Boeing 727 - огляд і технічні характеристики пасажирського літака

Boeing 727 є вузькофюзеляжного пасажирським лайнером, розробленим однойменної компанією в 1963 році.

Огляд схеми розташування кращих місць в салоні

Пасажиромісткість літака Boeing 727 коливається від 131 до 189 осіб (дивлячись який варіант компоновки салону і модель лайнера). Найбільш поширеною є двухклассовая компоновка салону, а, отже, вона і буде розглянута більш докладно.

У носовій частині пасажирської кабіни лайнера знаходиться, як правило, бізнес-клас. Згідно зі схемою він представлений рядами з номерами від 3 до 5. Місця даного класу відрізняються своєю комфортабельністю і зручністю. Центральний прохід в бізнес-класі має велику ширину, що також впливає і на ширину пасажирських крісел.

Кращими для салону бізнес-класу можна назвати місця, які знаходяться в середині, тобто в четвертому ряду. Їх зручність полягає в деякому віддаленні даних місць від туалетних і інших приміщень, а також перегородок, які відокремлюють бізнес-клас від економ-класу.

Найменш вдалими для салону бізнес-класу є місця, які знаходяться в третьому ряду. Все пояснюється розташуванням тут туалету, в який, природно, рух пасажирів не припиняється навіть вночі. Звук кроків, що відкриваються-закриваються дверей і постійно (навіть в нічний час) палаючий тут світло - ще недостатньо повний список незручностей, які очікують пасажирів третього ряду.

Після місць бізнес-класу літака Боїнг 727 розташований економ-клас. Цей клас характеризується більш вузьким центральним проходом, а також місцями, розташованими по схемі «3-3». Місця представлені досить м'якими кріслами, відстань між якими становить приблизно 0,8 м.

Найбільш зручними для салону економ-класу літака Boeing 727 є місця, розташовані в 6 ряду (згідно зі схемою). В першу чергу це пов'язано з тим, що вони не мають перед собою інших крісел, а це значить, що ніхто не зможе відкинути спинку і серйозно обмежити простір для ніг, якого, до речі, для пасажирів шостого ряду надається з надлишком.

Найневдалішими в усьому лайнері сміливо можна назвати місця, що знаходяться в 27 ряду (як зазначено на схемі). Тут розташовується два туалетних приміщення, а, отже, ті ж черги, суєта і, можливо, неприємний запах можуть перетворити політ на Boeing 727 в справжній кошмар.

Історія створення і експлуатації

В кінці 50-х років XX століття в США дуже серйозно зросла популярність пасажирських авіаперевезень. Це було пов'язано зі своєрідним «авіаційним бумом», якому піддалися всі розвинені країни того часу. Спочатку компанія Boeing планувала створення нового вузькофюзеляжного пасажирського лайнера для потреб декількох американських авіакомпаній (таких, як, наприклад, United Airlines). Спочатку Boeing 727 (так був названий новий лайнер) розроблявся для внутрішньоамериканських рейсів і призначався для невеликих аеропортів. Також, за задумом розробників, Боїнг 727 повинен був бути набагато економічніше свого попередника, Boeing 717, а також більш простим у використанні.

Перший політ нового пасажирського літака компанії Boeing відбувся в лютому 1963 року народження, а вже через рік почалася його комерційна експлуатація. Лайнер швидко припав до вподоби не тільки американським авіакомпаніям, а й європейським і навіть латиноамериканським. Створення вантажних і конвертованих модифікацій Boeing 727 спричинило за собою і те, що лайнер став все активніше займати цільову нішу узкофюзеляжних середньомагістральних літаків.

Однак популярність моделі 727 пішла на спад вже в кінці 60-х, коли був створений більш досконалий, економічний і надійний літак Boeing 737. Проте, вже в 1970-ті, в розпал нафтової кризи, авіакомпанії знову згадали про це «скромному трудязі »авіаперевезень, завдяки чому замовлення на Boeing 727 знову зросли. Останній літак моделі був побудований і переданий замовнику в 1984 році.

На сьогоднішній день в комерційній експлуатації знаходиться лише шоста частина з вироблених Boeing 727. В основному це - вантажні модифікації, а також пасажирські літаки авіакомпаній Африки і Південної Америки. Поява більш потужних і економічних лайнерів призводить до поступового витіснення літаків Boeing 727 з ринку авіаперевезень.

Модифікації Boeing 727

• Boeing 727 має 8 пасажирських модифікацій, а також ряд військових.
• Boeing 727-100 - базова і перша модифікація літака. Має пасажиромісткість 131 чоловік. Було зроблене з 1963 року.
• Boeing 727-100C - модифікація, що дозволяє швидко конвертувати літак з пасажирського у вантажний і назад. Літера C перевозиться як Convertable - конвертований.
• Boeing 727-100QC - модифікація, що дозволяє швидко конвертувати літак з пасажирського у вантажний і назад. QC означає Quickly Convertable - швидко конвертований.
• Boeing 727-100QF - вантажна модель Boeing 727.
• Boeing 727-100 Business Jet - модифікація лайнера, що володіє меншою кількістю пасажирських місць, зате з істотно великим рівнем комфорту в салоні і збільшеною дальністю польоту.
• Boeing 727-200 - вдосконалена модель лайнера, що має подовжений на 6 метрів корпус (в порівнянні з Boeing 727-100) і збільшену пасажиромісткість.
• Boeing 727-200 Adv. - вдосконалена модифікація Boeing 737-200, що володіє більшою злітною масою і дальністю польоту.
• Boeing 727-200F - вантажна модель лайнера.

Також є три модифікації, призначені для армії США: C-22, C-22B і C-22C.

характеристики літака

Boeing 727 є нізкопланом з Т-образним однокільовим оперенням. Силова установка лайнера представлена ​​трьома двигунами турбовентиляторів із заднім розташуванням.

Льотно-технічні характеристики Boeing 727:

висновок

Boeing 727 сміливо можна назвати досить вдалою моделлю близькомагістрального вузькофюзеляжного пасажирського літака, створеної однойменної компанією. Пік його слави припав на середину 60-х років XX століття, і лише швидка поява нової моделі, Боїнг 737, сприяло його швидкому "заходу". Проте, цей літак до цих пір можна зустріти в деяких авіакомпаніях Африки чи Південної Америки.

Дивіться відео: Ту-154 - хозяин советского неба (Квітня 2024).