Восени 2016 року у стапелях суднобудівного заводу "Північна верф" в Санкт-Петербурзі був закладений новий військовий корабель - корвет проекту 20386 "Зухвалий". Церемонія закладки проходила в урочистій обстановці і була приурочена 350-річчю Російського Флоту. Незважаючи на урочистість обстановки, ця подія в середовищі військових експертів зустріли неоднозначно. Багато з військових фахівців в області сучасного кораблебудування скептично поставилися до початку будівництва кораблів цього класу. Перспективи нових російських корветів проекту 20386 досить туманні, навіть з огляду на той факт, що конструкція корабля містить цілий ряд інноваційних ідей і розробок.
Причина такого стану справ корениться глибоко в надрах Міністерства Оборони і Головного Морського Штабу ВМФ РФ. Ні в першому, ні в другому відомстві досі не можуть визначитися з концепцією розвитку флоту на сучасному етапі. Які кораблі потрібні вітчизняному флоту в першу чергу, які завдання повинні вирішувати нові кораблі і чи потрібні нові проекти кораблів, реалізація яких під питанням?
Історія з проектом 20386
Новий корвет, який отримав геройське назву "Зухвалий", є прототипом корабля майбутнього. В ході створення корабля конструктори Центрального МКБ "Алмаз" врахували промахи і помилки, допущені при реалізації попереднього проекту 20380. Творці вирішили замахнутися на щось більше і зробити принципово новий корабель, щось середнє між патрульним кораблем і фрегатом. Нове дітище КБ "Алмаз" віднесли до класу корветів, проте в реальності воно більше нагадує есмінець - більш потужний і великий корабель.
Відповідно до технічного завдання, корвет проекту 20386 має успішно протистояти противнику на ближніх і дальніх підступах до морським кордонів нашої країни. Бойові функції, покладені на нові судна, вражають. Можна говорити про те, що перед конструкторами було поставлено завдання вмістити в один проект можливості, властиві кораблям різних класів, а саме:
- захист морських комунікацій в межах 200-мильної економічної зони;
- протидія кораблям ймовірного противника на будь-якому видаленні від місць базування флоту;
- забезпечення стійкої ППО з'єднань кораблів від ударів засобами повітряного нападу;
- пошук, виявлення і знищення підводних човнів в заданому районі;
- забезпечення ППО і вогневої підтримки десантним операцій.
Маючи настільки велике коло бойових завдань, новий корабель повинен істотно відрізнятися від своїх попередників і володіти особливими якостями. Необхідно було створити бойовий корабель, що володіє ударною міццю і одночасно здатний виконувати патрульні, військово-поліцейські функції. Чи правильним буде таке рішення - покаже час. Для патрульного корабля і плавучої пускової платформи новий корвет завеликий. До того ж є питання про термін будівництва серії подібних судів і сумарної вартості проекту.
У Російському флоті зберігається тенденція до створення різнотипних кораблів, здатних вирішувати подібні бойові завдання. Найбільш неприємним можна назвати те, що всі нові проекти обмежуються малими серіями. Це не дає можливості своєчасно оснастити флот сучасними бойовими судами в необхідних кількостях.
Наприклад, в ВМС США знамениті есмінці класу "Олівер Перрі" були побудовані в кількості 71 одиниць. Не відстають від американців і китайці, які зуміли за 10 років побудувати майже два десятка корветів типу 056. Всього китайці планують побудувати для потреб власного військового флоту 60-80 кораблів подібного класу.
Незважаючи на всі перипетії навколо нового російського корвета, Міністерство оборони РФ ще в квітні 2014 року підписав контракт з Центральним МПКБ "Алмаз" на виконання дослідно-конструкторських робіт.
