У вітчизняному флоті на сьогоднішній день спостерігається стійке протиборство двох різних концепцій розвитку флоту. Одна група військових моряків з числа тактиків і стратегів орієнтується на створення для флоту універсальних кораблів малого та середнього водотоннажності. По складу озброєння і своїми тактико-технічними характеристиками такі кораблі можуть виконувати величезний обсяг роботи, починаючи з проведення ударних операцій, закінчуючи виконанням пошукових і патрульних операцій. Основним аргументом прихильників цієї концепції є невисока вартість будівництва подібних кораблів і реальна можливість освоїти серійне виробництво. Російському ВМФ сьогодні дуже потрібні сучасні судна, причому у великих кількостях.
Підійшов період, коли багату спадщину Радянського ВМФ реально відпрацювало свій ресурс і потрібно повноцінна заміна корабельного складу. Інша група військово-морських стратегів тяжіє до створення в Росії потужного океанського флоту, оснащеного великими бойовими кораблями. В даному випадку позначається збереглася з радянських часів тяга військово-морського керівництва до гігантоманії. Основний аргумент прихильників цієї концепції банально проста і спирається більше на ідеологічні мотиви. Велика країна - значить треба мати великий флот, оснащеними великими бойовими судами. Проект есмінця 23560 - яскраве тому підтвердження. Історія народження проекту і наступні події наочно показали, наскільки готова вітчизняна кораблебудівна і оборонна галузь до реалізації таких масштабних планів. Проектований корабель повинен стати відповіддю вітчизняного флоту на появу в строю західних флотів аналогічних судів, американського есмінця "Замволт" і британського ескадреного міноносця "Дарінг".
Новий корабель є своєрідним тестом для російської оборонки на придатність. Тактико-технічні характеристики, закладені в проект, є на сьогоднішній день найбільш передовими для військових судів. Чи під силу вітчизняної промисловості освоїти будівництво нових перспективних судів для флоту в необхідних кількостях, або ескадрений міноносець типу "Лідер" стане черговим левіафаном в російському військовому флоті?
Народження проекту 23560 «Лідер» - звідки ростуть ноги
Російське Вище військово-морське керівництво поставило перед російськими конструкторами амбітне завдання, створити великий бойовий корабель, в конструкції якого будуть втілені всі передові концепції і найсучасніші технології. Новий есмінець повинен бути менше вітчизняних важких крейсерів типу "Кіров", але перевершувати за розмірами американський есмінець "Замволт".
На судні планується використовувати атомну енергетичну установку, що в рази збільшує дальність дії і експлуатаційний ресурс. На американському кораблі встановлена енергетична установка звичайного типу. Щодо технічної оснащеності, енергоозброєності та бойового оснащення російський корабель повинен стати могутніше свого американського візаві. Вже оцінюючи попередні тактико-технічні характеристики, закладені в проект, можна сміливо говорити про те, що на обличчя типові елементи чергової гонки озброєнь. Проект 23560 - це чергова спроба наздогнати і перегнати технічно західні військові флоти. Наскільки це вдала ідея, зараз судити складно, але є причини, через які будівництво судна такого класу для російського флоту залишається відкритим.
Слід зазначити, що такі великі військові судна на російських верфях в сучасних умовах ще не будувалися. Є досвід модернізації великих кораблів радянського виробництва, який і намагаються використовувати для розробки і будівництва нового есмінця. Перспективний корабель може здивувати навіть фахівця, присвяченого в тонкощі і деталі розвитку сучасних військових флотів. У конструкції корабля закладений цілий ряд передових технічних новинок. Окремої розмови заслуговує забезпечення корабля радіолокаційним і навігаційним обладнанням. Технологія "стелс" є домінантою у всьому проекті. Додатково до всього, російський есмінець типу "Лідер" повинен бути озброєний самим досконалими і потужними видами озброєння, перевершуючи за бойовими можливостями все вітчизняні суду.
