Танк Т 34М - середній танк періоду Другої Світової війни. Метою даного проекту була модернізація Т34 і усунення всіх його недоліків. Зовні машина являла собою гібрид радянського Т34 і німецького РzКрfw III, і отримала індекс А-43.
Історія створення танка Т-34М (А-43)
Незважаючи на безліч переваг танка Т 34, ця машина мала кілька незначних, але все ж необхідних в усуненні недоліків. Основні побоювання викликала вертикальна пружинна підвіска, яка була не така надійна як хотілося б. Вона з величезним трудом витримувала комплекцію танка в 30 тонн. Її було вирішено замінити на торсіни, проте реалізувати дану задумку було нереально без капітальної переробки всієї ходової. Однак в 1940 році конструктори отримали завдання на розробку даного проекту, який спочатку отримав назву Т-34Т.
Ескіз нового проекту було розглянуто спеціальною комісією в січні 1941 року. Проект сподобався військовим і відразу ж був схвалений керівниками НКТП і КО. Рекомендовано було поліпшити збільшити товщину лобових аркушів броні до 60мм, а також встановити планетарну коробку передач, але при цьому зберегти двигун в первісному вигляді. Ще ряд доробок був запропонований вже після остаточного затвердження проекту в лютому 1941 року. Таким чином, було необхідно використовувати зварену вежу з штампованих деталей, або литу з товщиною стінок 50-52мм і люком в командирській башточці.
Виробництво дослідних зразків в кількості 2 штуки почалося в березні 1941 року. По ходу попередньої підготовки були проведені випробування торсіонної підвіски на одному з Т34. Так, з танка видалили три опорних ковзанки і приварили до нижньої частини бортів 20мм сталеві листи з вирізами для торсінов. Більше в ходової частини нічого не змінювали. Паралельно був проведений демонтаж крил і озброєння. Хоча отримана машина не мала нічого спільного з початковим проектом, в звітах вона згадується як Т-34Т, а не М.
Під час проведення випробувань танк показав однакові швидкісні характеристики з Т34. Однак нова модель відрізнялася більшою плавністю ходу. Вже на квітень 1941 всі доопрацювання були реалізовані і було поставлено 6 комплектів запчастин для А-43.
Вимоги до проекту
За компонуванні, конструкції агрегатів трансмісії, ходової і ТТХ розробникам були пред'явлені наступні вимоги:
- Вежа з діаметром погона 1700 мм в світлі дозволила вільно і зручно розмістити спарену установку 76-мм гармати з кулеметом ДТ, прилади наведення і прицілювання командира танка, що стріляє і заряджає.
- Наявність і розміщення командирської оглядового башточки дозволяє командиру танка і з'єднання постійно спостерігати за полем бою, керувати особовим складом танка і підрозділи як сигналами, так і по рації.
- Кількість і розташування боєкомплекту (103 снаряда, з них 55 по
бортах) забезпечує ведення інтенсивного прицільного вогню не менше 6 пострілів в хвилину. - Робочі місця водія (праворуч) і радиста (ліворуч) забезпечують зручне управління танком, радіостанцією і ведення прицільного вогню з носового кулемета.
- Для оглядовості на танку встановлено 15 призматичних оглядових приладів і комплект прицільних приладів, які забезпечують хорошу видимість з танка.
- Трансмісія розміщена компактно допускає вільний доступ до агрегатів. Постановка Напівгнучкі зчленування між коробкою передач, головним і бортовими фрікціонами забезпечує взаємозамінність агрегатів, полегшує монтаж і демонтаж в польових умовах.
- Ходова частина - індивідуального торсіонного типу з катками з внутрішньою амортизацією дозволила звільнити внутрішні габарити танка, полегшити вагу його ходової частини, скасувати застосування
дефіцитного натурального каучуку на обрезінку ковзанок до 550 кг. Крім того, зміну тріснув набагато легше виробляти в польових умовах, ніж зміну пружинного або ресорної підвіски.
Що нового в Т-34М (А-43)
Робота над танком почалася в січні 1941 року. За проектом необхідно було зробити танк трохи більше по довжині і висоті, але зовсім трохи зменшити ширину корпусу. Кліренс нової машини був збільшений на 50 мм. Для танка був розроблений спеціальний варіант дизеля В-5, так як кількість кінських сил машини підняли до 600. Також була збільшена потужність паливних баків на 140 літрів. Що стосувалося трансмісії, то вона залишилася колишньою, але для поліпшення ходових якостей передбачалося використовувати демультіплікатор. Тому Т 34М отримав 8 передніх швидкостей і 2 задні.
Найбільше змін в новій моделі отримала ходова частина. Тепер замість 5 опорних ковзанок використовувалося 6 менших за діаметром і здвоєних ковзанок з індивідуальною торсіонної підвіскою. Також зменшили ширину траків до 450 мм, що трохи збільшило навантаження на грунт.
Кінець історії танка Т-34М (А-43)
Незважаючи на свої переваги, на 22 червня 1941 року жодного одна модель Т-34М не була завершена. Роботи над А-43 не вдалося продовжити, тому що через початку Великої Вітчизняної війни було потрібно масове виготовлення Т34, так як його виробництво на той час вже було налагоджено.
