі. У 2014 році стало відомо, що ленінградські суднобудівники уклали контракт на будівництво 4-х судів протягом 2014 року і на будівництво стільки ж однотипних судів вже в 2018 році.
На сьогоднішній день патрульні катери П-274, П-275 і П-276 передано флоту і зараховані до складу протидиверсійних сил Новоросійської військово-морської бази. Влітку 2018 року на кораблях підняли Андріївські прапори. Четверте судно з бортовим номером П-281 в грудні 2014 року спустили на воду. На наступний рік патрульний катер підняв Андріївський прапор і увійшов до складу Балтійського флоту. Місцем базування судна стала Кронштадская військово-морська база.
Після здачі перших чотирьох катерів на потужностях ленінградського заводу "Пелла" були послідовно закладені і побудовані ще чотири однотипних катера. Завдяки своєму величезному технологічному ресурсу, патрульний катер "Раптор" проекту 03160 є самим швидкісним і найпотужнішим серед аналогічних суден в іноземних флотах.
Призначення патрульного катера "Раптор"
Для бойових суден подібного класу на сучасному етапі ставиться певне коло завдань, які стоять перед флотом в прибережній морській зоні. Патрульні катери, що володіють високими швидкісними характеристиками і маневреністю, спеціально розраховані для дії в акваторіях внутрішніх морів на видаленні до 100 миль від пунктів базування. Завдяки своїм технічним оснащенням і хорошою мореплавства катери проекту 03160 здатні діяти і вдень і в нічний час доби.
Основне призначення судів цього класу наступне:
- патрулювання та несення чергування в позначених районах прибережної морської зони;
- розвідка акваторії і перехоплення малих суден-порушників;
- доставка і висадка десантної партії на берегової об'єкт або на судно, що знаходиться в морі;
- проведення рятувальних операцій на морі в довколишніх районах;
- оборона і охорона берегової лінії від атак малорозмірних суден противника і ударів авіації.
Разом з іншими силами військово-морського флоту, патрульні катери "Раптор" можуть бути задіяні при проведенні диверсійної діяльності підрозділів морської піхоти та сприяти Федеральної Прикордонній службі з охорони морських рубежів. Ключовим фактором, що визначає сферу використання судів подібного класу, є їх висока маневреність, мореплавство і швидкість. Нові кораблі здатні витримувати хвилювання до 5 балів і пересуватися на високій швидкості в штормових умовах, коли висота хвиль не перевищує 4,5 метра.
За забарвленням корпусу, який має яскраво виражений камуфльований відтінок з рубаними кольоровими плямами, нові судна призначаються для оснащення спеціальних підрозділів військово-морського флоту.
Конструкція патрульного катера Раптор проекту 03160
Було вже сказано, що за основу нового вітчизняного патрульного катера були взяті параметри і конструкція патрульного катера Combat Boat 90, аналогічного по класу судна шведської споруди. Ці кораблі, спущені на воду шведською фірмою Dock Stavarvet в 1991 році, отримали широке поширення по всьому світу. Вдала конструкція судна забезпечила його масовий випуск. У більш ніж 10 країнах, включаючи такі великі як США, Бразилія і Мексика - ці судна складають кістяк підрозділів берегової оборони. Вітчизняна розробка стала практичною реалізацією ліцензійного договору.
Для довідки: Починаючи з 2004 по 2012 року, Федеральна служба охорони закупила 11 катерів проекту IC16MII, виготовлених на шведських верфях. Хороші морехідні якості і безперебійна експлуатація шведських судів в різних сферах зумовили бажання військово-морського командування отримати аналогічне судно для потреб власного ВМФ.
Патрульні катери шведської споруди були передані до складу Чорноморського флоту, забезпечуючи охорону берегової зони під час проведення Сочинської Олімпіади 2014 року.
На відміну від шведської моделі судна російська розробка має великі розміри. Корпус довжиною 17 метрів виготовлений з алюмінієвого сплаву. Носова частина корабля оснащена аппарелью, що забезпечує зручне десантування або пересадку на інший об'єкт. Бойова рубка розрахована на два члена екіпажу, які здійснюють управління судном. Десантне відділення обладнане для перевезення 20 осіб. Крім носової аппарели десантування з катера можна здійснювати з корми і через бічні люки. Наявна всередині катера одна водонепроникна двері забезпечує кораблю необхідну плавучість при затопленні одного з відсіків.
