Атомний ракетний крейсер, бортовий номер 015, "Адмірал Лазарєв" відноситься до четвірки найбільших надводних військових кораблів проекту 1144, побудованих на радянських верфях. Судна цього проекту будувалися на Балтійському заводі в Ленінграді і повинні були ознаменувати своєю появою панування Радянського ВМФ на океанських просторах. Ні до, ні після в вітчизняному флоті і за кордоном не будувалися кораблі подібного класу таких розмірів. За своєю потужністю і водотоннажності ці радянські кораблі - останні найбільші суду в Радянському ВМФ. Ракетні крейсери з ядерною енергетичною установкою відкрили нову сторінку в історії сучасних флотів - еру нових атомних лінкорів.
Концепція ракетного крейсера в радянському виконанні
Атомні крейсери, на які робило ставку Вище військово-морське командування СРСР, повинні були стати найпотужнішими ударними надводними кораблями на морі, не рахуючи авіаносців. З водотоннажністю в 25 тис. Тонн і при довжині корпусу в 250 м - ці сталеві монстри повинні були мчати по океанської гладі зі швидкістю 31 вузол. Величезна вогнева міць і безрозмірна автономність плавання робили ці кораблі по-справжньому господарями морів. Недарма американці віднесли радянські атомохода до класу "лінійних крейсерів". У Радянському ВМФ - кораблі проекту тисячу сто сорок чотири ставилися до класу важких атомних ракетних крейсерів (ТАРКР). За назвою головного корабля серії ТАРКР "Кіров" корабель отримав в класифікації НАТО позначення "Kirov- class battlecruiser".
Екіпаж цієї махини становив 750 осіб, а енергозабезпечення забезпечувала ядерна установка потужність 150 тис. К.с. Потужності одного реактора, встановленого на радянські крейсера, було досить для забезпечення електрикою цілого міста.
Поява в складі американських ВМС крейсера УРО "Лонг Біч" з атомною силовою установкою застало Радянський флот зненацька. На той період, до початку 60-х років у складі ВМФ СРСР знаходилися старі крейсера проекту 68-біс, що несли артилерійське озброєння і ракетні крейсери проекту 58. Перші виконували представницьку роль і додавали радянському флоту тільки кількісний аспект. Другі могли вести боротьбу з надводними кораблями противника на обмеженому морському театрі. Основний акцент в будівництві надводних кораблів в ті часи робився на створення протичовнових і протимінних судів, есмінців і БПК. Повноцінними ракетними крейсерами можна вважати військові кораблі проекту 1134, однак вони так залишилися зарахованими до класу БПК.
Можна сказати, що спуск на воду за океаном надводного корабля з ядерною енергетичною установкою і послужив поштовхом до початку проектування в СРСР ударних кораблів нового класу. Нові кораблі, отримавши ще на стадії розробки технічного завдання потужне протикорабельні ракетне озброєння і ядерний реактор, були переведені в клас крейсерів. Радянський флот вступав в епоху бурхливого розвитку і тому гостро потребував кораблях океанського класу, здатних діяти на великій відстані від рідних баз. У 1964 році почалися наукові дослідження і технічні роботи по створенню проекту нового атомохода. Спочатку тактико-технічне завдання передбачало будівництво корабля, ідентичного за водотоннажністю американським крейсера УРО типу "Лонг Біч". Надалі було прийнято рішення внести зміни в майбутній проект, орієнтуючись на створення корабля перевершує вогневої потужності.
народження проекту
Атомний крейсер, виходячи з етапів проектування, повинен був вийти більші і потужніші американського крейсера. Основним критерієм, на який спиралися радянські конструктори при розробці проекту, вважалася достатня бойова стійкість. Корабель повинен був мати кошти для боротьби на морі і озброєння, здатне забезпечити відбиття ударів авіації. Майбутній крейсер повинен був мати ешелоновану ППО, що забезпечує захист всіх найбільш важливих бойових частин і відділень корабля.
Спочатку виникли труднощі з бажанням вмістити в один корпус потужне протикорабельні зброю, засоби протичовнової боротьби і розвинену систему ППО. Висловлювалися теорії про створення двох кораблів, які повинні були діяти в парі. Одна бойова одиниця виконувала функції ударного корабля. Інша бойова одиниця забезпечувала протичовнове прикриття. Засоби ППО двох кораблів, що діють в парі, могли забезпечити ешелоновану оборону по всьому горизонтів. Виграло остаточне рішення на користь того, що атомний крейсер повинен бути універсальним кораблем, в якому в однаковій мірі поєднувалися б ударні функції і були кошти для протичовнової боротьби.
