Boeing 777 - пристрій і технічні характеристики пасажирського літака

Boeing 777 - далекомагістральний пасажирський літак. Експлуатується з 1995 року до цього дня.

Огляд салону та розташування кращих місць

Пасажирський салон Boeing 777 здатний вміщати від 301 до 407 пасажирів залежно від варіанту компоновки і модифікації літака. На сьогоднішній день найбільш часто зустрічається Боїнг 777 з трёхклассовим варіантом компонування салону, тому має сенс розглянути саме цей вид пасажирського салону.

При трёхклассовой компонуванні Boeing 777 має салони першого класу, бізнес-класу і економ-класу.

Перший клас (деякі джерела називають його бізнес-класом) літака Boeing 777 розташований в передній частині пасажирського салону і обладнаний (як показано на схемі) 14 місцями, розташованими в два ряди під номерами 1 і 2. Салон першого класу має два проходи, і крісла в ньому розташовані за схемою «2-3-2». Місця тут є найзручнішими і комфортабельними у всьому літаку, а відстань між ними досить для того, щоб витягнути ноги могли навіть пасажирам високого зросту. Крісла в першому-класі, як правило, м'які, з подушками, вони здатні розкладатися на 180 градусів, що дозволяє перетворити крісла в затишні ліжка для повноцінного відпочинку. Крім того (в основному, в нових моделях) місця обладнані системами мультимедійних розваг, здатних скрасити час польоту. Пасажирам першого класу літака Boeing 777 пропонується вишукане меню з широким вибором страв і напоїв.

Місця першого класу є кращими не тільки завдяки своїй комфортності, але і по розташуванню. Туалети, як правило, знаходяться трохи далі від крісел пасажирів, так що непотрібних черг і пов'язаних з цим незручностей вдалося уникнути.

Позаду місць першого класу розташовується салон бізнес-класу (або класу «Комфорт», як вказується в деяких джерелах). Даний клас займає місця в чотирьох рядах під номерами 3, 4, 5 і 6. Салон бізнес-класу також має два проходи, а місця тут розміщуються за схемою «3-3-3» (крім останнього шостого ряду). Крісла в салоні цього класу -комфортність, м'які, обладнані відкидними спинками. Місця тут також обладнані системами мультимедійних розваг, які надають досить широкий вибір фільмів, ігор і музики.

Кращими для бізнес-класу Boeing 777 є місця в 3 ряду (згідно зі схемою). Їх зручність полягає в тому, що перед ними немає інших крісел, що збільшує простір для ніг пасажирів. Так само ніхто не зможе відкинути спинку сидіння, обмеживши тим самим цей простір. Проте, для даних місць є і певні особливості, які обов'язково слід врахувати при бронюванні квитків. Монітори та столики для прийому їжі тут вбудовані в підлокітники, що може бути як недоліком, так і перевагою для різних людей.

Слідом за бізнес-класом знаходиться салон економ-класу. Крісла тут зручні і м'які і так само, як і інші класи, можуть бути обладнані мультимедійними розважальними системами. Однак відстань тут між кріслами істотному менше, ніж в інших класах, хоч і відповідає міжнародним стандартам. Крісла економ-класу мають відкидні спинки, які здатні відхилятися лише на певний кут. Тут також є два проходи, а місця можуть розташовуватися як по схемі «3-3-3», так і «3-4-3», крім п'яти останніх рядів (як і вказано на малюнку).

Найкращими для економ-класу літака Boeing 777 є місця, розташовані в рядах 10 і 30 (відповідно до схеми). Їх зручність пояснюється тим же, що і для аналогічних місць бізнес-класу: попереду немає інших крісел, а отже простору для ніг цілком достатньо. Для пасажирів місць 10 ряду є ще один плюс: рознос їжі починається, як правило, саме з передніх місць, що забезпечує їм великий вибір страв і напоїв.

