Проект 21980 "гайвороння" - це серія швидкісних, маневрених і багатоцільових катерів, призначених для захисту акваторій пунктів базування, а також ближніх підходів до них від диверсійно-терористичної загрози. Крім того, кораблі цього проекту будуть використовуватися для охорони державного кордону нашої країни. Завдяки особливостям своєї конструкції, а також оснащення катерів новітнім обладнанням та системами озброєння, вони здатні виконувати завдання, які раніше виконували суду набагато більшої водотоннажності. Слід зазначити, що кораблів такого класу раніше не було не тільки в складі російського, а й радянського військово-морського флоту.
Катери типу "гайвороння" здатні виявляти об'єкти в товщі води на дистанціях в 300 метрів, проводити обстеження дна на глибинах до 200 м (при хвилюванні моря до 3 балів і швидкості руху судна до 8 вузлів). Крім того, ці кораблі можуть проводити вивчення дна і підводних об'єктів за допомогою телекерованих незаселених підводних апаратів. На катерах проекту є водолазне обладнання і барокамера.
Протидиверсійний катер (ПДКТ) проекту 21980 був розроблений конструкторами ВАТ "КБ" Вимпел "(Нижній Новгород), серійне виробництво цих кораблів налагоджено на Зеленодольськ заводі ім. Горького, а потім на Східній верфі і ССЗ" Вимпел ". Перший катер цього проекту було закладено в 2008 році, вже через рік він був спущений на воду.
В даний час в строю знаходиться вже 12 протидиверсійних катерів проекту 21980, ще 5 будується, а один "гайвороння" проходить випробування.
Історія створення проекту 21980 "гайвороння"
Катер проекта 21980 був розроблений в ВАТ "Конструкторське бюро" Вимпел "на замовлення ВМФ РФ, керував роботами А. С. Речицький. Корабель спочатку проектувався для виконання широкого спектру бойових завдань, але основною з них повинна була стати боротьба з диверсійними і терористичними загрозами.
Головний корабель проекту було закладено в 2008 році на ВАТ "Зеленодольськ завод імені О. М. Горького", він отримав номер П-104. 25 березня 2009 року катер був спущений на воду і після доопрацювання почалися його заводські випробування. Після їх успішного завершення П-104 був прийнятий до складу Балтійського флоту. У 2011 році П-104 взяв участь у міжнародній військово-морській виставці "Ленекспо 2011".
У травні 2010 року в Зеленодольську був закладений другий катер проекту 21980. Він отримав тактичний номер П-191. На цьому кораблі був встановлений водолазний дзвін і барокамера. Катер був спущений на воду в червні 2011 року, а вже восени почалися його державні випробування в Новоросійську.
У травні 2011 року почалося будівництво третього катера проекту, він отримав номер ПРДКА П-349.
У 2012 році в Зеленограді були закладені відразу два "гайвороння", крім того, до серійного виробництва цих кораблів була підключена "Східна верф" у Владивостоці. На ній були закладені два катери проекту 21980.
У 2012 році катера під номерами П-191 і П-349 були зараховані до складу російського Чорноморського флоту.
У 2013 році в Зеленограді були закладені ще два катери, а П-377, виготовлений у Владивостоці, був спущений на воду. П-351 був прийнятий до складу Каспійської флотилії.
У 2014 році до виробництва кораблів проекту 21980 приєдналося ще одне російське підприємство - Рибінськ ССЗ "Вимпел". Російське військове відомство підписало з заводом контракт на будівництво шести кораблів проекту. У цьому ж році були спущені на воду кілька катерів, після випробувань вони увійшли до складу Чорноморського і Тихоокеанського флоту.
У 2018 році катера, що знаходяться в складі Чорноморського флоту, отримали власні імена: "Суворовець", "Кадет" і "Курсант Кіровець". Катер під номером П-104 взяв участь у військово-морському параді, присвяченому дню Перемоги, який відбувся в Санкт-Петербурзі.
Закладки та спуски на воду катерів проекту 21980 тривали і в 2018 році, почалися роботи над кораблями для Північного флоту. В даний час (інформація на кінець 2018 роки) у складі ВМФ РФ перебуває 12 катерів: п'ять з них входить до складу Чорноморського флоту, два - Північного флоту, по одному ПДКТ знаходиться на Балтиці і Каспії і три входять до складу Тихоокеанського флоту. Ведеться робота над чотирма катерами, ще на три "гайвороння" підписані контракти.
Опис конструкції проекту 21980 "гайвороння"
Протидиверсійний катер "гайвороння" - це однопалубний корабель з досить розвиненою надбудовою і транцевой кормою. Для проведення навантажувальних робіт він оснащений краном-маніпулятором. Екіпаж катерів цього проекту складається з восьми осіб. Автономність корабля становить п'ять діб.