Постійно зростаючі вимоги до бойового забезпечення майбутнього корабля і його технічним можливостями привели до того, що сильно збільшилася номенклатура озброєння корабля. Істотно зросла кількість обладнання. Корабель помітно додав у водотоннажності. Проектні параметри водотоннажності в 8000 тонн залишилися далеко позаду. В кінцевому підсумку стали вимальовуватися контури універсального багатоцільового корабля з ядерною силовою установкою. Водотоннажність корабля в проектному варіанті становила, ні багато, ні мало, 25 тис. Тонн. Бойовий корабель вже на цьому етапі відрізнявся від усіх існуючих досі бойових суден. У 1972 році Північне Конструкторське Бюро закінчило проект, який отримав шифр 1144. Планувалося побудувати п'ять судів цього класу. Кораблі отримали назву "Орлан" та закладалися як Атомні Протичовнові кораблі. Однак уже в процесі будови головного судна стало ясно, що корабель виходить далеко за рамки протичовнового корабля. Військово-морське командування було змушене під новий проект створити новий клас кораблів - важкий атомний ракетний крейсер.
Будівництво крейсерів з атомною енергетичною установкою
Головний корабель серії, що одержав назву "Кіров", був закладений навесні 1973 року. Будівництво атомохода тривало неповних чотири роки. Тільки в 1977 році корабель був спущений на воду. Другий корабель серії атомний крейсер "Фрунзе" був закладений в 1978 році, в період, коли головний корабель ще тільки оснащувався машинами і механізмами. Перший корабель ТАРКР "Кіров" став до ладу Північного флоту в 1980 році. Другий атомний крейсер будувався для Тихоокеанського флоту. Урочистий спуск на воду відбувся 26 травня 1981 року. До літа 1983 на корабель були встановлена головний енергетична установка, основні вузли і агрегати життєзабезпечення корабля. Новий атомохід був готовий до прийому екіпажу, який заздалегідь формувався на базі 10-ї ескадри ТОФ. Після введення в дію влітку 1985 року корабель здійснив перехід з Североморська до Владивостока протяжністю 2692 миль, обійшовши Європу, Африку й Азію. Під час тривалого переходу на кораблі були випробувані рухова установка в усіх режимах і проведені стрільби з усіх видів корабельного озброєння.
Важкий атомний ракетний крейсер "Фрунзе", нині крейсер проект 1144 "Адмірал Лазарєв", став гордістю Тихоокеанського флоту СРСР. Свою нову назву корабель отримав в 1992 році на честь відомого російського флотоводця Михайла Петровича Лазарєва.
Ще в процесі добудови корабель отримав ряд удосконалень у порівнянні з конструкцією первістка серії ТАРКР "Кіров". Новий бойовий корабель Тихоокеанського флоту, з'явившись на Далекому Сході, відразу змінив співвідношення сил. Маючи високу автономність і морехідні якості, потужний корабель зміг взяти під контроль великі акваторії Тихого океану, від Камчатки і до Південно-Китайського моря.
Особливості конструкції ТАРКР "Адмірал Лазарєв"
В цілому конструкція другого корабля серії була ідентична конструкції головного крейсера, проте коли головний корабель ще перебував на стапелі, проект був доповнений, отримавши новий індекс 11442. Головним чином зміни торкнулися оборонного комплексу. Старі бойові комплекси і системи були замінені на нові зразки. Крейсер отримав новітній зенітно-ракетний комплекс "Кинджал". Замість баштових установок шестиствольних автоматів на судні були встановлені гармати ЗАК "Кортик".
Протичовнове озброєння ТАРКР "Адмірал Лазарєв" привели в більш досконалий вид, замість протичовнового комплексу "Заметіль" на судні встановили новий комплекс "Водоспад". Противолодочную оборону посилили реактивними бомбометами РБУ-6000. Атомохід отримав посилене артилерійське озброєння корабля. Замість двох баштових знарядь АК-100 на крейсері встановили спарену артилерійську установку АК-130.
