Історія вітчизняного флоту знає п'ять військових судів, які одягали горду назву "Адмірал Нахімов". Історія кожного з них - це окрема і знаменна, і трагічна сторінка в книзі бойової слави російського флоту. Для російських моряків було величезною честю служити на кораблях, що носили ім'я героя Кримської війни і керівника оборони Севастополя.
Славна традиція
Більше 100 років в російському ВМФ регулярно з'являються військові кораблі, названі на честь відомого флотоводця Павла Нахімова. Спочатку морську гладь борознили броненосні фрегати і крейсера, одні з перших в російському флоті кораблів з потужним бронюванням і з баштовими артилерійськими установками. Потім, уже в складі "червоного флоту" радянської держави, з'явилися легкі крейсера, що носили ім'я героїчного адмірала або мають до його імені безпосереднє відношення. Ще пізніше моря і океани під радянським військово-морським прапором борознили потужні крейсера з ракетним озброєнням.
Всі бойові суду, що носили ім'я адмірала Нахімова, починаючи з кінця XIX століття і до наших днів, - це чудові і унікальні за своїми бойовими характеристиками військові кораблі. Кожен з них своєю появою ознаменував нову главу у військово-технічному оснащенні флоту.
Перший корабель, що отримав ім'я адмірала
Початок славної традиції в російському флоті поклав броненосний крейсер-фрегат "Адмірал Нахімов", введений в дію в листопаді 1885 року. Він був одним з найпотужніших військових кораблів в світі. Побудований на Балтійському заводі в Санкт-Петербурзі, новий корабель став найбільшим протиріччям в світовому суднобудуванні. Крім броньованого корпусу і потужних парових машин, він отримав у спадок від колишньої епохи повне вітрильне озброєння, хоча ера вітрильних військових судів вже підходила до свого логічного завершення. У той час, коли основну бойову силу на морі вже представляли броненосці з потужними паровими двигунами, високі щогли і вітрила на військових кораблях виглядали анахронізмом.
Рішення встановити на судні вітрила було обгрунтовано бажанням зробити сильний бойовий корабель, здатний тривалий час крейсируватиме на морських комунікаціях. Вітрила повинні були збільшити автономність плавання. З причини своєї парусного оснащення новий броненосний крейсер віднесли до класу фрегатів. Однак бойова служба корабля і стрімкий розвиток усіх видів морських озброєнь показали, що таке технічне рішення було помилковим. Зросла дальність стрільби морської артилерії зробила розвинений такелаж корабля хорошою мішенню. Пройшовши не одну тисячу морських миль, броненосний парусно-гвинтовий крейсер-фрегат "Адмірал Нахімов" в 1989 році втратив свого спадку. З корабля був демонтований весь такелаж і вітрильний рангоут. Тепер на щоглах розміщувалися лише бойові марси для сигнальної служби і антена для радіотелеграфу.
Корабель на момент введення в дію мав досить значні розміри. Водотоннажності суду становило понад 8 тис. Тонн. Корпус фрегата мав броньовану цитадель в центральній частині. Товщина броньованого пояса становила 152 -254 мм. Жоден фрегат, ні крейсер подібного класу не мав на той час такого потужного бронювання. Хід сталевому гігантові з білосніжними вітрилами забезпечувала парова установка потужністю 8000 кінських сил. Під парами корабель міг розвивати швидкість в 16 вузлів, в той час як вітрильне озброєння гарантувало кораблю рух зі швидкістю 4-5 вузлів. Бойова міць російського крейсера була представлена вісьмома 203 мм знаряддями, встановленими в баштових верстатах на барбетов. Такий тип розміщення основного озброєння був визнаний на той період найбільш передовим і перспективним. Допоміжним озброєнням були десять знарядь калібру 152 мм, розміщені в батарейних палубах по обох бортах.
З усім цим величезним і складним господарством повинен був справлятися екіпаж у кількості 600 осіб.
Бойова служба крейсера пройшла в далеких морських походах. Усложнившаяся військово-політична обстановка на Далекому Сході вимагала від Росії постійного військово-морської присутності в цьому регіоні. Перебуваючи в складі Балтійського флоту, броненосний крейсер неодноразово включався до складу загону кораблів Імператорського флоту, що відправляються на Далекий Схід для несення служби.
