Виною тому округлений кінчик клинка. Якщо судити по одкровень пригодницьких письменників, то це зроблено для того, щоб зробити бійки в портових шинках менш травматичними.
Ось тільки досягти своєї мети горе-реконструкторам не вдалося. Обух ножа скругляются до вістря, але якась ніяка загострена частина залишалася. Можна було зовсім прибрати вістря, зробивши ніж моряка чимось на зразок столового - але до такого радикалізму корабельне начальство не дійшло.
А взагалі спочатку матроський або "морський" ніж був сильно схожий на фінку. Пряме лезо закінчувалося вістрям з характерною "Щучкою" або ж без неї. У першому випадку скіс обуха іноді заточувався під фальшлезвіе, але це - за неперевіреними чутками і мемуарів.
Настільки старі матроські ножі до нас не дійшли. Зате зберігся документ, авторство якого приписують ні багато ні мало - британському адміралу Френсісу Дрейку. З нього випливає, що цей уславлений флібустьєр на службі Її Величності був стурбований бійками на кораблях його ескадри. Тоді, в епоху вітрильного флоту подорожі могли тривати місяцями, і людям бувало важко уживатися один з одним в тісному просторі. Зрозуміло, тоді ще ніхто не чув про тренінги на психологічну сумісність, на зразок тих, які проходять сучасні космонавти і екіпажі підводних човнів. Та й скажи ви серу Дрейк про підводний човен - миттю довелося б пройти по дошці або прийняти ванну під кілем. Щоб уникнути, так би мовити, поширення марення. Загалом, товариш Дрейк обмежився тим, що озброїв корабельного теслі точилом і наказав скруглить обушки матроських ножів. Мовляв, нехай браві морські вовки з'ясовують стосунки в благородній боксі. До речі сказати, морякам, які звільнилися зі служби за вислугою років, вручався матроський ніж в "первозданному" вигляді - без відламаного вістря.
Рукоять морського ножа була частіше накладної з твердої деревини. Вже багато пізніше спливли чутки про якісь непотопаючий примірниках. Причому пізніше настільки, що вітрильний флот вже встиг канути в ріці часів, залишивши після себе лише яхти. Тому говорити про них ми не будемо. Так ось, довжина ножа разом з держаком становила 24 сантиметри, 13 з яких припадало на сам клинок. Пряме лезо іноді замінювалося на криве з внутрішньої заточуванням, тобто в точності як у садового ножа або серпа. Часто лезо доповнювалося ще одним важливим інструментом - Свайки. Від згадки про неї логічно було б перейти безпосередньо до того, для чого і призначався спочатку матроський ніж.
застосування:
Всупереч твердженням численних письменників-мариністів, матроський ніж аж ніяк не був засобом з'ясування відносин, а цілком робочим інструментом. Його пряме призначення - різання канатів та поділ їх на складові частини. Якраз для останнього і потрібна була вищезгадана Свайки. Інструмент спочатку був чимось на зразок шила квадратного перетину. Потім його стали скруглять у верхній частині, оскільки так було зручніше працювати.
Ще Свайки прігождается для розплутування хитромудрих морських вузлів і ... як раз для шинкарських розборок. Якщо лезо ножа з легкої руки адмірала Дрейка скругляются - то Свайки була заточена "в голку". Її-то ударами і нагороджувалися надмірно завзяті відвідувачі портових таверн.
Згодом матроський ніж доповнився ще однією важливою для моряка річчю - штопором (... йо-хо-хо і пляшка рому! ...). Відомо, що штопор спочатку виготовлявся корабельними умільцями, за що ті нерідко могли понести покарання линьками. Слід сказати, що і Свайки і штопор стали можливими лише тоді, коли моряки змінили звичний ніж з фіксованим клинком на складаний. Так було набагато зручніше носити інструмент в кишені, а корабельні офіцери тільки вітали ініціативу матросів. Чому? Та тому, що пружина в морському ськладнике була досить тугий, так що виготовлення ножа до бою проходила повільніше, ніж просто вихопити клінок- "фікс" з чохла.
виготовлення:
На жаль, скільки-небудь достовірних відомостей про фірми-виробниках матроських ножів до наших днів не збереглося. І це, з одного боку, досить дивно. Флот - не тільки військовий, але і торговий - невід'ємна частина багатьох держав і забезпечуватися усім необхідним він повинен був централізовано. А тут складається враження, що матроси замовляли свої ножі у перших-ліпших ковалів.
Можливо, що так воно і було, і цього можна знайти деякі підтвердження. Як було сказано вище, корабельні майстри сточували вістря у ножів. Погодьтеся, навряд чи вони стали б робити це з держмайном! Втім, якщо моряки замовляли ножі у приватних виробників, то на той час нічого особливо дивного в цьому не було. Наприклад, російські гусари мали шити форму за свій рахунок, мушкетери часів Людовика XIII жили на знімних квартирах і купували порох і кулі на власні кошти. Зате ближче до XIX століття будь-який бажаючий може дізнатися, що матроські ножі вже широко проводилися на заводах Англії, Швеції, Голландії та інших морських держав. Зокрема, фірма "Фіскарс" (Фінляндія) постачала бажаючих тим типом ножа, який згодом назвуть фінкою. Як видно, гарячим фінським хлопцям якийсь там англійський адмірал був зовсім не указ.
Ось так ось дивно вийшло, що вітрильний флот канув в Лету, а ніж жива й здорова досі. Більш того, він ще й прогресує - адже саме фінка послужила прототипом багатьох бойових ножів, таких, як легендарна "Вишня", донині стоїть на озброєнні.
Матроський або боцманський?
Крім звичайного морського ножа, на сторінках різного роду романів можна зустріти і так званий "боцманський". За логікою речей, раз боцман - це вже не простий матрос, а як-не-як молодший командний склад, - то й ніж він повинен відрізнятися від ножа рядового моряка. Але на жаль і ах. Тут має місце бути каверза чисто лінгвістичного характеру. Справа в тому, що в міру того, як вітрильний флот став здавати позиції, матроський ніж перекочував в рятувальні шлюпки як інвентар. Або, якщо хочете, ножа виживання на морі. І називатися став не матроським, а шлюпочним. Час від часу інвентар списувався, чим займалися найчастіше боцмани. Ножі багато брали собі - звідси і назва. Ось тільки мало хто про це знає, тому багато колекціонерів ножів траплялися на те, що матроський ніж їм продавали з істотною надбавкою до реальної вартості (мабуть, за звання власника). Від душі бажаємо вам не потрапляти на цю вудку!
