Су-35 - самий грізний винищувач ВПС Росії, що стоїть в даний час на озброєнні. Цей потужний бойовий літак з двома сучасними двигунами, є грунтовно модернізованим варіантом вдалого радянського винищувача Су-27. Новий літак Су-35 здатний розвивати велику швидкість, підніматися на велику висоту, демонструвати вищий пілотаж, несучи при цьому велику корисне навантаження. Відмінні базові характеристики укупі з передовим радіоелектронним обладнанням і озброєнням перетворюють Су-35 в надзвичайно небезпечного противника для будь-якого іноземного винищувача нашого часу. Саме тому ВПС Народно-визвольної армії Китаю так бажають отримати новий російський винищувач з усією його «начинкою».
Історія створення СУ-35
Виробництво настановної партії Су-35 почалося в 2006 році. Початок льотних випробувань зразка було намічено на 2007 рік, однак терміни перенесли на 2008-й. Збірка першого дослідного зразка Су-35 була завершена на "КнААВО ім. Ю. А. Гагаріна" до літа 2007 року, після чого російський винищувач су 35 був представлений громадськості на міжнародному авіасалоні МАКС-2007.
Перший політ дослідного винищувача Су-35 відбувся в ЛІІ імені Громова 19 лютого 2008 року. Новий літак пілотував Сергій Богдан, льотчик-випробувач РФ. 20 лютого 2008 року винищувач су 35 був представлений президенту РФ В. В. Путіну під час відвідання ним міста Жуковський.
У липні 2008 року винищувач виконав перший демонстраційний політ в Жуковському. 2 жовтня того ж року з аеродрому КнААВО Комсомольська-на-Амурі піднявся в небо другий зразок, який скоїв 20 польотів. На березень 2009 року було вже скоєно 100 польотів.
У 2010 році Компанія "Сухий" завершила попередні випробування Су-35. Винищувач продемонстрував відмінні технічні характеристики. 3 травня 2011 року здійснив перший політ новий серійний Су-35С ( «С» означає «серійний»).
25 грудня 2012 року Міноборони отримало шість винищувачів Су-35. У 2013 році ВПС отримали ще 12 винищувачів Су-35. З урахуванням поставленої партії авіапарк машин цього типу склав 22 одиниці.
У лютому 2014 року бойовий склад ВПС Росії поповнився ще 12 винищувачами. До кінця 2018 року Міноборони має отримати ще 50-60 таких літаків.
Завдання винищувача СУ-35
- Наносити попереджуючий удар по повітряному противнику, в тому числі малопомітним
- Атакувати наземні або морські цілі без заходу в зону ППО
- Застосовувати зброю по наземним (морським) та повітряним по радіолокаційної інформації
- Брати участь в групових діях по наземним і повітряним цілям
- Виконувати політ на малих висотах, облітаючи і обходячи перешкоди
- Супроводжувати повітряні цілі одночасно в задній півсфері літака
- Виконувати бойові завдання в умовах навмисних перешкод
- Виявляти типові наземні і повітряні цілі на дистанції до 200 км, великі повітряні цілі з ЕОП - на відстані до 400 км.
Тактико-технічні характеристики СУ-35
- Висота -5,9 м
- Розмах крила - 15,3 м
- Маса порожнього Су-35 - 19000 кг
- Злітна нормальна маса - 25300 кг
- Злітна максимальна маса - 34500 кг
- Запас палива в баках - 11500 кг
- Вага бойової навантаження - 8000 кг
- Тип двигуна - ТРДДФ
- Двигуни - 2х117С
- Тяга двигуна - 14500 кгс
- Максимальна скоропідйомність - більше 280 м / с
- Максимальна швидкість на висоті 11000 м - 2250 км / год
- Максимальна швидкість - 1400 км / год на висоті 200 м
- Практична стеля - 18000 м
- Дальність польоту при повній заправці у землі зі швидкістю М = 0,7 - 1580 км
- Дальність польоту при повній заправці на великій висоті з крейсерською швидкістю - 3600 км
- Перегоночна дальність із застосуванням 2хПТБ-2000 - 4500 км
- Максимальна експлуатаційна перевантаження - 9 g.
- Довжина розбігу на повному форсажі при нормальній злітній масі - 400-450 м
- Довжина пробігу під час посадки на бетонну смугу із застосуванням колісних гальм і гальмівного парашута і нормальної посадкової масою - 650 м
- Екіпаж - 1 людина.
Озброєння літака СУ-35
- Авіаційна гармата ГШ-30-1
- Бойове навантаження - 8000 кг
- 12 вузлів підвіски озброєння
- Ракети повітря-повітря: РВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27ЕР, 10 × РВВ-АЕ, 4 × Р-73
- Ракети повітря-земля: 6 × Х-31, 2 × Х-59М
- Високоточні боєприпаси: Х-25, 6 × Х-29, 6 × КАБ-500, С-25ЛД, КАБ-1500
- Некеровані боєприпаси: С-8, С-25 (НАР), бомби різного калібру і призначення до 1500 кг.
