Airbus A350 - огляд широкофюзеляжного далекомагістрального літака

Airbus A350 - широкофюзеляжний далекомагістральний пасажирський літак, розроблений компанією Airbus в 2013 році.

Огляд салону та схема розташування кращих місць

Пасажирський салон літака Airbus A350 зазвичай вміщує 314 чоловік при трёхклассовой компонуванні (перший, бізнес і економ-клас) або 366 при двухклассовой компонуванні (бізнес- і економ-клас). Варіант A350 з двухклассовой компонуванням є більш поширеним серед світових авіакомпаній, тому докладно зупинимося саме на ньому.

Бізнес-клас розташовується в носовій частині пасажирського салону аеробуса A350. Зазвичай місця бізнес-класу займають ряди з номерами від 1 до 12 (як і показано на схемі пасажирського салону літака). Тут є 2 досить широких проходу, а крісла розташовуються відповідно до схеми «1-2-1». Бізнес-клас має м'які і затишні крісла, розташовані в основному злегка під кутом, що забезпечує більше місця для ніг і можливість розкласти сидіння так, як зручно пасажирам для повноцінного відпочинку під час польоту. У деяких моделях літаків крісла можуть розкладатися на 180 градусів, що дозволяє перетворювати їх в комфортабельні ліжка. Пасажирам бізнес-класу пропонується вишукане меню з широким вибором страв і напоїв. Також місця обладнані системами мультимедійних розваг, що дозволяє скрасити час в польоті.

Безумовно, місця бізнес-класу - найкращі місця в аеробусі A350. Однак для деяких місць є певні незручності. Перш за все, це стосується місць, розташованих в рядах 1 і 12 (відповідно до схеми). Саме вони розташовуються впритул біля туалетів і підсобних приміщень лайнера, що може стати серйозною проблемою для тих пасажирів, які бажають відпочити в польоті. Постійне ходіння пасажирів і обслуговуючого персоналу повз ці місця, звуки відкриваються-закриваються дверей здатні серйозно перешкодити спокійному відпочинку і, в кінцевому підсумку, навіть зіпсувати все враження про політ. До цього також варто додати, що світло біля туалетних приміщень, як правило, не вимикається в нічний час, тому при бронюванні квитків на місця бізнес-класу коштує обов'язково врахувати ці особливості.

Слідом за бізнес-класом розташовується салон економ-класу. Місця його розташовуються в рядах з номерами від 13 до 41 (відповідно до схеми). Салон економ-класу має два проходи, які кілька вже, ніж проходи в бізнес-класі, і місцями, що розташовуються за схемою «3-3-3». Крісла економ-класу м'які, зручні, обладнані комфортними підлокітниками і здатні відкидатися назад на певний кут. Відстань між сидіннями відповідає міжнародним стандартам і становить, як правило, близько 80 сантиметрів.

Найкращими в салоні економ-класу для аеробуса A350 є місця, розташовані в 13 ряду. Їх зручність і перевага пояснюється тим, що знаходяться вони безпосередньо біля перегородки, що відокремлює салон бізнес-класу від економ-класу. Це означає, що тут більше місця для ніг, і ніхто спереду НЕ відкине спинку крісла, обмеживши тим самим це місце. Також до очевидного плюса даних місць можна віднести те, що, як правило, рознос їжі починається саме з них, а, отже, пасажири тут мають найширший вибір страв і напоїв. Проте, дані місця мають свою специфіку. Так, тут розташовуються спеціальні пристосування для грудних дітей, так що пасажири з дітьми, швидше за все, летіти будуть саме на цих місцях. Цей факт означає, що місця тринадцятого ряду не рекомендуються людям, охочим спокійно відпочити під час польоту або людям, що не терпить суєти або дитячого крику.

Також одними з кращих в економ-класі будуть місця, розташовані в 14 ряду і позначені літерами C і G (згідно зі схемою). Перед ними немає місць, ніхто не відкине спинку крісла, і, знову ж таки, дані місця розташовуються біля входу в економ-клас, так що вибір їжі і напоїв буде забезпечений. Вельми зручними є і місця 26 ряду, які розташовуються в другій секції салону економ-класу, а, значить, і тут місця для ніг є в достатку.

Чи не найкращими в економ-класі літака Airbus A350 є місця, які знаходяться в рядах 25, 40 і 41. Близьке розташування до туалетним і підсобних приміщень може стати причиною частих черг біля даних місць, суєти і жвавого руху, причому навіть в нічний час. Пасажирам, які займають місця в 40 ряду, що примикають до проходів, наслідки подвійно: при постійному русі пасажири так і норовлять їх ненароком зачепити або зачепити. Місця 41 ряду сміливо назвати гіршими у всьому літаку з цієї ж причини. Додатково до всього, можливий неприємний запах з туалету, звук незмивною води, а також задуха. Також потрібно відзначити, що місця 41 ряду категорично не рекомендуються людям зі слабким вестибулярним апаратом - тут вельми серйозно обмежений огляд через ілюмінатори, так як ряд займає лише місця посередині, між двома проходами.

Історія створення

Конкуренція між фірмами Airbus і Boeing давно стала притчею во язицех і відома сьогодні, мабуть, всім любителям авіації. Історично склалося, що літаки фірми Airbus замислюються для створення гідної конкуренції літакам Boeing і навпаки.

Історія створення аеробуса A350 почалася в 2005 році, коли фірма Boeing оголосила про розробки лайнера Boeing 787 Dreamliner ( "Лайнер мрії"), який повинен був скласти серйозну конкуренцію літакам Airbus через більш економічною експлуатації. Авіакомпанії, що експлуатують літаки концерну Airbus, взяли цю заяву як виклик і доклали всіх зусиль, щоб домовитися з Airbus Industrie про створення нового широкофюзеляжного пасажирського лайнера, який був би ще економічніше в експлуатації, для створення конкуренції ще не випускались серійно Boeing 787 Dreamliner.

