Радянський бронеавтомобіль Д-8 1931 року є першою вітчизняною машиною подібного типу, створеної радянськими конструкторами на колісній базі вітчизняного легкового автомобіля ГАЗ-А. Бронеавтомобіль створювався як розвідувального транспортного засобу і машини управління відповідно до потреб армійських частин РККА.
Створення бронеавтомобіля і серійний випуск машини
Перший радянський броньовик Д-8 був спроектований конструктором Н.І. Диренкова, який використовував для свого дітища технічну базу радянського легкового автомобіля ГАЗ-А. Розробка проекту велася прискореними темпами, і в 1931 році перший дослідний екземпляр був представлений високим чинам радянського військового керівництва. Після польових випробувань машина була визнана придатною для прийняття на озброєння. Було вирішено організувати серійне виробництво на Іжорському заводі в Ленінграді.
Бронеавтомобілі Д-8 першої модифікації були випущені в кількості 28 штук, після чого пішла модернізація машини. Всього за період 1931-32 рік було виготовлено 60 бронеавтомобілів, що відрізняються встановленим озброєнням.
Технічні і тактичні характеристики бронеавтомобіля Д-8 1931 року
- Бойова маса: 1,6 т.
- Екіпаж - 2 людини.
- Габаритні розміри: довжина 3500 мм, ширина 1700 мм, висота 1600 мм, кліренс - 224 мм.
- Озброєння: два 7,62-мм кулемети ДТ (боєкомплект - 2079 патронів).
- Товщина броні: 3-7 мм.
- Двигун: Ford. Тип - 4-х циліндровий карбюраторний, потужність - 40 к.с.
- Максимальна швидкість руху: 85 км / год.
- Запас ходу по шосе: 225 км.
- Долаємо перешкоди: стінка - 0,15 м, рів - 0,7 м.
Бронеавтомобіль Д-8, що надійшов у війська, використовувався протягом усього передвоєнного періоду. Основним завданням використання бойової машини стала розвідка, бойову охорону і як зв'язковий транспортного засобу. Збережені в армійських частинах автомобілі Д-8 і Д-12 взяли участь в прикордонних боях початкового періоду Великої Вітчизняної війни.
фото