Маючи великий технологічний ресурс по озброєнню, не всі радянські атомні крейсера змогли отримати однакове озброєння. Кожен наступний корабель, навіть по поліпшеному проекту 11442, оснащувався в індивідуальному порядку.
Другий і третій корабель серії, атомний крейсер "Калінін", нині "Адмірал Нахімов", мали проміжний склад озброєння, в порівнянні з першим кораблем серії і з останнім ТАРКР "Петро Великий".
На крейсері "Адмірал Лазарєв" кормові батареї 30-мм автоматів були прибрані в район надбудови. На їх місці встановили вертолітний майданчик, по периметру якої встановили ЗРК "Кинджал". Оскільки крейсер прослужив найменше зі своїх побратимів, модернізація його не торкнулася. Новітні зенітно-ракетні комплекси "Кинджал" на ньому так і не проявилися. Зміни з основною і з зенітною артилерією торкнулися кормову частину корабля і надбудову, однак і носова частина корабля зазнала деяких змін. Замість пускових установок комплексу "Заметіль" на корабель встановили компактні стандартні торпедні апарати комплексу "Водограй", розрахованого під ракето-торпеди.
Радіолокаційне обладнання на крейсері так само зазнало змін порівняно з головним кораблем. На оснащенні ТАРКР "Адмірал Лазарєв" встановили ЛПК МР-800 "Прапор", яка складалася з двох радіолокаційних станцій МР-600 і МР-700, "Восход" і "Фрегат" відповідно. Крейсер був озброєний БІУС "Лісоруб-44" і МКРЦ "Корал-БН".
Історія служби крейсера "Адмірал Лазарєв"
Після вступу в дію атомний ракетний крейсер "Фрунзе", нинішній ТАРКР "Адмірал Лазарєв", не мав прапора. Підйом прапора на кораблі приурочили до річниці, до 100-річчя від дня народження М.В. Фрунзе, яке доводилося на 2 лютого 1985 року.
Навесні 1985 корабель вийшов у море, де були здійснені пуски ракет з головного ударного противокорабельного комплексу "Граніт". Місцем постійної приписки корабля став затоку Стрілок на зовнішньому рейді затоки Петра в районі Владивостока. Основна бойова служба корабля почалася з 1986 року, коли корабель вперше вийшов в бойовий похід. Зона відповідальності корабля включала акваторію Тихого океану на схід від Курильських і Японських островів. Основна мета походу полягала в спостереженні за маршрутами прямування авіаносних груп 7 -го флоту США. Атомний ракетний крейсер в цьому поході тісно взаємодіяв з іншими кораблями ТОФ, авіаносним крейсером "Новоросійськ" і великим протичовновим кораблем "Ташкент".
Протягом 1987 і наступного 1988 корабель під час бойових походів здійснив чергові пуски ПКР "Граніт". За час активної служби атомний крейсер "Фрунзе" пройшов понад 65 тис. Морських миль. Розвал Радянського Союзу застав потужний корабель Тихоокеанського флоту на флотської базі в затоці Стрілка. Наказом Міністра Оборони РФ корабель отримав навесні 1992 року нове ім'я - важкий атомний ракетний крейсер "Адмірал Лазарєв" - і новий бортовий номер.
З цього моменту активна бойова життя судна припинилася. Через брак фінансування в середині 90-х, корабель залишався біля причальної стінки, втрачаючи свої унікальні характеристики і бойові можливості. Неясна ситуація з кораблем затягнулася на 8 років. Тільки в 1999 році було прийнято вивести бойову одиницю зі складу Тихоокеанського флоту в бойовий резерв, присвоївши кораблю 2 категорію. Результатом цих рішень стала консервація корабля. Зі знятим озброєнням, знерухомлених крейсер був залишений біля свого причалу в селищі Фокино.
Стан, в якому перебуває корабель сьогодні
Корабель, який простоює довгі роки біля причальної стінки, сьогодні являє собою сумне видовище. Новини, що просочуються в пресу про стан ракетного крейсера, вкрай суперечливі. ТАРКР "Адмірал Лазарєв" на даний момент втратив свою боєздатність. Всі основні системи життєзабезпечення і озброєння на судні доведені до непридатності або розкрадені. На тлі загального хаосу у внутрішніх приміщеннях добре видно сліди пожежі, яка спалахнула на кораблі 6 грудня 2002 року. Вогонь палахкотів чотири години, торкнувшись не тільки житлові палуби, але і пробрався в командирський пост. Гасили вогонь протягом чотирьох годин.