Чи не найкращим вибором будуть місця економ-класу, розташованих в рядах під номерами 28, 29 і 42. Їх «невдалість» пояснюється перш за все їх близьким, практично впритул, розташуванням з туалетами. Звук постійно відкриваються-закриваються дверей і черги - все це здатне серйозно зіпсувати враження від польоту. І нарешті, найневдалішими є місця в задньому ряду (43), адже вони розташовуються між двома туалетними приміщеннями. Тут дуже обмежений огляд для пасажирів, що здатне створити серйозні незручності.

Історія розробки Boeing 777

В середині 70-х років XX століття компанія Boeing почала розробку трьох моделей літаків, які повинні були стати заміною порядком застарілим лайнерів Boeing 727 і Boeing 737, а також літакам фірм McDonnell Douglas (DC-10) і Lockheed (L-1011). Нові моделі отримали найменування Boeing 757, Boeing 767 і Boeing 777.

Спочатку Boeing 777 планувався в двох варіантах: близькомагістральний літак з пасажиромісткістю приблизно 180 осіб, з дальністю польоту близько 5000 км - і міжконтинентальний лайнер з дальністю польоту до 9000 км. Однак роботи над ним були спочатку призупинені, а потім і зовсім заморожені через труднощі, з якими зіткнулися конструктори в проектуванні.

Компанія Boeing сконцентрувалася на розробці моделей 757 і 767, порахувавши їх створення більш доцільним на той момент. Проте, з початку 80-х років, коли серійне виробництво Boeing 757 і Boeing 767 почалося і стало набирати обороти, стала очевидною необхідність літака, який зміг би стати заміною для застарілих лайнерів DC-10 і L-1011. Створення вдалої моделі далекомагістрального пасажирського літака могло б гарантувати заняття звільняється ніші і отримання величезної кількості замовлень. Масла у вогонь підлило й те, що компанія Airbus оголосила про розробку літака якраз такого класу - Airbus A330.

В результаті було прийнято рішення розпочати розробки нового літака, який за первісним задумом повинен був стати лише модифікацією Boeing 767. У кінці 80-х років проект стартував, отримавши найменування 767-X. За його підсумками вийшов літак з пасажиромісткістю до 330 чоловік і мав дальність польоту до 13000 км.

Однак згідно з вимогами потенційних замовників, проект довелося згорнути і почати розробку нового лайнера Boeing 777. При створенні літака велика увага приділялася думку пасажирів, а всі креслення виконувалися виключно за допомогою обчислювальної техніки.

Розробка Boeing 777 тривала з 1990 по 1994 рік. Влітку 1994 року літак здійснив свій перший політ, в 1995 - був сертифікований, і в тому ж році почалася його комерційна експлуатація.

Модифікації двоповерхового лайнера

На сьогоднішній день Boeing 777 має 6 "активних" модифікацій і одну модифікацію в розробці.

  • Boeing 777-200 - є базовою моделлю лайнера, здатної прийняти на борт від 305 до 400 пасажирів (в залежності від варіанту компоновки пасажирського салону). Дальність польоту - до 6000 км. Модель призначалася для внутрішніх рейсів в США, що і визначило сектор її замовників. Всього з початку серійного виробництва по теперішній час замовникам поставлено 88 літаків Boeing 777-200. Комерційна експлуатація почалася в 1995 році.
  • Boeing 777-200ER - модифікація лайнера зі збільшеною дальністю польоту (букви ER означають Extended Range - збільшена дальність). Також має збільшену злітну масу і призначений для міжнародних авіарейсів. Комерційне використання Boeing 777-200ER почалася в 1997 році.
  • Boeing 777-200LR - модель з ще більш збільшеною (до 14000 км) дальністю польоту, а також зі збільшеною на 50 тонн (у порівнянні з моделлю ER) злітною масою. Букви LR означають Longer Range - велика дальність. Експлуатується з 2006 року.
  • Boeing 777-300 - модифікація Боїнга 777, яка повинна замінити літаки Boeing 747-100 і Boeing 747-200. Володіє підвищеною пасажиромісткістю (від 368 до 451 людини). Ще однією особливістю даного лайнера є його скорочений приблизно на третину витрата палива. Комерційна експлуатація літака почалася в 1998 році.
  • Boeing 777-300ER - версія Боїнга 777-300 зі збільшеною дальністю польоту, а також великим розмахом крила. Експлуатується Boeing 777-300ER з 2004 року.
  • Boeing 777Freighter - вантажна версія літака, виконана на основі Boeing 777-200ER. Комерційна експлуатація триває з 2009 року.