Багатоцільовий есмінець розроблявся для дій в далекій морській зоні. У функції корабля входила боротьба з наземними кораблями всіх класів, забезпечення протичовнової і протиповітряної оборони з'єднання кораблів, вогнева підтримка десантних операцій. Оцінюючи функціональність корабля, його технічні характеристики і бойові можливості, виникає резонне питання - чому есмінець. За водотоннажністю і розмірами проектований корабель більше нагадує крейсер. Всі перераховані функції раніше покладалися на крейсера.
Невеликий відступ. Чому саме есмінець
Створюючи новий перспективний есмінець, російські конструктори пішли второваним шляхом, успішному в інших країнах. Тут ймовірно спрацював "ефект малого флоту", який вже на протязі 50 років реалізує Японія. Після поразки у Другій Світовій війні Японія втратила весь свій лінійний і крейсерський флот. У процесі відродження флоту була прийнята на озброєння концепція будівництва військових судів малої водотоннажності. Основним бойовим судном японських ВМС самооборони вважався корабель класу есмінець. Згодом японські конструктори і моряки розвинули концепцію есмінця, перетворивши його в зовсім інший корабель. Сьогодні в японському флоті є есмінці-авіаносці і есмінці-десантні судна. Водотоннажність цих бойових одиниць далеко переступило поріг, який був встановлений для кораблів цього класу. В даний час есмінці мають водотоннажність в 10-15 тис. Тонн.
Таким чином, японські військові вирішили обійти обмеження у військовому бюджеті. Набагато легше отримати асигнування на будівництво есмінця, ніж забезпечити фінансування будується крейсера, тим більше авіаносця. Неважливо, що в процесі будівництва, скромний ескадронний міноносець перетворюється в бойовий корабель можна порівняти з бойової могутності і розмірами з лінкором. Подібна практика принесла свої плоди і за короткий час Японія зуміла обзавестися цілою ескадрою великих кораблів різного класу, які з великою натяжкою можна назвати есмінцями.
Схожим шляхом вирішили піти в США, де вирішили будувати нові кораблі подібним чином. Заклавши в проекті військового бюджету будівництво новітнього есмінця, американці на виході отримали бойове судно, яке можна порівняти за розмірами і бойової потужності з крейсером. Англійці та ж зуміли побудувати нові корабель типу 45, який вважається есмінцем, насправді цілком порівнянний з повноцінним крейсером.
У вітчизняному флоті не стали винаходити велосипед і зробили ставку на створення проекту перспективного військового корабля. Есмінець проект 23560 - це зовсім інший тип бойового судна, який раніше будувався на вітчизняних верфях. За потужністю озброєння і бойового оснащення цей корабель порівняємо з вітчизняним атомними важкими крейсерами типу "Кіров". Проектна вартість в даному випадку значно менше, що дозволяє будувати такі кораблі великою серією.
Доля есмінців проекту 23560 типу «Лідер»
З усього того величезного обсягу інформації про проект, яка на сьогоднішній день циркулює в пресі, в інтернеті і по телебаченню, можна почерпнути тільки деякі деталі. Планується, що новий російський корабель буде повністю виготовлений з урахуванням технології "стелс". Це стосується використання композитних матеріалів у спорудженні основних надбудов в доданні корпусу судна оптимальних обводів. Для есмінця проекту 23560 буде характерна висока ступінь автоматизації всіх основних технологічних і бойових процесів. Атомна силова установка і великі розміри судна забезпечать йому необмежену мореплавність і дальність плавання. Новітній корабель повинен розвивати швидкість ходу до 30 вузлів. На додаток до ударному і оборонного озброєння на кораблі планується встановити ангари і злітні майданчики для базування і прийому двох вертольотів.
При таких технічних характеристиках і параметрах неминуче збільшується водотоннажність корабля, яке відповідно до проектних даних може скласти близько 9 тис. Тонн.
