КамАЗ-5350 - вантажний позашляховик російського виробництва, оснащений повним приводом. Розроблявся на замовлення військових структур. Основне його призначення - перевезення солдатів, військових вантажів, причепів і напівпричепів по дорогам різного виду і бездоріжжю.
Створення та сфера застосування
Проектування нового члена сімейства "Мустанг" почалося в 1987 році. Конструкція дозволяє використовувати авто в горах (на висоті до 4 км над рівнем моря) і в умовах підвищеного тиску. Шасі КамАЗ-5350 придатне для установки тактичного озброєння і інших військових надбудов.
Собівартість машини низька, оскільки технічні вузли уніфікували в процесі створення. Загальний рівень уніфікації за даними інженерів становить 85%.
Прототип зібрали в 1990-му році. Перша партія КамАЗ-5350 зійшла з конвеєра в 1995 році (через розпад СРСР розробка розтягнулася) в Нижньому Новгороді. Нова техніка отримала сучасне для тих обладнання. КамАЗ-5350 став першим вантажівкою компанії, що отримав блокування міжколісних диференціалів на задній міст.
Діапазонна гидропередача складається з механічною КПП і гідротрансформатора. Таке конструкторське рішення дозволяло пересуватися по бездоріжжю зі швидкістю 40 і більше км / ч, але серійне виробництво з нею так і не запустили. Прохідність армійської машини підвищує лебідка.
Виробництво цієї моделі триває в наші дні. На базі 5350 побудували тягачі з укороченими платформами. Їх вантажопідйомність становить 15 000 кг. Деякі модифікації використовуються не тільки у військових, але і в господарських цілях.
Сильні сторони КамАЗ-5350 Мустанг - надійність і прохідність. Він добре маневрує в обмежених дорожніх умовах. Високий попит на вантажівку пояснюється хорошими експлуатаційними можливостями.
Технічні характеристики
Габарити автомобіля:
- Довжина - 7,96 м;
- Ширина - 2,55 м;
- Висота - 3,29 м;
- Кліренс - 39 см;
- Маса спорядженої техніки - 9,8 т;
- Загальна вага - 15,85 т;
- Вага транспортується причепа - не більше 12 т;
- Вантажопідйомність - 6 т.
В основу 2, 3 і 4 модифікацій лягло шасі 5350. У 2 і 3 варіанти не внесли серйозних змін, вантажівки використовували як сідельних тягачів. Вони також застосовувалися для виконання всіляких господарських завдань. 4 версія отримала хорошу модернізацію, на неї встановили самоскидний кузов. Всі різновиди в наш час користуються великим попитом.
Ціна нового автомобіля КамАЗ-5350 залежить від встановлених надбудов. Найдорожчий варіант - з маніпулятором: він обходиться покупцям в 3,5-4 мільйонів рублів. Самоскид коштує 2,5 мільйона рублів, а бортовий вантажівка - 2 мільйони.
КамАЗ-5350 відноситься до категорії вантажних позашляховиків. У його пристрій вносилося чимало змін. В основу 5350 лягла модель 4310. Конструктори внесли деякі зміни в дизайн і вдосконалили технічні вузли. Борти кузова отримали новий малюнок, зроблений з металу. Розмір покришок також змінився.
Висока прохідність КамАЗ-5350 Мустанг пояснюється його потужною силовою установкою, обсяг якої становить 9,85 літрів. Двигун має 8 циліндрів. Для харчування використовується дизель, крутний момент якого дорівнює 1 059 Нм. Силова установка відповідає екологічним вимогам стандарту "Євро-2", її потужність становить 260 кінських сил.
Дизайн машини може бути різним. Кабіна забарвлюється в помаранчевий колір (цивільна версія) або хакі (військова модель). Дизайн кузова залежить від встановлених надбудов і основного призначення транспорту.
Середня витрата палива складає 27 літрів на 100 кілометрів. У конструкцію входить два бака - на 170 і 125 літрів. Без дозаправки можна пройти 1000 кілометрів. Значення витрати змінюється в залежності від швидкості і дорожніх умовах. По асфальтованій швидкості при швидкості 60 км / год витрата буде мінімальним, а на бездоріжжі максимальним.
Кабіна зроблена так, щоб водій відчував себе комфортно. Вона розрахована на двох осіб, передбачена ліжко для відпочинку. Є додаткові місця для зберігання обладнання спеціального призначення та військового обмундирування. Військовий КамАЗ-5350 оснащений відкидними лавками, на яких можна перевозити до 39 осіб.
висновок
КамАЗ-5350 - універсальний транспортний засіб, який служить на благо країни вже чимало років. Обслуговування машини обходиться дешевше, ніж у зарубіжних конкурентів. Запчастини легко знайти в найближчому спеціалізованому магазині. Конструкція вантажівки не дозволяє проводити його смаостоятельний ремонт в польових умовах, краще скористатися послугами професіоналів в сервісній майстерні.