Відразу після пожежі було прийнято рішення видалити з корабля залишки ядерного палива, що збереглося в активній зоні реактора. Практичні роботи з вивантаження ядерного палива були розпочаті на Судноремонтному заводі "Зірка" тільки в 2004 році. Процес розтягнувся на цілий рік, після чого на судні було демонтовано залишився озброєння. Наступні десять років про кораблі практично нічого не було чутно. У 2014 році прийшли новини про те, що колишній ракетний крейсер збираються доковать. Разом з доковою оглядом корабель в ці ж терміни пройшов і доковий ремонт, в ході якого було встановлено стан корпусу корабля. Нарешті було прийнято рішення модернізувати корабель з подальшим його введенням в дію.
Суднобудівних потужностей на Далекому Сході було явно не достатньо для того, що б повністю провести комплексну модернізацію бойового корабля такого класу, яким є ТАРКР "Адмірал Лазарєв". Щоб почати ремонт зараз, крейсер потрібно перевести на Північний флот по Північному морському шляху. Самостійно витримати такий тривалий і важкий перехід старий і пошарпаний крейсер не в змозі. Прийнято рішення дочекатися ситуації, коли на суднобудівному заводі "Зірка" будуть введені в дію два найбільших сухих дока.
Майбутнє атомних крейсерів проекту 1144 "Орлан"
На сьогоднішній день взяли масштабну державну програму з модернізації та відновлення атомних крейсерів проекту 11442 типу "Орлан". В даний час в бойовому строю перебуває останній з чотирьох введених в стрій кораблів цього проекту, ТАРКР "Петро Великий".
На порядку денному відновлення і модернізація атомних крейсерів "Адмірал Нахімов" і "Адмірал Лазарєв". На думку експертів, технологічний ресурс конструкції кораблів до кінця не вичерпав себе. У планах Вищого військово-морського керівництва не передбачено будувати нові судна подібного класу. Однак відновити старі атомохода і вдихнути в них нове життя, завдання цілком здійсненна. Планується мати в складі флоту три кораблі подібного класу: два крейсера на Північному флоті і один на Тихому океані. Всі роботи по модернізації кораблів планується провести протягом 5 років. Введення модернізованих атомних крейсерів запланований на 2020 рік. Одна справа проекти, інша справа реалізація задуманого.
За останніми даними сьогодні ремонт йде тільки на ТАРКР "Адмірал Нахімов". Модернізація торкнулася всі основні вузли і агрегати судна. Змінюється і озброєння корабля. Замість пускових установок для ПКР "Граніт", корабель оснащується пусковими контейнерами для ПКР П-800 "Онікс" (експортний варіант ПКР "Граніт").
З його старшим братом, з крейсером "Адмірал Лазарєв" ситуація в кращу сторону не змінюється. Ремонтні роботи на кораблі досі не розпочато. Ймовірно, корабель піде в утилізацію. Два діючих крейсера після модернізації складуть кістяк надводних сил Об'єднаного стратегічного командування в Арктичному регіоні.
В підсумку
Атомний ракетний крейсер "Адмірал Лазарєв" міцно зайняв своє місце в історії радянського і російського військово-морського флоту. Цей корабель, як і всі його побратими по проекту 1144, мав коротку і красиву бойове життя. Кораблі з'явилися занадто пізно. Історичні зміни, що торкнулися економіку країни не пошкодували сталевих монстрів. Створені ще за часів Радянського Союзу, ракетні крейсери продовжують залишатися найбільшими ударними надводними кораблями російського флоту. Після введення в дію останнього корабля серії ТАРКР "Петро Великий" на російських верфях більше не будувалися кораблі таких розмірів і такого класу.
Слід зазначити, що атомні ракетні крейсери були і найдорожчими кораблями спочатку в Радянському флоті, а пізніше і в російському. За своїми бойовими характеристиками атомохода поступалися атомним ударним підводним човнам проектів 949 і 949А. До того ж атомні підводні човни були значно дешевше атомних крейсерів. Можна порівнювати бойову ефективність надводного корабля з підводним човном, однак надводні кораблі є власниками прапора держави на морі, тому час скидати з рахунків значення великих надводних кораблів ще не настав.