Головна енергетична установка корабля виконана на основі дизельних двигунів фірми MTU Friedrichshafen (Німеччина). Вона дозволяє катерам цього проекту досягати швидкості в 23 вузла.
У 2014 році через накладених на Росію західних санкцій поставки німецьких двигунів були припинені. Їх замінили китайськими аналогами, виготовленими компанією Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Поставки здійснювалися через російську компанію "Морські пропульсівние системи". До складу нової ГЕУ увійшли два двигуна TBD620V12, два реверс-редуктора і сполучні муфти.
У березні нинішнього року в російських ЗМІ з'явилася інформація, що обидва китайських двигуна вийшли з ладу під час першого ж випробування. Через це на російського субпідрядника "Морські пропульсівние системи" були накладені штрафні санкції в розмірі 750 тис. Рублів. Правда, тепер не зовсім зрозуміло, якими двигунами будуть комплектуватися нові кораблі.
Катери проекту 21980 оснащені досить досконалим комплексом озброєння, сучасними радіоелектронними і радіотехнічними засобами, а також водолазним устаткуванням, яке дозволяє проводити обстеження дна і підводних об'єктів.
У комплекс обладнання корабля входить РЛС МР-231 "Пал", яка призначена для безпеки судноводіння і забезпечує круговий радіолокаційний огляд. Ця РЛС може здійснювати автоматичне супроводження 50 цілей на протязі тривалого часу і має вбудовану систему розпізнавання державної приналежності мети. Інформація про навколишнє оточення накладається на цифрову карту району плавання корабля.
Також до складу устаткування катерів цього проекту входить автоматизований комплекс зв'язку АКС Р-779-9, багатофункціональний комплекс освітлення ближньої повітряної і надводної обстановки МТК-201М3, інтегрована мостиковая система ІМС "Місток-21980", гідроакустичні станція виявлення підводних диверсійних сил та засобів мг- 757 "Анапа".
Гідроакустичні станція "Анапа" може виявляти бойових плавців на дистанціях в 300 метрів в секторі 360 градусів. Антени станції знаходяться на спеціальному пристрої, який висувається з корпусу судна. В ході випробувань за допомогою станції була досліджена підводний обстановка гавані, дно і товща води. При русі зі швидкістю близько шести вузлів чітко спостерігалися різні об'єкти на дні, причальні стінки, якірні ланцюги на дистанціях до 300 метрів.
Для виконання бойових завдань екіпаж катера може задіяти і пошуково-обслідувальний комплекс "Кальмар", який дозволяє досліджувати дно на глибинах до 200 метрів, а також підводний телекерований апарат ТНПА "Фалкон" розроблений компанією Saab Seaeye Co.LTD. Він здатний досягати глибин в 300 метрів.
За результатами проведених державних випробувань комплекс "Кальмар" був модернізований, в подальшому для катерів цього проекту планують створити новий, більш досконалий, безлюдний підводний апарат, що спускається.
Уже на друге судно цього проекту був встановлений спеціальний водолазний комплекс з барокамерою, який можна використовувати при проведенні рятувальних, пошукових, технічних та інших видів підводних робіт. Ще можна додати, що обладнання катерів "гайвороння" відображає дані про підводне обстановці в режимі реального часу.
Незважаючи на свої досить скромні розміри, катер "гайвороння" серйозно озброєний. На його борту є чотири переносних ракетних комплекси "Голка" для боротьби з низько повітряними цілями, а також тумбового кулеметна установка калібру 14,5 мм. Однак головною зброєю, призначеним для виконання головного завдання катера - боротьби з бойовими плавцями противника, - є протидиверсійні гранатомети. Їх на борту "гайвороння" два види: десятиствольної, калібру 55 мм, дистанційно керований гранатометний комплекс 98У і переносний ручний двоствольний протидиверсійний гранатомет ДП-64 "Непрядва".
55-мм гранатомет забезпечує поразку підводних диверсантів на дистанціях до 500 метрів і глибиною до 40 метрів. Фугасна граната РГ-55М, яку використовує 98У, має гарантований радіус ураження до 16 метрів від точки входу. Ця зброя працює в зв'язці з гідроакустичної станцією "Анапа", за допомогою якої відбувається прицілювання.
ДП-64 "Непрядва" використовується для вирішення аналогічних завдань, він може вражати підводні цілі на дистанціях в 400 метрів і глибиною 40 метрів. Боєприпас гранатомета забезпечує радіус ураження 14 метрів.
14,5-мм морська тумбового кулеметна установка дозволяє впевнено вражати надводні, повітряні і берегові легкоброньовані мети на дистанціях до 2 тис. Метрів.
Виходячи з усього вищесказаного, можна зробити висновок, що катери проекту 21980, незважаючи на свої досить скромні розміри (водотоннажність 138 тонн, довжина 31 метр, осаду 1,85 метра), здатні вирішувати цілий комплекс бойових завдань і впевнено захищати пункти базування від диверсійних і терористичних загроз.