Подальша доля броненосного крейсера Російського Імператорського флоту "Адмірал Нахімов" овіяна славою. В ході раптової на початку XX століття російсько-японської війни російський корабель був включений до складу 2-ї Тихоокеанської ескадри, що відправилася з Балтики на допомогу обложеному Порт-Артура.
На початок російсько-японської війни 1904-1905 років російський крейсер вже вважався застарілим. Далекі морські переходи не пощадили його потужний сталевий корпус. Парові машини вже не могли забезпечувати оптимальні ходові параметри. Застаріло і озброєння корабля. Старі гармати могли вести ефективний вогонь лише на коротких дистанціях. В такому стані крейсер увійшов до складу загону крейсерів 2-ї ескадри, доповнивши її кількісно, але не якісно.
В ході морського бою біля острова Цусіма крейсер продовжував залишатися в строю ескадри, відбиваючи атаки японських міноносців. Отримавши до трьох десятків влучень в ході денного бою, корабель не втратив своєї боєздатності. Втрати російських моряків склали 25 убитих людей і до півсотні поранених. Командування корабля прийняв рішення в складі залишилися боєздатних суден російської ескадри прориватися до Владивостока. Нічні торпедні атаки японців завдали броненосному крейсеру нові пошкодження, що стали для старого корабля фатальними. Щоб уникнути ганебної здачі в полон, екіпаж прийняв рішення підірвати корабель. Вранці 28 травня 1905 року, після того як команда була евакуйована на борт японського допоміжного крейсера, героїчний броненосний крейсер Флоту Його Імператорської величності "Адмірал Нахімов" пішов на дно.
Нова епоха для кораблів, що носять ім'я адмірала Нахімова
Нова кораблебудівна програма в Росії, прийнята напередодні Першої світової війни, передбачала будівництво нових крейсерів, здатних вести активну розвідку в складі ескадри і надавати вогневу підтримку з'єднанням есмінців, атакуючих противника. Для дій на Балтиці проектувалися і будувалися кораблі типу "Світлана". Для Чорноморського морського театру на суднобудівних заводах Миколаєва та Севастополя були закладені чотири крейсера типу "адмірал Нахімов". Знову ім'я легендарного адмірала мало з'явитися на борту бойового крейсера.
Відповідно до умов програми в 1913-1914 роках було закладено 8 суден цього проекту, однак Перша Світова війна внесла суттєві корективи в долю нових судів. Закінчити будівництво крейсерів типу "адмірал Нахімов" вже в ході війни не вдалося. Давалася взнаки гостра нестача металу та інших ресурсів. До того ж, багато механізмів були втрачені в зв'язку з тим, що їх виготовленням займалися німецькі підприємства. Спочатку лютнева революція, а потім і Жовтнева революція 1917 року поклали край участі Росії у війні. В умовах розгорілася Громадянської війни ніхто не збирався займатися добудовою судів. Незважаючи на різну ступінь готовності, закладені суду так і залишилися стояти на стапелях.
Тільки в 1920 році рішенням Радянського уряду залишилися корпусу бойових кораблів почали використовувати для відновлення морських сил молодої радянської держави. Два корабля були переобладнані під танкери. Решта шість крейсерів було вирішено добудовувати відповідно до фінансової обстановкою на той період. Післявоєнна розруха і відсутність необхідної виробничої бази привели до того, що долею кораблів стали займатися тільки в кінці 20-х років. В результаті масштабних заходів молодому радянському державі вдалося ввести в дію один корабель на Балтиці і два корабля чорноморського "Нахімовського" проекту.
Головний корабель чорноморської серії, колишній "Адмірал Нахімов", спустили в 1927 році на воду і передали до складу ВМС РСЧА на Чорному морі. Крейсер отримав нову назву "Червона Україна". Подальша служба бойового судна стала славною сторінкою в історії радянського ВМФ. Корабель зустрів Велику Вітчизняну війну в складі загону головних сил Чорноморського флоту. Крейсер брав активну участь у героїчній обороні Севастополя, доставляючи боєприпаси і війська до обложеного німецько-фашистськими військами місто. Бойовий корабель був потоплений німецькою авіацією в ході нальоту 13 листопада 1941 року.
