Сучасні технології стали невід'ємною частиною життя людини. "Розумні" системи використовуються квартирами і заміськими котеджами, а тепер вони дісталися до військової сфери. В майбутньому війська США отримають вантажівки, які будуть самостійно визначати поломки і замовляти необхідні деталі в 3D друк.
автоматична самодіагностика
Про технологічний прорив повідомив генерал-лейтенант Майкл Дана, що спеціалізується на установках і доставках. Нове покоління 7-тонних вантажних автомобілів буде самодіагностіроваться, знаходити зношені деталі і замовляти їх 3D копії. І все це без повної участі людини. За його словами, вже ведуться роботи по монтажу цих систем на автомобілі.
Деяка техніка "вищого класу" вже застосовує ці технології і добре себе зарекомендувала. Корпус національної піхоти отримав безцінний досвід і суттєво заощадив час. Раніше їм доводилося самостійно шукати зношені деталі, замовляти їх на складі і замінювати. "Погляньте на Tesla, їх транспортні засоби отримують автоматичні оновлення, це фактично комп'ютер на колесах", - заявив, Дана, додавши: "Ці можливості існують в приватному секторі. Сподіваюся, ми зможемо скористатися їхнім досвідом у військову сферу".
Пробне тестування проводилося влітку 2017 року. Воно дозволило збільшити ефективність, звільнивши робочу силу від щоденної рутини. Нацкорпус і до цього застосовував 3D друк для різних цілей. У 2016 році був випущений спеціальний принтер Invent3D для випуску уніфікованих деталей (наприклад, дверних ручок), а спеціально створений відділ Збройних сил друкував боєприпаси.
Автопілот збереже життя військовослужбовців
Нещодавно з'явилася інформація, що Міністерство оборони США замовило 70 безпілотних автомобілів для армії. У зонах бойових дій колони підстерігають серйозні загрози (засідки, міни і т. Д.). Нова розробка допоможе мінімізувати ризик втрати особового складу. Вони мають надійти в розпорядження МО вже в 2020 році.
Поки американські ЗС наполягають, щоб на початковому етапі головним автомобілем керував все-таки людина. Справа в тому, що поки автопілот не так бездоганно працює, як потрібно. Він може втратити орієнтацію в просторі при виникненні непередбаченої ситуації. Збити його з пантелику можуть піднялися клуби пилу при проходженні по пересіченій місцевості або різкий поворот за ріг в межах міста. Вантажівка повинен об'їжджати не тільки великі перешкоди (стіни, людей або інші транспортні засоби), а й навіть ями на дорогах. У той же час, вони не повинні зупинятися при появі незначних об'єктів (високої трави, що стирчать гілок або пилових хмар). Для звичайної людини це не проблема, але штучний інтелект досить важко навчити таким нюансам.
Фірми Oshkos і Robotic Research зголосилися вирішити цю проблему. Вантажівка зможе пройти з точки "А" в точку "Б" по заздалегідь заданому маршруту. Найскладніше в цьому завданні - змусити автопілот слідувати за певним шляху, але ні на що не натрапляти. З цієї причини цивільні машини Tesla і Uber вже погубили трьох осіб. Військова розробка отримує дані для руху як за допомогою звичайного GPS, так і з інерціальної навігаційної системою (INS) - поєднання гіроскопів, акселерометрів і складної математики. Вибирається в залежності від оточуючих умов. Це робить систему більш універсальною для будь-якої обстановки.
Інженери фірми Oshkos працюють над системою автопілота Robotic Research, яку встановлять на військові вантажні автомобілі M1075 PLS. Вони дозволять добитися повної автономності. Запланована масштабна презентація в 2020 році залежить від випробувань в 2019. В кінці майбутнього року прототипи виведуть на дороги загального користування, щоб упевнитися в належній надійності і безпеки системи.
Польові випробування почнуться, коли автономні машини передадуть в користування армії. В процесі тестування військовослужбовці Нацкорпуса сформують колони по 10 вантажівок, які будуть вести головні автомобілі з повною автономністю. Якщо так справа і далі піде, то технології, показані в фантастичних фільмах, вже "завтра" стануть реальністю.
