В історії сучасного російського військово-морського флоту є кораблі, які не тільки втілюють собою морську міць держави, а й своїми ім'ям прикрашають бойовий склад діючих флотів. Флагман Чорноморського флоту ракетний крейсер проекту 1164 "Москва" є саме таким кораблем. Крейсер по праву можна назвати становим хребтом військово-морської сили Росії на Чорноморському театрі.
Причини появи крейсерів проекту 1164
Поява в 70-х роках на океанських просторах великих авіаносних з'єднань американського флоту поставили Вище військово-морське командування СРСР в скрутне становище. Підсумки в'єтнамської війни показали наскільки зросла роль морської авіації в сучасних військових конфліктах. Авіаносні групи ВМС США і країн НАТО могли вільно блокувати будь узбережжі, одночасно з цим завдаючи ударів по об'єктах, що знаходяться в глибині території противника. Морські кордони СРСР в такій ситуації опинилися практично беззахисними в тактичному плані. Стратегічно ймовірний противник міг повністю паралізувати судноплавство не тільки на океанських просторах, а й у внутрішніх морях.
Чорноморський флот, як і Балтійський не мали в своєму складі кораблі, здатні протистояти ударної потужності авіаносців. Практично оголеним був східний фланг рубежів Радянського Союзу. На Тихому океані в складі ТОФ не було жодне корабля, здатного усунути загрозу з боку ударних сил флотів іноземних держав. У терміновому порядку було потрібно чекати адекватну військово-технічну відповідь збільшену загрозу на море. Це і стало основним мотивом для розробки і подальшого будівництва на радянських верфях ракетних крейсерів проекту 1164.
З моменту появи кораблів цього класу в складі ВМФ СРСР ситуація на море кардинальним чином змінилася. Військово-морському командуванню Радянського Союзу вдалося нейтралізувати міць американських авіаційних з'єднань, що діють в акваторії внутрішніх морів. Завдяки своїм озброєнням і тактико-технічними даними нові кораблі заслужили гладеньке прізвисько "вбивця авіаносців", поставивши під сумнів військову міць авіаносців. Вони отримали шифр "Атлант", а в класифікації НАТО радянські крейсера - код Slava. З цього моменту потенційні противники змушені були рахуватися із збільшеною потужністю ВМФ СРСР. Дії авіаносних ударних груп ВМС США і країн НАТО поблизу морських рубежів Радянського Союзу стали обережними і не носили зухвалий характер.
Після розпаду СРСР ракетні крейсери типу "Атлант" склали кістяк російського флоту, зміцнивши позиції Росії на Чорному морі, на Балтиці і на Тихому океані. Первісток серії, ракетний крейсер проекту 1164 "Москва" сьогодні продовжує нести бойову службу в складі Чорноморського флоту, контролюючи не лише весь чорноморський театр, а й райони східного Середземномор'я.
Основні конструктивні особливості крейсера "Москва"
За технічним завданням, яке надійшло від керівництва флоту, нові кораблі повинні були стати газотурбінними ударними крейсерами. Початок розробки технічної документації по проекту 1164 доводилося на весну 1972 року. Рішення про початок проектування нових крейсерів приймалося на найвищому рівні. Військова комісія при Раді Міністрів СРСР позначила розробником ескізного проекту кораблів типу "Атлант" Північне ПКБ, розташоване в Ленінграді. На рахунку цього колективу було на той момент чимало готових проектів бойових суден, серед яких варто особливо виділити БПК проекту 61 і сторожовик типу "Буревісник".
Ставка в проекті робилася на газотурбінні рухові установки, найбільш дешеві в порівнянні з двигунами на ядерному паливі. За водотоннажністю нові кораблі повинні були стати повноцінними океанськими судами, оснащені потужним ракетним озброєнням. Крейсера планувалося озброїти протикорабельними крилатими ракетами "Базальт".
Перший корабель нової серії заклали в 1976 році на Миколаївському суднобудівному заводі ім. 51 комунарів. Крейсер отримав заводський номер 2008 і ім'я "Слава". Назва корабля було обрано невипадково. Кораблі з цим ім'ям мали в історії російського флоту особливий статус. Починаючи з епохи вітрильних суден і закінчуючи важкими броненосцями, кораблі з ім'ям "Слава" завжди були гордістю російського флоту. Незважаючи на гостру потребу в подібних судах, перший крейсер будувався майже 6 років. Тільки під завісу 1982 корабель був зданий приймальної комісії, після чого був відправлений на ходові випробування. Новий ракетний крейсер став до ладу вже на наступний рік, ставши повноцінною бойовою одиницею Чорноморського флоту і увійшовши до складу 150 ударної бригади надводних кораблів.
Довжина крейсера становила 186 метрів, що робило його на той момент одним з найбільших військових судів на Чорному морі. Повна водотоннажність корабля становила 11380 тонн. Незважаючи на перевищення проектного водотоннажності більш ніж на тисячу тонн, крейсер від цього нічого не втратив. Максимальна швидкість ходу судна становила 32 вузла. Дальність плавання на економічному ходу в 18 вузлів складала 6000 миль. Без дозаправки і забезпечення корабель міг перебувати в автономному плаванні до 30 діб. Екіпаж крейсера становив 510 осіб.