Проект 20386 - клубок технічних і тактичних протиріч
Російська оборонна промисловість протягом останніх 10-15 років працює в посиленому режимі. Справа не в тому, що зі стапелів і із заводських конвеєрів сходять в великих кількостях нові військові судна та військова техніка. По суті одночасно реалізуються кілька проектів, кожен з яких представляє собою чергову пробну версію. У суднобудівної галузі зберігається тенденція будувати невеликі військові кораблі, які згодом оснащують системами озброєнь небаченої потужності. Ідея хороша, і російським конструкторам в цьому плані сьогодні ніхто не може скласти конкуренцію.
Але вже на стадії реалізації проекту виникає чергова спроба поліпшити або удосконалити проектні дані. Це призводить до уповільнення серійного будівництва кораблів, таких необхідних сучасного флоту. У Міністерстві Оборони і в високих кабінетах Генерального Штабу ВМФ триває боротьба точок зору: віддати перевагу корвет або будувати у великих кількостях малі ракетні кораблі.
Так і вийшло з кораблями проекту 20380, попередниками корветів проекту 20386. Це були нові бойові суду, на яких планувалося встановити потужний комплекс ППО - систему "Редут", оснащену далекобійними ракетами 9М96М і морської версією ПЗРК С-400. Вже побудовані кораблі серії входять до складу Балтійського флоту як кораблі з найпотужнішою системою ППО. Це вже не звичайні сторожовик, такі судна більше нагадує крейсера ППО, виділені в окремий клас в іноземних флотах. Наступна версія - корвети проекту 20385 - отримали вже озброєння, порівнянне за потужністю і типом з озброєнням фрегатів проекту 11356.
Тому конструктори в новому проекті 20386, який став поліпшеною версією корветів проекту 20380, вирішили зменшити кількість озброєння, знизити бойове навантаження на конструкцію корабля. Переважила думка, що корвет є судном, що виконує дещо інші завдання. Кораблям цього класу є більш притаманними ескортних і патрульні завдання, і ударні функції їм невластиві. Будувати корвет за вартістю, яку можна порівняти з ціною фрегата, недоцільно. До того ж корвети як клас кораблів гостро потрібні флотам для дій на Балтиці, на Чорному морі і на Тихоокеанському морському театрі.
У новому проекті було зроблено все можливе, щоб уникнути катастрофічного затягування термінів будівництва. Наприклад, чотири корвета проекту 20380 будували майже 8 років! За цей час морально застаріло навігаційне і радіолокаційне обладнання, пішли вперед системи озброєння і способи боротьби на морі. Будувати свідомо старий корабель - вгору марнотратства. Корвети є проміжним класом військових судів, тим більше що основний «фішкою» цього класу є їх невисока вартість і масове будівництво. Робити корабель потужної ударної бойовою одиницею - недоцільно, і перетворювати такий корабель у спеціалізований комплекс ППО теж не має резону. Для цих цілей необхідно будувати кораблі інших класів і в іншій кількості.
Відмінні риси проекту 20386
Після довгих і болісних пошуків оптимального варіанту конструктори прийняли єдино правильне рішення: будувати нові корвети за принципово новою схемою. Судно повинне мати невелике водотоннажність і збалансований комплекс озброєнь. На кораблях використовується інтегрований в загальну систему надбудов і корпусу комплекс малопомітною архітектури. Корпус корабля і надбудови створені на основі композиційних матеріалів. Роботизовані комплекси і нове радіолокаційне обладнання суттєво скорочують екіпаж.
Компонування корабля заснована на принципі модульності, що дозволяє компонувати на борту будь-який інший вид озброєння. Відмінною рисою корвета є наявність в трюмі корабля містких ангарів з лацпортамі в бортах надводної частини. У порівнянні з базовим проектом, на практиці кораблі повинні мати контрактне водотоннажність не більше 2500 тонн. Для порівняння, спочатку було заявлено, що нові корвети матимуть водотоннажність 3-3,5 тис. Тонн.
Рухова установка на судні є комбінованою, в її склад входять газотурбінні двигуни М90ФР і електрогенератори. Сумарна потужність основних двигунів становить 54-55 тис. К.с. Електродвигуни мають потужність 4400 кВт. Двигуни на корветі вітчизняного складання, що робить кораблі повністю незалежними від поставки обладнання з-за кордону. Корабель з газотурбінної установкою повинен мати максимальну швидкість ходу до 30 вузлів і дальність плавання економічним ходом в 5000 км.
