Американський літак винищувач F-16 Fighting Falcon (битися Сокіл)

Незважаючи на роботи, що активно проводяться в області створення і вдосконалення винищувачів п'ятого покоління, основою військово-повітряних сил провідних авіаційних держав світу, як і двадцять років тому, залишаються літаки попереднього, четвертого покоління. До нього відносяться російські машини Су-27 і МіГ-29, європейський Eurofighter Typhoon, французький Dassault Rafale і китайські літаки J-11 і J-10. Більш того, ВПС багатьох країн світу до сих пір активно і досить успішно використовують літаки третього, а іноді і другого покоління.

Якщо ми говоримо про машини четвертого покоління, то однією з найбільш масових машин на сьогоднішній день є американський винищувач F-16 Fighting Falcon (Атакуючий або битися сокіл). Перший раз він піднявся в небо в середині 70-х років минулого століття, але і сьогодні ця машина становить основу військово-повітряних сил США і ще майже два десятки країн.

У рекламних проспектах компанії General Dynamics (це розробник Сокола) стверджується, що улітку 1982 року винищувачі F-16 ВПС Ізраїлю за кілька днів знищили в небі Лівану і Сирії аж цілих 45 МіГів. Це вельми спірна інформація (про використання F-16 мова піде нижче), але те, що винищувач встиг "понюхати пороху" сумнівів не викликає.

Винищувач F-16 можна назвати основою повітряної мощі Заходу, він дуже популярний на світовому ринку озброєнь і буде проводитися на експорт мінімум до 2018 року.

Історія створення

Першим винищувачем четвертого покоління, який був прийнятий на озброєння, став американський F-15 Eagle. Це сталося в 1974 році. F-15 показав себе відмінним повітряним бійцем, ця машина до сих пір знаходиться в строю і має безліч модифікацій. Однак майже відразу після початку експлуатації цей винищувач потрапив під вогонь критики. Основними недоліками, на які вказували експерти і чиновники з Пентагону, стала зайва складність і дорожнеча цього літака.

Американським військовим потрібен був легкий, простий і дешевий фронтовий винищувач.

Одним з уроків, який був винесений американцями з війни у ​​В'єтнамі, полягав у тому, що важкі винищувачі типу F-4 Phantom часто програвали в ближньому бою більш легким і маневреним машинам зразок МіГ-19 і МіГ-21.

В американському військовому відомстві було ухвалено рішення зайнятися розробкою невеликого легкого винищувача з хорошою тяговооруженности, який би міг вести ближній маневрений бій в діапазоні швидкостей М = 0,8-1,6. Основним завданням для нового літака повинно було стати завоювання панування в повітрі.

У 1972 році п'ять американських компаній представили пропозиції щодо даного проекту. З Northrop і General Dynamics американське військове відомство уклало контракти на будівництво дослідних літаків.

На той час компанія General Dynamics була відомим виробником авіаційної техніки. Дослідження в області створення легкого і дешевого фронтового винищувача конструктори компанії почали ще в середині 60-х років. Після укладення контракту з військовими ці роботи були активізовані.

Було проведено величезний обсяг дослідних робіт по вдосконаленню конструкції повітрязабірників і їх розташування, також конструктори компанії працювали над вдосконаленням систем управління винищувача на навколозвукових швидкостях при великих перевантаженнях. Всі ці напрацювання потім були використані при створенні "Бойового сокола".

Прототип нового винищувача, що розробляється General Dynamics, отримав назву YF-16, вперше він злетів у 1974 році. А через рік цей літак був оголошений переможцем конкурсу, йому було присвоєно позначення F-16А. Втім, його конкурент також не був скривджений: проект фірми Northrop став основою для створення палубного винищувача-бомбардувальника F / A-18 Hornet.

До 1978 року тривали льотні випробування F-16А, в середині цього року починається серійне виробництво цих літаків. До 1980 року було випущено 650 машин. Крім ВВС США F-16 зацікавили і американських союзників, спочатку європейських, а потім і держави Близького Сходу. Першою 116 одиниць F-16 закупила Бельгія, потім більше сотні машин було куплено для ВПС Нідерландів. Дуже швидко нової американської машиною зацікавилися Іран, Йорданія і Ізраїль.

На сьогоднішній день винищувач F-16 Fighting Falcon - наймасовіший бойовий літак у світі, його прийняли на озброєння в 25 країнах, в більшій частині з них ця машина є основою винищувальної авіації.

У 1993 році General Dynamics була поглинена одним з флагманів американської авіаційно-космічної галузі, компанією Lockheed Martin.

На середину 2014 року було випущено 4540 одиниць літака F-16 різних модифікацій, з них 2231 штук було закуплено військовим відомством США, а решта пішли на експорт. Найбільше число цих винищувачів знаходиться на озброєнні ВПС Туреччини, трохи менше - ВВС Ізраїлю, на третьому місці знаходиться Єгипет.