Наступною сторінкою в історії вітчизняного флоту, пов'язаної з ім'ям прославленого російського адмірала, став легкий крейсер "Адмірал Нахімов" проекту 68-біс. Потужний сучасний корабель став до ладу Червонопрапорного Чорноморського Флоту в 1953 році. Крейсер мав потужне артилерійське озброєння і призначався для підвищення бойової ефективності інших з'єднань флоту в акваторії Чорного моря. Але незважаючи на високі бойові тактико-технічні характеристики і молодий вік, крейсеру була уготована інша доля. Незабаром корабель був переобладнаний і став використовуватися в якості пускової платформи для нового противокорабельного ракетного комплексу.
До 1960 року корабель встиг морально постаріти, тому було прийнято рішення вивести його зі складу флоту. Закінчив свою службу адмірал в якості мішені, коли був потоплений в результаті бойових ракетних стрільб.
Сучасні кораблі, названі на честь адмірала П. С. Нахімова
Недовго у вітчизняному флоті були відсутні кораблі зі славним іменем. Вже в 1968 було розпочато будівництво нового корабля, що отримав ім'я адмірала Нахімова. Через чотири роки ВМФ СРСР поповнився кораблем нового класу, Великим протичовневим кораблем "Адмірал Нахімов", включеним 13 грудня 1971 року в склад Північного флоту. Корабель проекту 1134-А мав водотоннажність 5.5 тис. Тонн і був призначений для пошуку і знищення ворожих підводних човнів в будь-якому в віддалених районів Світового океану. Новий корабель за технічним оснащенням і озброєнням більше ставився до класу ракетних крейсерів, проте в Радянському Союзі на той момент було прийнято класифікувати подібні кораблі, як БПК (великі протичовнові кораблі).
У порівнянні з броненосних крейсером Імператорського флоту Його величності "Адмірал Нахімов" 1885 року побудови на новому кораблі стояли силові установки потужністю 90 тис. К.с. Корабель міг розвивати швидкість ходу до 33 вузлів і мав дальність плавання в 5000 км.
Новий БПК гордо ніс на борту ім'я прославленого адмірала в складі 170 бригади протичовнових кораблів Північного флоту. БПК "Адмірал Нахімов" з бортовим номером 681 за 20 років пройшов десятки тисяч миль, виконуючи бойові завдання. Він ніс службу до 1991 року, коли і був виведений зі складу флоту. Однак на цьому історія бойових судів, пов'язаних з ім'ям Павла Степановича Нахімова, не закінчилася. На зміну Великому протичовновому кораблю до складу вже не радянського, а російського ВМФ увійшов інший, більш потужний і досконалий бойовий корабель. У 1992 році атомний ракетний крейсер проекту 1144, колишній ТАРКР "Калінін" наказом Головкому ВМФ РФ був перейменований в ТАРКР "Адмірал Нахімов".
Корабель з героїчним назвою знову на бойовій службі
Ракетний крейсер проекту 1144 "Адмірал Нахімов" був третім кораблем в серії, що складається з 4-х однотипних судів. Могутній сталевий монстр був закладений в травні 1983 року, отримавши ім'я "Калінін". Всього за проектом +1144 "Орлан" планувалося ввести в дію 4 корабля. Будівництво крейсера велося, як і раніше, на Северодвінську машинобудівному заводі.
До складу ВМФ СРСР корабель увійшов в 1988 році, ставши в один ряд зі своїм старшим братом - ТАРКР "Кіров".
Слід зазначити, що ще на стадії складання технічного завдання кораблі з атомною енергетичною установкою створювалися як протичовнові кораблі дальнього радіусу дії. Основне завдання, яке ставилося перед новими судами, - пошук і знищення атомних субмарин імовірного противника. Зростаючий склад іноземних військових флотів і зростаюча міць надводних кораблів змусили розробників проекту зупинитися на універсальному варіанті. Кораблі стали проектуватися як повноцінні крейсера - бойові суду океанського типу. Своїм водотоннажністю і розмірами радянські кораблі перевершували всі існуючі до цього надводні бойові кораблі, якщо не брати до уваги авіаносці. На Заході ці атомні крейсера отримали шифр "Kirov class battlecruiser", який ставив їх в розряд лінійних крейсерів. Поява на океанських просторах важкого атомного крейсера, нашпигованого усіма видами озброєння, відразу змінювало розстановку сил на морському театрі.
