За підсумками переговорів міністрів оборони Німеччини і Франції сторони домовилися приступити до спільної розробки винищувача шостого покоління. Реалізація перших кроків, спрямована на визначення зовнішнього вигляду перспективного літака і його рухової установки, намічена на 2019 рік.
В даний час кількість країн, що мають на озброєнні винищувачі п'ятого покоління, можна порахувати на пальцях однієї руки. При цьому у європейців немає власної розробки, тому збройні сили Північноатлантичного блоку НАТО передбачається оснащувати американськими літаками F-35 Lightning II. З огляду на цю обставину, існують сумніви в можливості підприємств авіаційно-космічної галузі Західної Європи створити перспективну машину шостого покоління, не маючи досвіду у виробництві винищувача попереднього покоління.
Ще складніше визначити характеристики винищувача, які могли б відповідати вимогам до бойових літальних апаратів шостого покоління. Особливо в умовах, коли самі тактико-технічні якості і льотні властивості перспективної машини ще не визначені ні в одній країні світу.
Разом з тим, деякі експерти в галузі літакобудування вважають, що майбутній винищувач повинен мати поліпшені показники малозаметности в порівнянні з п'ятим поколінням, знижена витрата палива на всіх режимах польоту, надманевреність і здатність розганятися до надзвукової швидкості без виходу силової установки на форсажний режим.
Раніше представники Франції і Німеччини представили свою концепцію винищувача нового покоління на авіасалоні ILA Berlin Airshow, який пройшов в Берліні в квітні 2018 року. Говорячи про властивості машини, фахівці відзначили, що планується створити багатофункціональний літак, екіпаж якого зможе в своїх діях покладатися на штучний інтелект. Особливо обмовляється потенційна здатність винищувача вирішувати завдання у взаємодії з безпілотними літальними апаратами.
Крім усього іншого, на настійну вимогу Франції, до складу бортового комплексу озброєння літака шостого покоління включать тактичну ядерну зброю. Не виключено, що буде також спроектований палубний варіант.
Створення демонстраційної платформи для апробації перспективних технологій можливо до 2026 року, а серійне виробництво винищувача намічено на 2040-ві.