Вартість одного літака становить від 34 до 50 млн доларів. F-16 випускається за ліцензією в декількох країнах.

Модифікації F-16

Існує чотири основні модифікації цієї машини: F-16А, F-16В, F-16С і F-16D.

F-16А - це базова модифікація літака, яка стала випускатися відразу після його розробки. Це одномісний багатофункціональний винищувач.

F-16В - двомісний навчально-бойовий винищувач.

З урахуванням досвіду декількох років експлуатації і використання в бойових умовах в 1984 році з'явилися дві вдосконалені модифікації: F-16С - це вдосконалений варіант F-16А, а F-16D - двомісного F-16В.

Крім основних модифікацій літака, створена велика кількість моделей, що використовуються для вирішення вузькоспеціалізованих завдань, або експериментальних літаків, які так і не пішли в серію.

Частина літаків F-16A була переобладнана в винищувачі-перехоплювачі ППО і передано Національній гвардії США. Ці машини отримали індекс F-16ADF.

Є модифікація F-16C Block 40, створена для знищення наземних об'єктів в будь-який час доби і при будь-якій погоді і її вдосконалена модель: F-16C Block 60. Це літак виграв в 1998 році тендер в ОАЕ.

Цікавою машиною є двомісний винищувач F-16I, створений за замовленням ВВС Ізраїлю. У ньому встановлено майже 50% електроніки ізраїльського виробництва.

Не так давно компанія Lockheed Martin заявила про створення нової модифікації Fighting Falcon - F-16V. Літера V в назві позначає Viper (Гадюка). По суті, це спроба компанії наблизити основний винищувач ВПС США літаків п'ятого покоління.

Ця машина отримала нову систему управління, було покращено обладнання кабіни пілота. Крім того, новий винищувач отримав нову БРЛС з АФАР APG-83 SABR. Американці позиціонують цей літак, як варіант доступною модифікації для будь-якого F-16, що знаходиться в строю.

Ймовірно, такий підхід буде мати комерційний успіх, багато хто захоче зробити сучасний "апгрейд" літаків, які перебувають на озброєнні кілька десятків років.

До речі, Viper і є неофіційним прізвиськом винищувача F-16 серед військових. Офіційне громіздке назву Fighting Falcon застосовують досить рідко.

опис літака

Винищувач F-16 - це моноплан, побудований за класичною схемою, з одним двигуном в задній частині і среднерасположенним крилом. Ця машина однокільовим.

Крило винищувача має так звану інтегральну схему розташування, тобто воно плавно переходить у фюзеляж. Така ж схема застосована на радянських винищувачах четвертого покоління: Су-27 і МіГ-29. При такій компоновці створюється додаткова підйомна сила при великих кутах атаки, а також збільшується внутрішній обсяг літака.

Крило має кут передньої кромки - 40 градусів, вона виготовлена ​​з алюмінієвих сплавів. Кореневі напливи крила забезпечують літаку високу маневреність і підвищують його стійкість.

Фюзеляж винищувача відноситься до типу полумонокок, повністю виконаний з металу. Його можна розділити на три частини: передню, яка закінчується заднім зрізом кабіни пілота, центральну і хвостову. Повітрозабірник нерегульований, він розташований під фюзеляжем.

Шасі мають гідравлічний привід, передня стійка розташована за повітрозабірником, щоб уникнути попадання в нього різних предметів при зльоті та посадці винищувача.

Силова установка F-16 складається з двигуна ТРДДФ Pratt & Whitney F100. На різних модифікаціях винищувача встановлювалися двигуни з різною форсованої тягою. Пізніші моделі літака обладнані силовою установкою з більшою потужністю.

Про силовій установці винищувача слід сказати кілька слів окремо, тому що саме завдяки двигуну досягнуті настільки високі льотно-технічні характеристики машини. Тяговооруженность F-16 становить 1,13, що дозволяє "Гадюці" розвивати швидкість близько 2М. У F-14 ця величина складає 0,58, у F-15 - 0,71, МіГ-31 - 0,75, МіГ-29 - 1. Є "легенда", що один з провідних фахівців КБ імені Мікояна якось сказав: «Якби СРСР мав такий же надійний, потужний і компактний двигун, як Pratt & Whitney F100, то МіГ-29 спроектували однодвігательний».

Ліхтар кабіни надає пілоту прекрасний огляд. Крісло-катапульта забезпечує евакуацію льотчика на всіх діапазонах висот і швидкостей.

F-16 оснащений імпульсним доплерівським радіолокатором, він дозволяє бачити повітряні цілі на відстані до 37 км в нижній півсфері, і до 46 - у верхній. Винищувач оснащений ЕДСУ постійної дії (що є одним з ознак літаків четвертого покоління), є інерціальна система навігації TACAN, РЛС попередження, бортова ЕОМ, яка аналізує повітряну обстановку.