На судні в кормовій частині є машинне відділення, де встановлені два дизельні двигуни Caterpiller з турбо наддувом. Сумарна потужність двох дизелів становить 2300 к.с. Така потужність забезпечує катеру велику вантажопідйомність і високу швидкість ходу, до 48 вузлів. В якості основного рушія на кораблі стоять водомети Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
Дальність плавання патрульного катера проекту 03160 складає 300 миль на економічному ході.
Відмінною особливістю нового судна є наявність броньовий захисту. Слід зазначити, що шведський катер не мав бронювання. Бойова рубка і кубрики для розміщення десанту мають противопульное і протиосколкове бронювання. Броня на катері відповідає 5 і 5А класу захисту. У рубці встановлені ілюмінатори, виготовлені з міцного, куленепробивного скла товщиною 39 мм. Наявність броні істотно збільшило водотоннажність російського катери, 23 тонни проти 13 тонн у шведської моделі.
У порівнянні з катерами зарубіжної споруди, на яких з озброєння варто тільки один кулемет калібром 12,7 мм, вітчизняні суду оснащуються куди більш потужним озброєнням. На катер встановили 14,5 мм крупнокаліберний кулемет КПВТ в складі бойового автоматичного модуля "Управа-КОРД". За рахунок гіроскопа і стабілізатора вогонь з бойового модуля можна вести навіть при великому хвилюванні. Прицільна дальність стрільби становить 2000 м. На додаток до основного автоматичної зброї катера оснащуються двома станковими кулеметами "Печеніг" калібром 7,62 мм.
Застосування зброї контролює автоматика. На катерах "Раптор" є система управління вогнем, яка забезпечує не тільки пошук мети, але і здійснює в автоматичному режимі визначення оптимальних параметрів для бойового застосування зброї.
Бойова робота катерів проекту 03160 в нинішніх умовах
Ретельно вивчивши технічні можливості вітчизняних патрульних катерів проекту 03160, і отримавши від військових моряків самі похвальні відгуки, Вище військово-морське командування прийняло рішення продовжити поповнення флотів судами цього типу.
До наявних в складі флоту на 2018 рік 7 патрульним катерам типу "Раптор" Ленінградський суднобудівний завод "Пелла" повинен побудувати ще 10 суден. Два судна з заводськими номерами 709 і 710 вже надійшли в розпорядження військових моряків в кінці 2018 року. Поставка і введення інших катерів запланована протягом 2018 і 2018 року.
Сьогодні в бойовому строю на Балтиці стоять патрульні катери типу "Раптор" з бортовими номерами П-280, П-281 і П-344.
На чорноморському театрі в складі сил берегової оборони Чорноморського флоту знаходяться катера П-274, П-275, П-276, П-838 і П-845.
В сучасних умовах катери типу "Раптор" несуть патрульну службу з охорони морських кордонів в акваторії Фінської затоки і на Чорному морі. За неперевіреними даними деяку кількість малих суден, схожих за параметрами і зовнішнім виглядом на катери проекту 03160, були помічені на борту російського судна, що прямував в районі Східного Середземномор'я. Передбачається, що два або три катери типу "Раптор" можуть взяти участь у військових операціях по охороні російських військових судів, які базуються в сирійській військово-морській базі Тартус.
висновок
Нові катери проекту 03160 типу "Раптор" є результатом плідної співпраці військових відомств королівства Швеції і РФ. Отримана на ліцензійних умовах технічна документація дозволила в найкоротші терміни налагодити на вітчизняних верфях масове будівництво кораблів подібного класу.
Практична реалізація проекту показала правоту і точність і інженерної думки пітерських кораблебудівників, які зуміли створити практично новий універсальний бойовий корабель. Вітчизняну розробку відрізняє висока швидкість ходу, броня і потужне озброєння. Передбачається, що в подальшому суду будуть будуватися, як для оснащення власних флотів, так і в експортному варіанті. Наступні партії судів можуть бути закладені на Рибінському суднобудівному підприємстві, освоїли виробничий цикл будівництва патрульних катерів проекту 02510 типу БК-16.