Новий корвет ще на стадії проектування сильно відрізнявся від своїх попередників. На відміну від корвета "Стерегуще", у нового судна краще мореплавство, повинна збільшитися дальність плавання і автономність. На судні створені більш комфортні умови проживання особового складу.
Озброєння проекту 20386
Нові російські корвети будуть значно посилені стаціонарними видами морського озброєння. Оцінюючи проектні характеристики корвета 20386, вже можна зараз говорити про те, що корабель став на порядок потужніша, ніж однотипні суду, що будуються для іноземних флотів.
У носовій частині корвета 20386 варто пакетна установка зенітно-ракетного комплексу "Редут". Слідом за нею на верхній палубі є потужна автоматична 100 мм установка, причому її вежа також виконана за технологією "Стелс".
В основній надбудові заховані пускові установки основного озброєння корабля - ПРК "Уран". На верхній частині надбудови по обох бортах встановлені дві артустановки АК-306, що забезпечують ближнє прикриття корабля. У внутрішніх ангарах корпусу розміщені дві пускові установки протичовнового комплексу "Пакет-НК". З таким набором озброєнь новий російський корвет здатний ефективно вирішувати різноманітні бойові завдання. Він може діяти як самостійно в якості патрульного, так і в складі з'єднання кораблів.
Корвет оснащений також розвідувальної та рятувальною технікою. У кормовій частині є ангар і злітний майданчик для вертольота. Крім цього, на судні передбачається наявність безпілотних літальних апаратів. Новітні засоби радіоелектронної боротьби значно посилять бойові можливості корабля. Вітчизняні розробки в цьому напрямку дозволяють створювати ефективні засоби придушення навігаційного обладнання іноземних кораблів. За якістю технічного оснащення, впровадження нових технологій в конструкцію корабля і використання інноваційних методик російські бойові суду можна порівняти з новим американським і британськими кораблями типу "Zumwalt" і "Daring".
Однак таке порівняння не повною мірою є некоректним. Непорівнянна вартість будівництва одного американського або британського есмінця з ціною споруди російського корабля, оскільки зарубіжні проекти вимагають воістину колосального асигнування. Та й тактико-технічні характеристики іноземних судів разюче відрізняються від параметрів, якими володіють вітчизняні корвети проекту 20386.
Остаточний варіант озброєння корветів проекту 20386 до сих пір не затверджений. Зокрема, не можна скидати з рахунків ідею оснащувати бойові суду крилатими ракетами "Калібр".
На закінчення
Можна говорити про те, що нарешті знайдено єдино мудре рішення і що корвети проекту 20386 стануть тією самою паличкою-виручалочкою, яка приведе вітчизняний ВМФ в належний вигляд. Сьогодні російський ВМФ гостро потребує судах даного класу. Все залежить від того, наскільки буде швидко вестися будівництво серії.
У перспективі корвети даного проекту можуть стати твердою опорою для російського флоту. Аналіз останніх подій в Східному Середземномор'ї говорить на користь того, що майже будь-які оперативно-тактичні завдання можуть вирішувати бойові кораблі меншого водотоннажності. Наявність ударного ракетного озброєння робить сучасні малі бойові судна ефективним інструментом військової присутності. Велика серія судів подібного типу, з огляду на невисоку проектну вартість, може протягом короткого часу вирішити завдання технічного оснащення флоту новими бойовими одиницями.
Плани Вищого військово-морського керівництва, озвучені під час закладки головного корабля проекту 20386, звучать оптимістично. Перший корабель планується здати флоту в 2021 році. Серійне будівництво поки орієнтоване на будівництво 10 кораблів цього проекту. Загальна вартість контракту оцінюється в 20 млрд. Рублів. Чи зуміє корвет "Зухвалий" зайняти гідне місце в бойових порядках вітчизняного флоту - покаже час!