Також винищувач обладнаний системою скидання дипольних відбивачів.

Винищувач F-16 озброєний 20-мм шестиствольної гарматою M61A1, машина має 9 точок підвіски. На літак можуть бути встановлені різні керовані ракети класу, а також різне бомбове озброєння, що включає в себе різні види коректованих і вільнопадаючих бомб.

бойове застосування

Першим конфліктом, в якому взяв участь винищувач F-16, стала громадянська війна в Лівані. Ізраїльські F-16 збили кілька десятків літаків ВПС Сирії радянського виробництва. Спочатку озвучувалася інформація про 45 збитих літаків (МіГ-23МФ, Су-22 і МіГ-23БН), але потім їх кількість зменшилася до 33. Офіційно підтверджено було ще менше. Сирійці заявляють, що збили від трьох до шести ізраїльських F-16, ізраїльтяни категорично заперечують будь-які втрати зі свого боку.

Пакистанські F-16 протистояли радянським і афганським ВПС. Вони збили більше десяти афганських літаків (Су-22, Ан-24 і Ан-26), а також радянський штурмовик Су-25, пілотував який майбутній віце-президент Росії Руцькой.

Американські ВПС вперше використовували F-16 під час операції "Буря в пустелі". Винищувач здебільшого застосовувався для нанесення ударів по наземних об'єктах (як бомбардувальник). Під час бойових дій було втрачено сім літаків.

Під час другої війни в Іраку американці втратили п'ять літаків, причиною цього, швидше за все, стали відмови техніки і помилки пілотів.

Використовувалися F-16 і під час балканських воєн. У 1994 році американці збили три сербських штурмовика, втративши при цьому один літак, а в 1999 році за допомогою F-16 були знищені два сербських МіГ-29.

Туреччина постійно використовує F-16 для нанесення ракетно-бомбових ударів по курдських повстанців. Після початку сирійської громадянської війни турецькі F-16 знищили кілька літаків сирійських ВПС, які залітали в повітряний простір Туреччини.

У листопаді минулого року турецька F-16 збив російський Су-24М, який порушив повітряний простір Туреччини. В результаті загинув один з російських пілотів. Даний інцидент значно погіршив відносин між Росією і Туреччиною.

Саудівська Аравія активно застосовує F-16 в Ємені для боротьби з хусит, є інформація про втрату двох літаках.

Згідно з офіційною статистикою США, інших країн НАТО, а також Ізраїлю, F-16 здобув близько 50 перемог в повітряних боях. Переважна більшість з них належить пілотам ізраїльських ВПС (понад сорок). Всі перемоги винищувача досягнуті за рахунок ракетної зброї, жоден з противників ні переможений за допомогою гарматного вогню.

Хоча, F-16 і зробив свій перший політ більш сорока років тому, він і сьогодні залишається одним з найкращих винищувачів світу. Звичайно, у дечому йому важко змагатися з новітніми американськими винищувачами п'ятого покоління за деякими параметрами, але за своїми характеристиками він мало в чому їм поступається. При цьому він є одним з найдешевших літаків четвертого покоління. А якщо порівнювати його з вартістю F-22 raptor, то різниця виходить вже зовсім непристойною (приблизно в три рази). Також разюче відрізняються і їх експлуатаційні витрати.

Цей літак ще довгий час буде залишатися в строю, так як він чудово підходить для вирішення більшості завдань, які стоять перед ВПС США в різних куточках планети.

Льотно-технічні характеристики

модифікаціяF-16A Block 10
Розмах крила, м9,45
довжина літака15,03
Висота літака, м5,09
Площа крила, м227,87
Кут стреловидности, град40
маса, кг
порожнього літака7386
злітна11467
максимальна злітна17010
палива3105
Тип двигуна:1 ТРДДФ Pratt Whitney F100-PW-200
тяга кгс
на форсажі1 х 10810
Максимальна1 х 6654
максимальна швидкість
у землі1432
на висоті 12200 м2120 (М = 2,05)
Перегоночна дальність, км3862
Практична дальність, км1315
Максимальна скоропідйомність, м / хв18900
Практична стеля, м16764
Макс. експлуатаційна перевантаження9
Екіпаж, чол1
озброєння:20-мм гармата M61A1 Vulcan
Бойове навантаження - 5420 кг на 9 вузлах підвіски (на шкоду маневреності можлива навантаження 9276 кг):
до 6 УР ближнього бою AIM-9L / M / P Sidewinder
УР AIM-7 Sparrow or AIM-120A AMRAAM
У варіанті винищувача-бомбардувальника - може нести звичайні бомби Mk.82, Mk 83 і Mk 84.ілі підвісний контейнер GPU-5 / A з 30-мм гарматою

Відео про F-16 Fighting Falcon

Дивіться відео: Російський винищувач пролетів за півтора метра від літака американських ВМС (Липень 2019).