Реалізація проекту 1164 передбачала будівництво 10 однотипних кораблів. Однак, зважаючи на початок будівництва атомних ракетних крейсерів типу "Орлан" програму будівництва крейсерів "Атлант" скоротили до 6 кораблів. Результатом стала закладка 4 суден цього типу, з яких в лад зуміли увійти тільки 3 корабля.
Сьогодні всі три корабля ГРКР "Москва" (колишній "Слава") є флагманами Чорноморського флоту. Брат-близнюк ракетний крейсер "Варяг" входить до складу Тихоокеанського флоту. Третій крейсер - проект 1164 "Маршал Устінов" - до нещодавно часу проходив капітальний ремонт у Северодвінську і знову увійшов до складу ударного угруповання Північного флоту.
Корпус корабля і силова установка
Спочатку корабель будувався як альтернатива ударним кораблям з атомною силовою установкою проекту 1144, більших і дорогих в будівництві судів.
За своєю конструкцією крейсер був дліннопалубним двощоглове судном з розвиненою трехостровной надбудовою. Корабель мав поліпшені морехідні якості за рахунок використання в судновому наборі шпангоути більшого розвалу і нахиленого форштевня. Основна частина корпусу була виконана з корабельної сталі, однак всередині корпусу перебирання і вигородки зроблені з міцних алюмінієвих сплавів. Аналогічним чином були сконструйовані палубні надбудови, які в місцях пуску бойових ракет посилені сталевими листами. Весь такелаж на крейсері, включаючи димові труби, був зроблений так само з алюмінієвих сплавів. Застосування легкого металу в конструкції корабля дозволило розробникам проекту вміститися в розрахункове водотоннажність.
Під паливними цистернами було подвійне дно. Погреби боєзапасу знаходилися в різних частинах корабля і були розділені між собою міцними перегородками. Всі внутрішні приміщення корабля обладналися системою пожежогасіння та зрошення. Всі ці заходи істотно підвищили живучість корабля. Навіть при затопленні трьох суміжних відсіків корабель повинен був залишатися на плаву, не втрачаючи своєї боєздатності.
На особливу увагу заслуговувала енергетична установка крейсера. У проекті збереглася тенденція розділення двигунів на дві групи, маршові і форсажні. Основний хід кораблю забезпечували 2 газотурбінні установки М21 потужністю 110 тис. К.с. Для збільшення швидкості ходу крейсера в роботу включалися газотурбінні двигуни М70, потужність яких становила 20 тис. К.с. Рухові групи билірассредоточени по кораблю, забезпечуючи тим самим незалежне енергозабезпечення судна.
озброєння крейсера
Бойовий корабель по проекту 1164 спочатку створювався спеціально під нові протикорабельні ракети П-500 "Базальт", що володіють великою руйнівною силою. Пускові контейнери встановлювалися попарно, по чотири спарені установки з кожного борту. Боєзапас крейсера становив 16 ракет. Кожна ракета П-500 мала довжину 12 метрів і важила до 5 тонн в спорядженому стані. Швидкість польоту ракети біля поверхні сягала 1800 км / год. Ракета могла нести фугасно-осколковий або фугасно-кумулятивний заряд вагою до 1000 кг на відстань 250-350 миль. При необхідності ракета "Базальт" могла нести і ядерний заряд.
Гвардійський ракетний крейсер проекту 1164 "Москва" був згодом переозброєний на більш потужні протикорабельні ракети П -1000 "Вулкан". Нова зброя значно підвищило вогневу міць корабля. За рахунок зменшення маси бойової частини ракета отримала значно збільшений бойовий радіус, який становить 1000 км.
Ця зброя і стало тією самою "червоною ганчіркою" для американського військового командування, яке побачило реальну можливість втратити свої дорогоцінні авіаносці в один момент. Завдяки встановленню на крейсера проекту 1164 ПРК "Базальт" ці кораблі і отримали своє гучне прізвисько - "вбивці авіаносців".
Крім ударного озброєння кораблі проекту 1164 були добре оснащені засобами ППО. На озброєнні крейсера "Москва" стояли 8 пускових установок ЗРК С300Ф "Форт", шість ЗАК АК -630 і два зенітно-ракетних комплекси "Оса-МА". Для боротьби з підводними човнами на крейсерах цього проекту встановлювалися бойові комплекси "Водоспад" і реактивні бомбомети РБУ-6000.
Ракетний крейсер "Москва" не дивлячись на те, що мав обмежене водотоннажністю, з вогневої потужності практично не поступався своїм більшим побратимам, атомним крейсерам проекту 1144 типу "Орлан". Якщо порівнювати тактико-технічні характеристики крейсера проекту 1164 з кораблями іноземних флотів, то за багатьма параметрами вітчизняні ракетні крейсери схожі з американськими кораблями типу "Тикондерога" і японськими есмінцями "Атаго".
Незважаючи на свій поважний вік, корабель знаходиться в строю майже 25 років, крейсер "Москва" продовжує залишатися і сьогодні найбільшим і найпотужнішим кораблем на всьому чорноморському морському театрі.