Спочатку стан з новітнім кораблем виглядало наступним чином. Ще в високих кабінетах Головного Штабу ВМФ йшли дебати про те, яким повинен стати есмінець нового покоління, а в надрах Північного ПКБ вже йшли попередні роботи по розробці проекту. Ідея з будівництвом такого корабля для вітчизняного флоту з'явилася ще в 2009 році, і тільки в 2013 році був затверджений ескізний проект нового судна.
Причина такої затяжки полягала в тому, що не було єдиної думки, ні у військових моряків, ні у конструкторів щодо типу силової установки для нової бойової одиниці. Боролися дві концепції: віддати перевагу атомній енергетичній установці або все ж сконцентрувати зусилля на будівництво суден зі звичайним, газотурбінним двигуном. Відповідно вибір на користь того чи іншого варіанта неминуче призводив до зміни основних параметрів судна. З атомною силовою установкою водотоннажність корабля значно збільшувалася. Йшлося про 12-14 тис. Тоннах. З звичайним двигуном корабель міг теоретично вписатися в проектні параметри, близько 9 тис. Тонн.
Тут слід зазначити, що час розставив все на свої місця. Поки вирішували якими двигунами буде оснащений новий есмінець, військово-політична і економічна ситуація в світі змінилася. Відмова України від поставки газотурбінних агрегатів для будівництва російських кораблів привів до того, що було вирішено орієнтувати проект есмінця типу "Лідер" під атомну ЕУ. Проект планувалося підготувати з урахуванням нових вимог в 2018 році, проте в ці терміни вдалося тільки почати повноцінні проектні роботи.
Незважаючи на це, вже в 2018 році на Міжнародному салоні, де були представлені зразки військово-морських озброєнь, Росія представила модель корабля проекту 23560Е, перспективний есмінець в експортному варіанті. На цьому салоні були тільки озвучені тактико-технічні дані, якими повинен буде володіти новий корабель. Що стосується зовнішнього вигляду, то з'ясувалося, що представлена на виставці модель корабля тільки умовно нагадує про нову розробку російського оборонпрому.
В експортному варіанті перспективний корабель повинен нести 64 пускові установки для протикорабельних ракет "Брамос", "Калібр-НК" або "Циркон". За протиповітряну оборону на кораблі відповідали 56 пускових установок морської версії ЗРК С-400 або більш сучасна модифікація С-500 "Прометей". Далі вогнева міць корабля посилювалася установкою пускових контейнерів для зенітно-ракетного комплексу "Редут".
За бойової потужності російський проект перевершував всі існуючі на сьогоднішній день військові судна. Ударний комплекс в поєднанні з найпотужнішою системою протиповітряної оборони робив такий корабель самим грізним супротивників на море. Як годиться кораблю цього класу - есмінець типу "Лідер" був оснащений і торпедним озброєнням. Традиційно на кораблі вирішили залишити артилерію, яка представлена автоматичною 130 мм гарматою в баштовому розташуванні.
Загадки проекту 23560 і реальний стан справ
Для того, щоб уявити весь масштаб затівається будівництва, слід розібратися з одним нюансом. Чому корабель, який повинен був стати есмінцем, зумів ще на стадії проекту перетворитися в корабель, сумірний з ракетним крейсером? Завдання, які повинен вирішувати такий корабель, виглядають надмірними для одного корабля. В даному випадку можна порівняти ситуація, яка виникла в Японії з будівництвом лінкорів "Ямато" і "Мусасі", найбільших військових судів цього класу. Спроба зосередити на одному-двох військових кораблях колосальну вогневу міць, може обернутися для флоту катастрофою.
Аналогічно виглядають спроби російських військових моряків створити один-два великих військових корабля, здатного зібрати у себе на борту вогневу міць цілого флоту. Чи буде це виправдано з тактичної і з оперативної точки зору - покаже час. Поки що ситуація знаходиться в зародковому стані і суми контрактів, якими може обернутися будівництво есмінців типу "Лідер", виглядають захмарними.