Спочатку літак Airbus A350 замислювався як заміна літаків Airbus A330 і Airbus A340. Слід зазначити, що фактично перші моделі нового літака були реалізовані на базі A330, проте з поліпшеним дизайном і більшою комфортабельністю. Однак потенційним замовникам не потрібна була нова модифікація A330, тому концерн Airbus був змушений профінансувати створення практично нової моделі аеробуса, що отримала назву A350. При цьому в основі конструкції нового лайнера використовувалися композитні матеріали, нові методи виготовлення фюзеляжу, а також більш сучасна бортова електроніка. Також представники концерну Airbus оголосили, що новий літак буде економічніше нового Boeing 787, що створить йому серйозну конкуренцію.

У 2006 році почалася переробка аеробуса A350. Нова модель, що отримала позначення Airbus A350XWB (Extra-Wide Body - екстра-широкий фюзеляж), відрізняється більшою пасажиромісткістю, зберігаючи високу дальність польоту. Перший політ машини відбувся в червні 2013 року, а вже з 2018 року почалася її комерційна експлуатація. Перший рейс був здійснений літаком авіакомпанії Qatar Airways.

Відповідно до положення на осінь 2013 року була зроблена 764 замовлення Airbus A350. За період з 2014 по 2018 рік цей замовлення було виконано на 5% - замовникам було поставлено 37 літаків.

Модифікації Airbus A350

На сьогоднішній день існують 3 основні модифікації аеробуса A350.

• Airbus A350-800 - є першою моделлю літака, здатної перевозити від 270 пасажирів при трёхклассовой компонуванні пасажирського салону до 375 (при однокласовій). Введення аеробуса в експлуатацію планувалося в 2014 році, проте у вересні того ж року проект був офіційно закритий. Підставою для його закриття з'явився відмова концерну Airbus від розробки і виробництва A350-800 на користь Airbus A320neo.
• Airbus A350-900 - модифікація аеробуса, комерційна експлуатація якої почалася в 2014 році. Здатний перевозити від 314 (при трёхклассовой компонуванні) до 440 осіб (при однокласовій компонуванні пасажирського салону). Літак має високою економічністю, що робить його головним конкурентом для Boeing 777. В даний час ведуться роботи по розробці вантажний модифікації літака, що отримала найменування A350-900F і варіанти зі збільшеною дальністю польоту A350-900R. Також на базі версії була створена модифікація Airbus A350-941, що володіє підвищеною пасажиромісткістю і дальністю польоту.
• Airbus A350-1000 - модифікація літака, що володіє найбільшою пасажиромісткістю серед сімейства A350. Так, аеробус здатний розмістити на борту від 366 (при трёхклассовой компонуванні) до 440 пасажирів (при однокласовій компонуванні пасажирського салону). Крім цього, серед видимих ​​особливостей лайнера буде і збільшена площа крила в порівнянні з попередніми модифікаціями лайнера. Дана модель була представлена ​​широкій публіці на виставці у Франції влітку 2018 року.

Короткий огляд і характеристики літака

Аеродинамічний Airbus A350 являє собою низкоплан з однокільовим оперенням. Крило - стреловидное (стреловидность 31,9 градуса). Завдяки тому, що фюзеляж літак на 52 відсотки складається з композитних матеріалів, його маса виразно нижче, ніж у лайнерів такого ж класу. Також композитні матеріали забезпечують додаткову міцність конструкції A350, що робить його більш надійним і безпечним лайнером. У свою ж чергу, менша маса літака робить його експлуатацію істотно економічніше.

Завдяки тому, що крило літака також в основному складається з композитів, а також завдяки його особливій стрілоподібності, літак здатний розвивати непогану максимальну швидкість, причому абсолютно без шкоди для всієї конструкції. Так, в компанії Airbus було проведено велику кількість випробувань і дослідів, загальною тривалістю близько 4000 годин, які довели, що саме така конфігурація крила і корпусу є оптимальною.

Силова установка лайнера представлена ​​двома двигунами фірми Trent, потужність яких залежить від моделі літака. Додатково концерн Airbus анонсував розробку моделей аеробуса A350, спеціально призначених для авіакомпаній Близького Сходу. Відповідно до тутешнім кліматом (жарким і посушливим) двигуни цих моделей, які отримали назву "Hot and High" ( "жаркий і високогірний"), будуть здатні забезпечувати більшу тягу в умовах нестачі повітря і сильного нагрівання. З огляду на великий інтерес до літака з боку авіакомпаній Emirates Airlines і Qatar Airways - у такого проекту велике майбутнє.

Також A350 обладнуються аварійної авіаційної турбіною Hamilton Sundstrand, яка в критичних ситуаціях здатна забезпечити електроенергією системи бортової електроніки лайнера.

Технічні характеристики літака Airbus A350:

висновок

Airbus A350 є новим літаком концерну Airbus, який спочатку замислювався як заміна літаків A330 і A340, а також в якості конкурента літакам того ж класу фірми Boeing. Проте, вже в даний час можна судити про великі перспективи для даного літака на близькосхідному та азіатському ринках. Велика ж кількість наявних і розроблюваних модифікацій дозволяє впевнено зробити висновок про те, що машина має великий потенціал для вдосконалення.

Дивіться відео: Airbus A350 XWB - самый совершенный лайнер. История и описание самолета (Листопад 2024).