Авіоніка СУ-35
- Застосовується Н035 Ірбіс, радіолокаційна станція з вбудованою пасивної фазированной антенними гратами
- Дальність виявлення цілей на наздожене курсах становить 150 км
- Дальність виявлення цілей на зустрічних курсах становить 350-400 км
- Виявлення і цілевказування: 30 повітряних або 4 наземні цілі
- Одночасний обстріл: не більше 8 ракет з активною головкою самонаведення, не більше 2 ракет з напівактивною головкою самонаведення
- На дистанції до 80 км ОЛС може супроводжувати 4 повітряні цілі
- Датчики ІК-діапазону - попередження про ракетну атаку
- Озброєння дозволяє використовувати підвісні контейнери РЕБ.
Особливості конструкції винищувача СУ-35
- Винищувач Су-35 має аеродинамічну інтегральну компоновку. На Су-35 використані аеродинамічні удосконалення, які були розроблені для палубного варіанту Су-27К. Корпус літака виконаний із застосуванням алюмінієво-літієвих сплавів і композитних матеріалів. Су-35 в порівнянні з Су-27 має посилені стійки шасі, додані вузли зовнішньої підвіски під крилом. Кабіна оснащена катапультним кріслом К-36 зі збільшеним нахилом спинки.
- Для розміщення посиленою передньої опори, нового БРЕО, системи дозаправки паливом інженери розробили нову головну частину фюзеляжу з бічними люками доступу до апаратури і збільшеним радіопрозорим обтічником РЛС. Нова "голова" винищувача для збереження керованості і стійкості в шляховому каналі зажадала збільшення площі керма напряму і вертикального оперення. Для монтажу нового обладнання збільшили діаметр і довжину хвостового обтічника, а гальмівний парашут був перенесений на верхню поверхню фюзеляжу хвостовій частині перед паливним баком.
- Су-35 має спеціальне струмопровідні напилення кромки планера і ліхтаря кабіни, застосовуються спеціальні матеріали для зниження ЕПР.
- На винищувачі Су-35 використовуються два двоконтурні турбореактивні двигуни "АЛ-41Ф1С" зі спеціальним керованим вектором тяги в одній площині і форсажною камерою. Ці двигуни - "спрощений" варіант двигуна "АЛ-41Ф1", розробленого для літака п'ятого покоління. АЛ-41Ф1С відрізняється зниженою бесфорсажном і форсажній тягою і застосуванням електронно-механічної системи управління. Форсажна тяга досягає 14500 кгс, в бесфорсажном режимі вона становить 8800 кгс. Міжремонтний ресурс двигунів - 1000 годин, ресурс 4000 годин. Двигуни дозволяють досягати надзвукової швидкості без застосування форсажу.
- Су-35 використовує РЛС Н035 Ірбіс, який забезпечує виявлення цілей з ЕПР 3м² на дистанції до 400 км. Додатково застосовується ОЕІЗ і оптико-локаційна станція. Винищувач має засоби радіоелектронної боротьби, до того ж його можна оснастити станціями груповий радіоелектронного захисту.
- Кабіна пілота оснащена голографічним індикатором на лобовому склі і двома РК дисплеями, що дозволяють працювати в багатоекранному режимі.
- Су-35 оснащений новітньою системою управління озброєнням, яка включає оптоелектронну систему, багатофункціональну РЛС, ЕОМ управління зброєю. Багаторежимна перешкодозахищеність РЛС підтримує режими атаки наземних цілей, картографування земної поверхні, дозволяє знаходити повітряні цілі на дистанції до 400 км, а наземні - до 200 км.
- Озброєння Су-35 на сьогоднішній день не має аналогів за широтою використовуваного асортименту для дій по морським, наземним і повітряним цілям. На зовнішніх вузлах Су-35 здатний нести до 14 ракет. Ракетне озброєння встановлюється на восьми крильевих точках підвіски, під фюзеляжем і під мотогондолами.
експортні поставки
На сьогодні Су-35 ще не продавався за кордон. Однак до нього прицінюється КНР, яка дуже цікавиться двигунами і бортовий радіоелектронікою винищувача. Китайське двигунобудування сильно просунулося, проте як і раніше не може в повному обсязі задовольняти поточні запити ВВС по створенню копій радянського двигуна АЛ-31Ф, який потрапив в руки китайських інженерів 20 років тому.
Основні ризики продажів в Китай зводяться до несанкціонованого копіювання, а також відтворення систем і вузлів літака.