При водотоннажності 25 тис. Тонн корабель був стрімку бойову платформу з необмеженим радіусом дії, на якій було встановлено найпотужніше протикорабельних, протиповітряне і протичовнові озброєння. Кожен з кораблів відрізнявся технічним оснащенням і системами озброєнь. Перші два судна - атомний ракетний крейсер "Кіров" і "Фрунзе" - будувалися і озброювалися у відповідності з початковим проектом. ТарКо "Адмірал Нахімов", колишній "Калінін", як і останній корабель серії, крейсер "Петро Великий", будувалися за вдосконаленим проектом 1144.2. Змінився склад озброєння, розширилося коло бойових завдань атомохода.
Основним озброєнням атомного крейсера "Адмірал Нахімов" були ПКР "Граніт" з вертикальним пуском, які могли вражати будь-які кораблі супротивника на великі відстані, наносити удари по берегових об'єктах на велику глибину. Система ППО "Форт" і "Оса-М" забезпечували кораблю кругову оборону від усіх видів повітряної загрози. Чи не поступалися протикорабельних зброї ні системи ППО, ні засоби боротьби з підводними човнами. Ракетний атомний крейсер "Адмірал Нахімов", як і його славний однойменний предок, борознили простори океанів 100 років тому, мав бронювання.
Сьогоднішній день сталевого гіганта
Величезний бойовий корабель прослужив зовсім небагато. Створений для активного протиборства з надводними силами ймовірного противника, корабель через шість років після введення в лад був виведений в бойовий резерв. Ця доля спіткала всі три однотипних корабля, тільки останній, найсучасніший ракетний крейсер "Петро Великий" продовжував нести бойову службу. У 1997 році було прийнято рішення розпочати ремонт корабля. ТАРКР "Адмірал Нахімов" самостійно здійснив перехід з бази Північного флоту в Северодвинск, де повинні були початися планові ремонтні роботи на кораблі і подальша модернізація.
Простояв майже десять років у заводській стінки ТарКо "Адмірал Нахімов" очікувала масштабна модернізація. На кораблі планувалося замінити весь комплекс радіоелектроніки і підготувати судно до установки сучасного цифрового обладнання. Ще в 2008 році роботи були прискорені, на крейсері здійснили вивантаження ядерного палива з активної зони реактора. За планами розпочата модернізація корабля повинна була завершитися в 2012 році, проте виникли проблеми з установкою озброєння відсунули терміни на більш пізній період.
Повний цикл ремонтних робіт відповідно до державної програми модернізації атомних ракетних крейсерів проекту 1144.2 було розпочато в 2013 році. Закінчення відновлювальних робіт та подальшої модернізації призначено на 2020 рік, після чого планується передати оновлений корабель Тихоокеанського флоту.
Очікується, що в майбутньому атомний крейсер отримає нове озброєння. Усі пускові контейнери будуть заховані всередині судна. Протикорабельні озброєння буде представлено на модернізованому крейсері різними системами. Атомний крейсер буде являти собою ідеальну бойову платформу для одночасної установки трьох різних ПКР: "Онікс", "Граніт" і "Циркон". Такий підхід значно підвищить універсальність корабля, так як кожна з систем здатна виконувати свої певні бойові завдання.
Славна історія військових кораблів, по черзі носять ім'я відомого російського флотоводця і адмірала Павла Степановича Нахімова, триває. З того часу, коли холодних вод Балтійського моря торкнулися вилиці броненосного крейсера "Адмірал Нахімов" пройшло вже більше 130 років. Сьогодні славне ім'я належить одному з трьох атомних ракетних кораблів, найпотужніших надводних кораблів в історії флотів.
У порівнянні з першим представником династії, новий корабель має в три рази більшу водотоннажність. Довжина його корпуса дорівнює майже 2,5 довжини старого броненосця. Потужність ядерної енергетичної установки становить 140 тис. Кінських сил, що в 20 разів більше параметрів парової машини броненосного крейсера. Ступінь захищеності і потужність озброєння кораблів порівнювати некоректно. При всій колосальній різниці у двох кораблів практично однакова чисельність екіпажу. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
