Трактор СТЗ-3 (АСХТЗ-НАТІ) - перший вітчизняний серійно випускався артилерійський тягач. Гусенична машина розрахована на транспортування буксированим способом в умовах бездоріжжя важких артилерійських систем. Трактор створювався на базі сільськогосподарської машини, проте в основному застосовувався в якості артилерійського тягача.
Розробка конструкції артилерійського тягача на базі сільськогосподарського трактора
У Радянському Союзі досить серйозно ставилися до проблеми забезпечення артилерії засобами транспортування. На початку 30-е років на Сталінградському тракторному заводі і на аналогічному підприємстві в Харкові налагоджується випуск перших вітчизняних колісних і гусеничних тракторів, які згодом складуть основний парк транспортерів для радянських артилерійських частин.
Першою оригінальною вітчизняною розробкою в цьому напрямку став гусеничний трактор СТЗ-3. Проект з'явився ще в 1933 році. Через чотири роки нова машина після успішної демонстрації на міжнародній виставці в Парижі була запущена в серійне виробництво.
Радянськими конструкторами розроблялося відразу дві модифікації техніки: сільськогосподарський трактор і артилерійський тягач. В останньому варіанті серійний випуск здійснювався двома етапами.
Перші серійні машини виготовлялися в Сталінграді на СТЗ і в Харкові на тракторному заводі, в період з 1937 по 1941 рік. Надалі випуск тягачів був налагоджений на Алтайському тракторному заводі в м Рубцовськ. Трактори цієї марки випускалися на Алтаї до 1952 року. Всього промисловість дала країні більше 200 тис. Тракторів СТЗ-3 (НАТІ).
Технічні параметри та характеристики трактора СТЗ-3
- Маса - 5,1 т.
- Довжина - 3,84 м, ширина 1,7 м, висота - 2,26 м, кліренс - 360 мм.
- Маса буксирує причепа - до 4,5 т.
- Двигун дизельний, потужність - 52 к.с.
- Максимальна швидкість руху - 8 км / год.
- Запас ходу - 60 км.
Трактор СТЗ-3 застосовувався в роки Великої Вітчизняної війни в якості артилерійського тягача, здатного перевозити по дорогах з будь-яким покриттям артилерійські системи масою до 4 тонн. Після війни основна частина тракторів була передана в народне господарство.