В даний час йде розробка нового покоління сімейства - Boeing 777X. Відомо, що дана модифікація буде мати три варіанти: Boeing 777-8X, який, передбачається, замінить модель 777-200ER, Boeing 777-9X, який повинен буде замінити модифікацію 777-300ER, а також Boeing 777-8XL, який буде заміною для моделі 777-200LR. Виробництво перших моделей має розпочатися вже в 2020 році.

Пристрій літака і його характеристики

Конструктивно Boeing 777 є нізкопланом з нормальною аеродинамічною схемою. Оперення - однокільове. Для лайнера характерно те, що його корпус на 9% складається з композитних матеріалів, що серйозно впливає на міцність конструкції.

Силова установка літака складається з двох двигунів фірм Pratt & Whitney, Rolls-Royce або General Electric (в залежності від модифікації).

Льотно-технічні характеристики Boeing 777 і його модифікацій:

Boeing 777-200Boeing 777-200ERBoeing 777-200LRBoeing 777 FreighterBoeing 777-300Boeing 777-300ERBoeing 777-8XBoeing 777-9X
Екіпаж, чол.2
Довжина, м63,773,969,576,5
Розмах крила, м60,964,860,964,871,3
Стреловідность, °31,64
Висота, м18,518,818,618,518,7н.д.
Ширина фюзеляжу, м6,2
Ширина салону, м5,9
Пасажиро-місткість, чол.305301301N / A368365353407
(3 класу)(3 класу)(3 класу)(3 класу)(3 класу)(3 класу)(3 класу)
400400451
(2 класу)(2 класу)(2 класу)
Обсяг вантажного відсіку, м³150636200
Максимальна злітна маса, кг247 210297 560347 450299 370351534315 000344 000
Маса порожнього, кг139 225142 900148 181160 120166 881
Запас палива, л117 000171 160202 290181 280171 160181 280
Максимальна крейсерська швидкість, км / год905
Максимальна швидкість, км / год965945
Дальність польоту з макс. корисним навантаженням, кс602010740138909065703510190
Максимальна дальність польоту, км9695142601750090651113514685
Довжина ЗПС, м2500353634103200
Практична стеля, м13140
Двигуни (× 2)PW 4077PW 4090GE90-110BGE90-110BPW 4098GE90-115BGE9XGE9X
RR 877RR 892GE90-115BRR 892
GE90-77BRR 895GE90-94B
GE90-94B
Тяга (× 2)PW: 330 кНPW: 400 кНGE: 480 кНGE: 480 кНPW: 430 кНGE: 510 кНGE: 470 кНGE: 470 кН
RR: 330 кНRR: 420 кНGE: 510 кНRR: 400 кН
GE: 330 кНGE: 410 кНGE: 410 кН

висновок

Літаки сімейства Boeing 777 в наш час дуже популярні серед світових авіакомпаній. Той факт, що на сьогоднішній день постійно йде удосконалення старих та створення нових модифікацій, однозначно свідчить про великі перспективи цієї серії в майбутньому.

Дивіться відео: Boeing 777 - лучший авиалайнер XX века. История и описание (Листопад 2019).

Загрузка...

Популярні Категорії

Загрузка...